2017年中國卡車公開賽上海站已經(jīng)落下帷幕，乘龍汽車隊(duì)?wèi){借乘龍雙雄——乘龍H7、乘龍T7再次拿下本次大賽量產(chǎn)組冠軍。自2015年至2017年，三年三屆卡賽，8座冠軍獎(jiǎng)杯，乘龍H7、乘龍T7用自己的實(shí)力證明了乘龍汽車的優(yōu)秀品質(zhì)！

高顏值，硬實(shí)力，乘龍T7現(xiàn)場撩粉

　　本次卡賽上海站，乘龍T7的表現(xiàn)尤為搶眼。拉風(fēng)的美式長頭造型全場獨(dú)一無二，高顏值外觀為其圈了一大批粉絲。在7月30日這個(gè)特殊的日子里，乘龍T7也是度過了一場難以讓人忘懷的比賽，中國人民解放軍建軍90周年閱兵儀式也在當(dāng)天舉行，乘龍T7以“中國制造”、“國內(nèi)首款高端美式長頭重卡”向中國力量致敬，高顏值的長頭線條，在國旗旁也多了幾分肅穆之色。比賽結(jié)束后，早已在看臺(tái)上按捺不住的小粉絲急忙要求與乘龍T7合影。乘龍T7get小迷弟一名~

　　過彎、漂移、直線加速超車，轟鳴的濰柴13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎聲仿佛猛獸的咆哮，充滿著力量感，單圈2.063公里的賽道，都留下了乘龍T7疾馳的身影。值得一提的是，乘龍T7的每一次漂移過彎都如教科書般穩(wěn)定且賞心悅目，道理其實(shí)說起來很簡單：乘龍T7零部件采用世界一流零部件供應(yīng)鏈，配備前后盤式制動(dòng)器，WABCO品牌的ABS+ASR驅(qū)動(dòng)，以及EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)，讓乘龍T7能肆意揮灑疾馳的時(shí)候增強(qiáng)可操控性，有效縮短制動(dòng)距離，32米的制動(dòng)距離比肩國外進(jìn)口車，在過彎與漂移時(shí)才能完美掌控節(jié)奏。

優(yōu)秀性能，穩(wěn)定發(fā)揮，乘龍H7的冠軍之姿

　　乘龍H7由歐洲賽車手Adam Lacko駕駛，優(yōu)秀性能的平穩(wěn)發(fā)揮，偶爾直道上的高速爆發(fā)超車也是讓現(xiàn)場觀眾過足了癮。13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+12檔變速箱+FS160小速比的黃金動(dòng)力組合，為乘龍H7提供了穩(wěn)定的爆發(fā)、速度輸出，每一次的直道超車，都會(huì)引起現(xiàn)場觀眾的高聲喝彩！

　　乘龍H7的冠軍之姿，是三年卡賽多次奪冠慢慢積累起來的，就連車手Adam都不得不豎起大拇指，直言乘龍H7氣勢逼人?！疤鞖夂軣?，對我的體力與乘龍H7的耐力都是很大的考驗(yàn)，但是，我一直相信我的老伙計(jì)能奪冠，對，從未懷疑過?！?

卡賽花絮，美的不僅僅是車模

　　除了賽場上鋼鐵巨獸們的怒號(hào)與紛飛的戰(zhàn)火，場外的風(fēng)景也叫人難以忽視。

　　新乘龍M3和白色乘龍H5在場外也引發(fā)了圍觀。硬漢風(fēng)格的卡車與駐傘而立的漂亮車模妹子們，剛?cè)岵?jì)，秒殺眾多圍觀群眾菲林，一時(shí)間，現(xiàn)場“咔嚓咔嚓”的拍攝聲不絕于耳。

　　美式長頭重卡乘龍T7與充滿異域風(fēng)情的車模可謂是相得益彰,白色的車身與車模黑色的服裝，更凸顯乘龍T7美式長頭造型的高顏值！

　　2017中國卡車公開賽上海站已然落下帷幕，但是戰(zhàn)火未熄，戰(zhàn)斗未止！9月卡賽廣東站，乘龍雙雄，劍指廣東！

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