7月中旬，多家商用車(chē)企召開(kāi)年中商務(wù)大會(huì)，全面總結(jié)了上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)并確定了下半年的戰(zhàn)略布局。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2017年7月，重卡與客車(chē)的銷(xiāo)量均有下降，但相比去年同期，重卡仍舊保持著迅猛的增長(zhǎng)速度，客車(chē)的產(chǎn)量亦有小幅度增長(zhǎng)?！暗静坏?，穩(wěn)中有進(jìn)”當(dāng)是這個(gè)火熱七月的主旋律。

　　數(shù)據(jù)顯示，7月，貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)26.24萬(wàn)輛和25.70萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.23%和11.59%，同比增長(zhǎng)28.66%和21.78%?？蛙?chē)產(chǎn)銷(xiāo)3.83萬(wàn)輛和3.58萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.96%和27.44%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.16%，銷(xiāo)量下降1.46%。

重卡：當(dāng)“高溫市場(chǎng)”遇上“傳統(tǒng)淡季” 

　　如同房地產(chǎn)術(shù)語(yǔ)中著名的“金九銀十”般，商用車(chē)市場(chǎng)也有著自己的發(fā)展規(guī)律：7月銷(xiāo)量歷來(lái)是重卡市場(chǎng)全年的最低值，但今年7月重卡市場(chǎng)的“熱度”卻沒(méi)有降。

　　據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年7月共銷(xiāo)售重卡90213輛，同比增長(zhǎng)81.42%。1-7月，重卡累計(jì)銷(xiāo)售67.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%。在此之前的最高值出現(xiàn)在2010年7月份，當(dāng)時(shí)重卡共銷(xiāo)售7萬(wàn)輛，便創(chuàng)造了十年以來(lái)的最高值。

　　在銷(xiāo)量排行榜上，一汽解放以銷(xiāo)售22493輛“一騎絕塵”，增長(zhǎng)率更是達(dá)到了125.97%。隨著一汽解放新J6的正式亮相，解放新J6南方版、高原版等細(xì)分市場(chǎng)中的“力作”想必將為解放的市場(chǎng)再“添一把火”。

　　此外，中國(guó)重汽以16110輛的成績(jī)超越東風(fēng)商用車(chē)，在重卡市場(chǎng)增速放緩的前提下，以87.87%的增速一路高歌猛進(jìn)，將本年度累計(jì)銷(xiāo)量提高至11.5萬(wàn)輛。值得一提的是，中國(guó)重汽在2016年上半年便銷(xiāo)售9.9萬(wàn)輛重卡，超額完成了全年銷(xiāo)售9.5萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　在本月銷(xiāo)量前十名當(dāng)中，除徐工同比去年略微下滑外，其余9家企業(yè)均有大幅上漲，整個(gè)重卡行業(yè)呈現(xiàn)了一片“欣欣向榮”的景象。其中，上汽紅巖在7月仍然具有210.07%的增速，全年累計(jì)增長(zhǎng)已經(jīng)達(dá)到157.21%，牢牢穩(wěn)固了自己的位置，并向前五名發(fā)起了挑戰(zhàn)。

　　回顧今年1至7月，重卡銷(xiāo)量與去年同期相比，正處于爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，增幅分別為125%、147%、53%、52%、51%、60%和89%，這與宏觀經(jīng)濟(jì)回暖、超載治理、大規(guī)模基建投資等一系列利好所帶來(lái)的運(yùn)力缺口有關(guān)，有望進(jìn)一步推動(dòng)重卡市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

輕卡市場(chǎng)穩(wěn)中有進(jìn)：高端輕卡主導(dǎo)市場(chǎng)潮流

　　雖然輕卡市場(chǎng)不似重卡那般“火爆”，但“穩(wěn)重有進(jìn)”是這7月的主旋律。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年7月份，國(guó)內(nèi)輕型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)銷(xiāo)售117051輛，同比增長(zhǎng)12.86%。銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售90078輛，占據(jù)7月份整個(gè)輕型卡車(chē)(含非完整車(chē)輛)市場(chǎng)總銷(xiāo)量76.96%的份額。

　　與6月相同，北汽福田牢牢占據(jù)著輕卡市場(chǎng)“領(lǐng)軍者”的地位，銷(xiāo)量在7月達(dá)到了20818輛，同比增長(zhǎng)10.71%。東風(fēng)汽車(chē)公司以12628輛居二位，增速更是達(dá)到了51.51%。江鈴控股緊隨其后，銷(xiāo)量為11076輛。

　　盡管安徽江淮連續(xù)兩月銷(xiāo)量被東風(fēng)與江鈴反超，但是憑借“全能卡車(chē)”的上市，帥鈴在細(xì)分市場(chǎng)中份額不斷提高，高端中輕卡的布局也是“一步一個(gè)腳印”，重返巔峰不是夢(mèng)。

輕客市場(chǎng)的生死角逐

　　2017年7月，國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)市場(chǎng)銷(xiāo)售23496輛，同比下降3.34%，其中，銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售21272輛，占據(jù)7月整個(gè)輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量份額的90.53%。7月份，銷(xiāo)量前十的企業(yè)有7家實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。前五名排名分別為：江鈴控股、東風(fēng)汽車(chē)公司、北汽福田、金杯汽車(chē)和南京依維柯。

　　江鈴控股在7月以5221輛的銷(xiāo)量、25.66%的增速“稱(chēng)霸”榜首。江鈴新全順憑借出色的產(chǎn)品力成為2017金磚五國(guó)峰會(huì)指定用車(chē)，其短軸低頂車(chē)型、短軸中頂車(chē)型、中軸中頂車(chē)型，還有多功能商用車(chē)和廂式運(yùn)輸車(chē)等，以豐富的車(chē)型選擇獲得了市場(chǎng)的青睞。此外，東風(fēng)汽車(chē)與北汽福田分別憑借3322輛和2672輛位居二、三名。

　　從數(shù)據(jù)中我們可以看到，南京依維柯在7月1800臺(tái)的銷(xiāo)量和-22.85%的增長(zhǎng)率并不令人滿(mǎn)意。但是隨著全新一代依維柯Daily產(chǎn)品的正式下線(xiàn)，這款覆蓋從3.5噸到7噸總重范圍的輕型商用車(chē)，與依維柯Power Daily 、依維柯Turbo Daily構(gòu)成全系列產(chǎn)品矩陣，將彌補(bǔ)南京依維柯在部分細(xì)分市場(chǎng)和價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品短板，未來(lái)勢(shì)必會(huì)成為輕客市場(chǎng)的一股旋風(fēng)。

大客市場(chǎng)“一超多強(qiáng)” 

　　大客市場(chǎng)在經(jīng)歷了上半年的“寒冬”后，終于在6月份扭轉(zhuǎn)了頹勢(shì)。進(jìn)入7月，大客市場(chǎng)已趨于穩(wěn)定。中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，2017年7月，國(guó)內(nèi)大型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)市場(chǎng)銷(xiāo)售6195輛，環(huán)比下降23.26%，同比微降1.98%。

　　其中，銷(xiāo)量排名前十的企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售5882輛，占據(jù)7月整個(gè)大型客車(chē)銷(xiāo)量份額的94.95%?！袄洗蟾纭编嵵萦钔ü灿?jì)銷(xiāo)售2014輛，同比增長(zhǎng)17.37%，占據(jù)榜首位置。比亞迪汽車(chē)憑借22.87%的增速，銷(xiāo)量一躍達(dá)到1053輛，位居第二位。

新能源客車(chē)強(qiáng)勢(shì)反彈

　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月共銷(xiāo)售5916輛新能源客車(chē)，這也是今年以來(lái)，純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量同比增幅首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中，前三甲的銷(xiāo)量均破千臺(tái)，分別為宇通1290輛、中通1154輛和比亞迪1082輛。

　　傳統(tǒng)客車(chē)領(lǐng)域，宇通客車(chē)是當(dāng)仁不讓的“老大”，在新能源領(lǐng)域，它依然是領(lǐng)跑者，在補(bǔ)貼退坡、地方推廣政策不明朗、市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)力不足等多種因素的影響下，宇通一直在逆勢(shì)上揚(yáng)，7月銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)率達(dá)到43%。

　　2017年7月，隨著補(bǔ)貼資質(zhì)的恢復(fù)加上下半年旺季的到來(lái)，新能源車(chē)輛市場(chǎng)及時(shí)止住頹勢(shì)，隨著各地公交公司招標(biāo)采購(gòu)的陸續(xù)啟動(dòng)，以及各個(gè)地方2017年新能源汽車(chē)扶持政策的出臺(tái)，新能源客車(chē)市場(chǎng)還將進(jìn)一步回暖。

　　2017年是重卡市場(chǎng)“井噴”的一年， 7月，商用車(chē)市場(chǎng)在傳統(tǒng)淡季中創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)令人意想不到的佳績(jī)。重卡市場(chǎng)能否沖破全年銷(xiāo)量100萬(wàn)大關(guān)？客車(chē)市場(chǎng)又能否觸底反彈？讓我們拭目以待。

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