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國六來了，國五不上牌，國四不過戶，國三可能賣廢鐵
2017-09-22 09:25:29
2017年9月，我國工信部啟動燃油車退出機制相關(guān)研究，開始著手制訂停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表。
一石激起千層浪，對于家用汽車完全來得及換成新能源汽車，但是對那些靠運輸過活的司機來說，受我國霧霾天久治無效影響，眼下更迫在眉睫的是——國六真的來了！
1、10月起 北方6省開啟國六模式
近日，環(huán)保部印發(fā)了《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》的通知：
2017年10月起，北京、天津、河北、山東、山西、河南等6省的各城市禁止銷售低于國六標(biāo)準的車用汽柴油。
2、國六柴油車提前面市
根據(jù)2016年環(huán)保部制定的汽車排放標(biāo)準相關(guān)規(guī)定：
從2020年1月1日起，凡不滿足“國六”排放標(biāo)準的新車將不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記，也就是說符合國六標(biāo)準的柴油車也將在2020年前面市。
2017年6月28日，全國第一輛國六輕卡正式出廠下線。目前玉柴、濰柴、錫柴等內(nèi)燃機企業(yè)，都已推出達到國六標(biāo)準的重型柴油車發(fā)動機。
3、國六來襲，國五不能上牌、國四不能過戶，國三賣廢鐵
從目前的各種條件來看，國家實施國六標(biāo)準已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑?。目前國三車已在很多地方被限行，如果國六正式實施，會直接?dǎo)致國五車保值率下降，國四上牌過戶難，而國三很可能報廢。
4、卡車司機損失最大
2007年國三，2014年國四，2017年國五，2020年國六……排放標(biāo)準升級如此頻繁，且升級速度越來越快。
車不是我們制造的，油不是我們產(chǎn)的，我們買車只是為了拉貨養(yǎng)家糊口，剛買的車沒幾年就黃標(biāo)，幾十萬的車，這個損失誰來承擔(dān)？
此外，尾氣新標(biāo)準的制定，應(yīng)該是針對生產(chǎn)車和油的企業(yè)，而不是讓無辜的消費者替這些生產(chǎn)企業(yè)買單！
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