“生怕指縫太寬，時(shí)間太瘦”,用這句話(huà)來(lái)形容馮旭東的運(yùn)輸生涯再適合不過(guò)了?！拔鞅蔽迨?、西雙版納、老撾、緬甸，不管到哪里，都是卸完貨直奔下一個(gè)目的地，幾乎沒(méi)有休息天?！?4年，他就這么在路上爭(zhēng)分奪秒地行駛著。

“做男人，就要有擔(dān)當(dāng)”

　　馮旭東是個(gè)80后，在奮斗的途中，也經(jīng)歷過(guò)不少心酸和艱苦，他沒(méi)有心疼自己的時(shí)間，因?yàn)槊魈斓絹?lái)前總要讓自己比之前更強(qiáng)悍一些，他說(shuō)：“因?yàn)槲沂悄腥?，就要有?dān)當(dāng)?！?

　　截至目前，馮旭東與他的斯太爾芯動(dòng)430天然氣車(chē)已經(jīng)共同行駛了5萬(wàn)公里路?！拔野衍?chē)掛靠在公司，運(yùn)輸煤炭，貨源還算穩(wěn)定?！睕](méi)日沒(méi)夜的奔波，再“皮實(shí)”的身子也頂不住。后來(lái)他雇了一名卡車(chē)駕駛員，基本上”人停車(chē)不?！啊?

　　斯太爾芯動(dòng)430天然氣車(chē)一直是馮旭東的得力助手，“相比燃油車(chē)，燃?xì)廛?chē)更具經(jīng)濟(jì)性，每趟下來(lái)能省近千元?！闭劶斑x擇斯太爾燃?xì)廛?chē)的原因，他說(shuō)：“斯太爾馬力大，動(dòng)力強(qiáng)勁，路上行駛時(shí)幾乎不下八檔，可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng)、又能夠節(jié)約成本。”

運(yùn)輸人馮旭東笑稱(chēng)：“這就是行走的席夢(mèng)思！”

　　斯太爾芯動(dòng)430天然氣車(chē)裝配MT13發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出扭矩達(dá)到1900Nm；最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍寬在1000~1400r/min，初始值低， 低速性能好，起步爬坡能力更強(qiáng)，動(dòng)力更強(qiáng)勁；MT13發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋360馬力、400馬力，最高可達(dá)430馬力，是目前國(guó)內(nèi)馬力最大、動(dòng)力性最強(qiáng)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，匹配曼技術(shù)單層車(chē)架和曼驅(qū)動(dòng)橋等先進(jìn)的整車(chē)輕量化技術(shù)，配合950L的超大氣瓶，采用全球最先進(jìn)的美國(guó)Econtrols’公司的燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，氣耗最低達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的179g/kwh，一次加氣可行駛超一千公里，成就國(guó)內(nèi)續(xù)航里程最長(zhǎng)的LNG重卡。

朝著目標(biāo)，前進(jìn)

　　令馮旭東苦惱的是，通過(guò)車(chē)貨匹配平臺(tái)來(lái)找貨源時(shí)總是不盡人意，“信息部賺差價(jià)，我們跑完運(yùn)輸幾乎沒(méi)有利潤(rùn)而言。可為了生活，也只能次次妥協(xié)，不知道什么時(shí)候是個(gè)頭……

　　馮旭東他被貨主欺騙過(guò)，在一車(chē)寬的山路上開(kāi)了幾十公里才找到可以掉頭的地方?！耙贿吺菧?，一邊是山，操作不好甚至?xí)?chē)毀人亡?？赡銢](méi)有選擇，只能硬著頭皮往前走?！瘪T旭東無(wú)奈說(shuō)道：“做我們這行，誰(shuí)還碰不到幾次上當(dāng)受騙的事？””

　　運(yùn)輸路上遇到的這些“扎心”的事情都沒(méi)有馮旭東退縮，他充滿(mǎn)信心地說(shuō)：“現(xiàn)在的斯太爾是我買(mǎi)的第一輛車(chē)，我相信通過(guò)不懈地努力和拼搏，我會(huì)擁有第二輛車(chē)、第三輛車(chē)、第四輛車(chē)……組建起自己的車(chē)隊(duì)?！?

　　與馮旭東的交流中，《運(yùn)輸人》小編體會(huì)一名80后運(yùn)輸人的堅(jiān)定，經(jīng)歷14年運(yùn)輸風(fēng)雨后，對(duì)未來(lái)依舊充滿(mǎn)熱情和希望。今天所走的每一步都是走向明天的基石，這股“拼勁兒”只會(huì)讓馮旭東前進(jìn)的腳步走得更穩(wěn)健。

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