45歲的陳萬金是個(gè)地道的“東北爺們兒”，開著豪沃336跑沈陽至北京、天津?qū)＞€。這豪沃336是輛有“兩年工作經(jīng)驗(yàn)”的二手車，陪著他走過了8年的時(shí)光，每天起碼跑300公里。他說：“我這一跑就是十多年，走哪哪是家了……”

90天“車在囧途”

　　去年7月，陳萬金做了件挺浪漫的事兒。

　　那次，他接到“任務(wù)”，要從沈陽去四川。出發(fā)前，他給妻子打了通電話，讓妻子與他同行?！昂髞碓谕局校也鸥嬖V她要去四川，她很驚訝，也很期待，因?yàn)槲覀z都是第一次去南方?！本瓦@樣，倆人來了一場“說走就走的旅行”。

　　從沈陽去四川，形勢(shì)雄偉的秦嶺是必經(jīng)之路。朋友提醒他，車子上一定要備好水罐。陳萬金當(dāng)時(shí)沒有在意，“我想著也就去一趟，一路上就那么向前跑就行。”兩天兩夜過去了，他的車輛剎車片開始冒煙。陳萬金在又窄又急的彎道上行駛著，“途中有警察問我車上有沒有水罐，我說有，當(dāng)時(shí)恰好車上的水桶在漏水，他就讓我走了?！敝笏汩L了“記性”，配貨物準(zhǔn)備去昆明前，花了1000元買了水罐。

　　在去昆明的路上，部分高速路被雨水沖毀，他們?cè)诼飞隙铝艘惶煲灰?。“路?、4米高的竹子倒在路中間，后來只好繞道而行?！苯酉聛淼臅r(shí)間里，他們從昆明拉蔬菜到勐哈，從勐哈拉火龍果去上海，從上?；乩ッ骱?，裝好葡萄去百色……就在去百色的路上，有人告訴他，這路上有三處陡坡，極容易出事故。

　　陳萬金想著陡坡的危險(xiǎn)系數(shù)肯定高，于是將車輛掛1檔行駛?！拔蚁眿D兒說，你第一個(gè)坡掛1檔，第二個(gè)坡掛2檔，還不如走著快呢！”回憶當(dāng)時(shí)的情景，他忍不住笑了，“就怕下坡踩不住剎車，有的短坡直上直下，緩沖坡處有很多車子的碎玻璃、保險(xiǎn)杠，開車可不能含糊?！?

　　那一次，他們從7月跑到了9月，夫妻倆在車上度過了一個(gè)熱鬧的夏天。他說：“你知道嗎？那一路，真的是風(fēng)景如畫?！?

生活不易，斗志不滅

　　即便這樣年復(fù)一年、日復(fù)一日地奔波，大多數(shù)卡車駕駛員提及“生活”二字依舊滿面愁容，期待著運(yùn)輸行業(yè)能“有點(diǎn)起色”。

　　如今，運(yùn)輸行業(yè)從“吃香的年代”到了“難過的年代”，很多運(yùn)輸人在路上奔波卻得不到可觀的收益，身心俱疲。目前，中國有3000萬卡車駕駛員在這稍顯“尷尬”的時(shí)間段為生存掙扎著。生活都這么艱難了，他們卻不得不走上一條更艱難的路。

　　陳萬金跟運(yùn)輸人小編算了一筆賬，購車成本就要50萬元，再去除車輛過路費(fèi)、油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)，以及駕駛員的生活費(fèi)用支出，要想賺點(diǎn)利潤確實(shí)很難。“貨拉得多了超載，拉得少了不掙錢。每到一座城市，都被止行。”現(xiàn)在，陳萬金的A2駕駛證只剩了3分，“只能趁著晚上跑運(yùn)輸，每拉一趟貨，裝車、卸車至少要3天時(shí)間?！?

　　運(yùn)輸路途的“變化莫測(cè)”也曾讓他懷疑過自己選擇做一名運(yùn)輸人是否正確，但車輪壓過的每一處印記都是人生的閱歷和成長，記憶是不會(huì)說謊的。盡管生活不易，陳萬金依然積極面對(duì)，“我要燃起心中不滅的斗志，成為生活中的硬漢”。

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