提到更換機(jī)油這個(gè)常見車輛日常維護(hù)項(xiàng)目，總有著說不完的話題。拋開其他問題單說機(jī)油更換周期，從最早的1萬公里一次換油，發(fā)展到2萬公里換油，再到升級4萬、8萬公里，近兩年國產(chǎn)卡車更是達(dá)到十萬公里的換油周期。其實(shí)，對于絕大多數(shù)用戶來說，短短幾年間從1萬公里發(fā)展到10萬公里是很不可思議的事情，其實(shí)，這并不是卡車換油周期的一個(gè)終點(diǎn)。

　　前段時(shí)間，康明斯又給出了12.8萬公里的超長換油周期計(jì)劃，同時(shí)也給卡車換油周期帶來了新的思路。

一般以里程和時(shí)間作為國內(nèi)常見換油標(biāo)準(zhǔn)

　　盡管目前國內(nèi)能做到10萬公里的超長換油周期，但是談及換油周期，一般情況對于大部分卡車司機(jī)和用戶而言，最常見的辦法就是按照行駛里程來更換機(jī)油，而工程機(jī)械行業(yè)常見的則是采用工作小時(shí)來做為標(biāo)準(zhǔn)。

　　需要指出的是卡車除了公路用車外還有不少屬于工況特殊的車型，而這些車輛比如自卸車，混凝土攪拌車按照行駛里程來進(jìn)行換油作業(yè)則是不大適用的。

　　目前國內(nèi)絕大部門的發(fā)動機(jī)廠商在維護(hù)手冊上也指出了按照行駛里程/月份/時(shí)間的換油周期標(biāo)準(zhǔn)，指出以先到為準(zhǔn)。但實(shí)際使用過程中也存在很多執(zhí)行不到位的情況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過早出現(xiàn)各種各樣的問題。

　　以目前市場保有量較大的濰柴藍(lán)擎國三系列發(fā)動機(jī)為例，其保養(yǎng)維護(hù)培訓(xùn)資料就明確按照車型不同，分為行駛里程，工作小時(shí)的換油周期標(biāo)準(zhǔn)。需要指出今年1月1號起，濰柴也開始啟動了超長換油周期的產(chǎn)品與服務(wù)。

高級轎車裝了機(jī)油品質(zhì)傳感器 進(jìn)口卡車更為詳細(xì)周全

　　其實(shí)早在好幾年前，乘用車領(lǐng)域就有了更準(zhǔn)確更便利的智能監(jiān)測保養(yǎng)服務(wù)。

　　以寶馬轎車為例，裝配智能監(jiān)測保養(yǎng)服務(wù)系統(tǒng)的車輛在發(fā)動機(jī)油底殼上安裝有機(jī)油傳感器，它可以直接檢測機(jī)油的油位、溫度和質(zhì)量，然后將傳感器檢測的數(shù)據(jù)以電信號的形式發(fā)送給發(fā)動機(jī)電腦，由此計(jì)算出下次更換機(jī)油的保養(yǎng)周期。

　　這樣，車主可以不再一味地根據(jù)機(jī)油的消耗、機(jī)油顏色或者是老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來判斷當(dāng)前機(jī)油的使用情況了。

　　而在上一代沃爾沃卡車的維護(hù)手冊上，則根據(jù)車輛種類、發(fā)動機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸循環(huán)、行駛里程速度、工作時(shí)間、發(fā)動機(jī)工況負(fù)荷等級、車輛總重、行駛地形、沃爾沃自己的VDS機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了多維度的細(xì)分，不同的情況對應(yīng)有不同的換油周期，這樣就更為科學(xué)準(zhǔn)確。

　　前段時(shí)間，作為全球柴油機(jī)行業(yè)巨頭之一的康明斯在北美推出了OilGuard項(xiàng)目，旗下X15 Efficiency系列和X15 Performance系列發(fā)動機(jī)的用戶可以免費(fèi)參加該項(xiàng)目，將換油周期延長到8萬英里（約12.8萬公里），該項(xiàng)目可以根據(jù)發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)和機(jī)油分析來優(yōu)化合理的換油間隔。

北美X15兩款發(fā)動機(jī)可免費(fèi)參加項(xiàng)目 還全面保修

　　首先，參與此項(xiàng)計(jì)劃的用戶需要選擇符合要求的測試車輛和監(jiān)控程序，定期提交發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)和油樣品進(jìn)行分析，例如，需要80,000英里換油的車隊(duì)將需要每10,000英里的時(shí)候提交機(jī)油樣品。這個(gè)提交報(bào)告最少要持續(xù)兩個(gè)換油間隔。這里我們不妨理解為是一項(xiàng)收集各種車輛工況對機(jī)油品質(zhì)影響的各種數(shù)據(jù)的過程，一方面保證該項(xiàng)目安全科學(xué)，同時(shí)也為以后該項(xiàng)目發(fā)展提供更為真實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。

　　參與該項(xiàng)目并不會花費(fèi)多少費(fèi)用，據(jù)了解，康明斯將會免費(fèi)為參與這項(xiàng)延長換油周期的用戶提供樣品包和郵費(fèi)及油品分析。對于大家普遍擔(dān)心的質(zhì)保問題，康明斯的OilGuard允許參與此項(xiàng)目的卡車車主和用戶在安全合理的前提下延長其換油周期，確定時(shí)間較長且合適的車輛換油周期，同時(shí)康明斯還要求進(jìn)行定期跟蹤測試，以確保安全可靠，同時(shí)康明斯保證其發(fā)動機(jī)的全面保修，而且不會對發(fā)動機(jī)部件的耐久性和二手殘值率造型風(fēng)險(xiǎn)影響。

更高的機(jī)油級別更長換油周期 更高效的運(yùn)輸保障

　　延長發(fā)動機(jī)換油周期也是有前提的，康明斯指定使用康明斯認(rèn)證的CK-4或FA-4發(fā)動機(jī)油，并且建議使用Valvoline Premium Blue發(fā)動機(jī)油，目前這些機(jī)油在康明斯2017 ISX發(fā)動機(jī)上已經(jīng)得到了6萬英里（9.656萬公里）的換油周期認(rèn)證，相比較其他CK-4發(fā)動機(jī)機(jī)油，換油周期延長了1萬英里（1.6萬公里），這也就意味著美國康明斯發(fā)動機(jī)基本上也是10萬公里的換油周期，而且他們正在進(jìn)一步延長換油周期。

　　康明斯客戶總監(jiān)Mark Ulrich表示，一般情況下對于美國典型的長途公路運(yùn)輸重卡，每次更換發(fā)動機(jī)油的時(shí)候，機(jī)油、機(jī)油濾芯、人工等費(fèi)用一般都在350美元甚至更高。這就意味著更長的換油周期有助于降低車輛維護(hù)成本，提高車輛運(yùn)營時(shí)間，降低車輛整體運(yùn)營成本，帶來更加高效的運(yùn)輸保障。

　　從簡單的換油周期來看，我們不難發(fā)現(xiàn)卡車換油周期正在通過各種技術(shù)及方法，朝著更長的換油周期發(fā)展，一方面是科技進(jìn)步制造工藝提升，提供更加可靠的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品和更高品質(zhì)級別的機(jī)油，另一方面也是滿足快速發(fā)展的物流運(yùn)輸業(yè)對于更加高效運(yùn)輸更低總運(yùn)營成本的迫切需求。

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