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超級單胎為什么備受卡友青睞？

2017-10-19 09:25:13

　　如今超級單胎逐漸被廣泛的推廣使用在重型貨車上，相比一般的雙胎，寬截面的超級單胎有著眾多優(yōu)點(diǎn)，比如可以降低成本、減輕質(zhì)量、減少磨損以及減少燃料消耗等。超級單胎也因這些優(yōu)點(diǎn)廣受各位卡友的青睞。

　　固特異全新推出KMAX系列，在此系列中也有一款超級單胎，那就是T210 KMAX。

獨(dú)特花紋設(shè)計，持續(xù)抑制偏磨

　　超級單胎存在著一些常見的問題，比如易產(chǎn)生偏磨，由于一些工地轉(zhuǎn)彎半徑過小，掛車輪胎很容易發(fā)生不規(guī)則磨損。為此，固特異研發(fā)人員也做出了努力，設(shè)計出獨(dú)特花紋——閃電狀花紋，可以有效抑制由于轉(zhuǎn)彎半徑過小導(dǎo)致的橫向偏磨損；除此之外，閃電狀花紋還可以有效減少夾石，防止輪胎溝裂，從而使輪胎的壽命得以延長。當(dāng)然，T210 KMAX的花紋溝有16.2mm深，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性及胎面堅(jiān)固性增加可磨損橡膠量，提高里程性能。其橫向花紋刀槽設(shè)計也是T210 KMAX的亮點(diǎn)之一，可以為輪胎提供出色的排水性能以及優(yōu)秀濕地制動性能，提升安全性能。

堅(jiān)固耐久胎體，有效預(yù)防刺扎

　　除了不規(guī)則的偏磨，超級單胎第二個常見問題為刺扎。在一些要求時效性及安全性的行業(yè)如快遞、危化品等，由于胎面刺扎導(dǎo)致車輛停運(yùn)是不能被接收的，尤其在西南地區(qū)狹小的路面上是不能停車維修作業(yè)的，這便為卡友帶來了很多不便。為此T210 KMAX增添堅(jiān)固的寬胎肩設(shè)計，強(qiáng)化胎肩，有效預(yù)防胎肩偏磨，同時強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)胎體耐久性，有著卓越的使用壽命。

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