據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持了平均50%以上的增速，市場規(guī)模自2014年開始穩(wěn)居世界第一。2017年上半年，快遞業(yè)務(wù)量完成173.2億元，同比增長30.7%。其中，上海市業(yè)務(wù)量累計達(dá)13.46億件，占到全國快遞業(yè)務(wù)量的7.8%。

　　近年來，中國重汽銷售部攜手多款車型在上海快遞快運(yùn)市場大展身手，目前已進(jìn)入韻達(dá)、全峰、順豐、德邦等知名快遞快運(yùn)公司。之前，上海韻達(dá)快遞分批次采購了365臺豪沃T7H、221臺豪沃T5G；順豐快遞也分批次購進(jìn)296臺豪沃T5G，更足以說明中國重汽已在上?？爝f快運(yùn)市場站穩(wěn)腳跟。8月20日，中國重汽2017實(shí)況挑戰(zhàn)賽也將在上海火熱開戰(zhàn)。“開戰(zhàn)”前，運(yùn)輸人小編根據(jù)最新獲得的信息來劃幾個重點(diǎn)，或許能夠讓參賽的運(yùn)輸人能夠多得幾分獲勝的把握。

奪冠秘籍一：豪沃T5G 6×2 霸氣登場  專為快遞運(yùn)輸而造

　　此次比賽用車為豪沃T5G 6×2車型，該車型作為中國重汽在快遞快運(yùn)細(xì)分市場中的“拳頭產(chǎn)品”。該車型搭載曼技術(shù)MC07發(fā)動機(jī)+153單后橋，整車采用輕量化設(shè)計，匹配HW鋁殼超速檔變速箱，大大增加了其在市場競爭力。另外還搭配了青特4.111速比后橋，動力連組合具備馬力大、速比小、經(jīng)濟(jì)時速高等優(yōu)勢，充分滿足了快遞行業(yè)高時效性的需求。白色涂裝車體搭配曼駕駛室，使該車整體外觀看起來硬朗大方，尤其是其超大貨廂深受廣大用戶青睞。

　　豪沃T5G作為中國重汽針對快遞快運(yùn)細(xì)分市場專門打造的車型，相信定會為這場比賽增添不少精彩。即將參賽的駕駛員可以提前練練手，沒參賽的駕駛員也可以根據(jù)日常油耗水平衡量一下自己的實(shí)力。

奪冠秘籍二：公開、公正、公平的比賽環(huán)境

　　無論是去年的節(jié)油挑戰(zhàn)賽還是今年的實(shí)況挑戰(zhàn)賽，中國重汽一直秉持“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)路”的“三實(shí)原則”。截至目前，已經(jīng)走過成都、西安、長治、周口、阜陽、蘇州六站，挨過連綿雨天、頂過45度高溫......考驗(yàn)著每一位參賽駕駛員的節(jié)油技術(shù)和心理素質(zhì)。而這一次，重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽增加了不一樣的玩法。

　　近日，中國重汽銷售部與G7合作，通過杭州單位選拔賽、上海單位選拔賽脫穎而出的12名駕駛精英將參與上海站實(shí)況挑戰(zhàn)賽。據(jù)了解，此次選拔賽是以G7系統(tǒng)中近一個月（7月20日至8月12日）的車輛百公里油耗作為比賽成績，比賽車輛為韻達(dá)快遞批量購買的豪沃T7H 480馬力 4×2牽引車，比賽路線為石家莊——哈爾濱，貨物載重量為18噸。據(jù)G7系統(tǒng)的油耗監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，韻達(dá)快遞駕駛員平常所開車輛的油耗均在25L/百公里左右，在相同的運(yùn)輸路線、貨物載重下，行業(yè)平均在28.3L/百公里。

　　G7是業(yè)界領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在已與國內(nèi)很多知名快遞快運(yùn)公司合作，如韻達(dá)快遞、中通快遞、申通快遞等。此次中國重汽銷售部選擇第三方數(shù)據(jù)篩選選手，也更彰顯了重汽的底氣。通過此次選拔賽，眾卡運(yùn)力、天天快遞、德邦物流國內(nèi)知名快遞快遞公司所選拔出的12名節(jié)油高手將參與8月20日的預(yù)選賽。比賽路線為：以石牌服務(wù)區(qū)為比賽起止點(diǎn)，途徑S48、G51、G15W2，總里程為70公里，限時90分鐘，車貨總重14噸。

奪冠秘籍三：高手對決，比的是“細(xì)節(jié)”

　　根據(jù)中國重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽的前六站的獲勝選手的情況來看，運(yùn)輸人小編發(fā)現(xiàn)，很多賽區(qū)的冠亞季軍的百公里油耗差距很小，高手過招，果然是勝在細(xì)節(jié)。

　　蘇州站，運(yùn)輸人焦誼品比毛海軍的百公里油耗29.62L的成績高出0.06L，他說：“比賽時，參賽駕駛員應(yīng)該像是一個精確的計算器來控制時間，對線路和時間要做出最佳規(guī)劃。很多時候，考驗(yàn)駕駛員的操作是否到位，就體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處?！?

　　成都站，中國重汽2017實(shí)況挑戰(zhàn)賽成都站亞軍李傳瑞與成都站冠軍張俊濤的百公里油耗成績只有0.39L的微弱之差，李傳瑞對運(yùn)輸人小編表示，“回服務(wù)區(qū)的最后兩公里路，他掛的是5檔，我掛的是6檔?！?

　　中國重汽2017實(shí)況挑戰(zhàn)賽“快遞快運(yùn)專場”——上海站即將開賽，這場賽事會有很多新亮點(diǎn)，現(xiàn)在先保持點(diǎn)神秘感。8月20日-21日，12名參賽駕駛員將通過實(shí)力對決爭奪最后兩張進(jìn)軍全國總決賽的入場券，運(yùn)輸人小編將在比賽現(xiàn)場進(jìn)行圖文、音頻、視頻的全程直播報道，大家一定要來看哦。

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