當(dāng)下中國(guó)輪胎市場(chǎng)眾多企業(yè)還在為價(jià)格打的頭破血流，但是三角輪胎已經(jīng)將目光瞄向了全球。眼界決定格局，中國(guó)輪胎企業(yè)要想做強(qiáng)做大，就不能偏安一隅，不能僅僅靠著低價(jià)優(yōu)勢(shì)，搞點(diǎn)外貿(mào)訂單，競(jìng)爭(zhēng)一些低端市場(chǎng)。除了三角，玲瓏、萬力、森麒麟、賽輪金宇等輪胎制造商，都在一直不斷向前，不斷創(chuàng)新，充滿活力與競(jìng)爭(zhēng)力，不斷邁向全球，打造中國(guó)制造的世界輪胎品牌。

　　目前，越來越多的中國(guó)輪胎企業(yè)開始海外建廠，但是作為中國(guó)老牌輪胎企業(yè)三角，卻遲遲沒有正式走出去，在海外建廠。不過三角輪胎海外建廠已經(jīng)越來越近了，在今年6月舉行的全球品牌峰會(huì)上面，三角已經(jīng)和中國(guó)進(jìn)出口銀行簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，協(xié)議允許三角在中國(guó)以外進(jìn)行投資，這是三角輪胎海外建廠的必要條件。

　　近日，從美國(guó)一些媒體報(bào)道中得知，三角第一季海外工廠將在美國(guó)建設(shè)，預(yù)計(jì)今年將正式宣布。三角目前經(jīng)營(yíng)的四家工廠全部位于中國(guó)，年產(chǎn)能約為2500萬條，去年董事長(zhǎng)丁玉華曾表示，希望公司五年內(nèi)能將產(chǎn)能提升至每年3000萬條。

　　三角一直致力于全球品牌建設(shè)，在世界各地建立自己的團(tuán)隊(duì)，其中有6個(gè)地區(qū)是由公司直接控制，北美則是一家獨(dú)立的批發(fā)零售公司，成立于2015年。

　　目前三角非常專注于新產(chǎn)品，轎車、輕卡輪胎產(chǎn)品線都將得到極大豐富，來滿足消費(fèi)者的不同需求。

　　對(duì)于全球各地區(qū)的輪胎市場(chǎng)，三角輪胎也有著自己的見解。

俯瞰全球輪胎市場(chǎng)：

　　美國(guó)仍然是全球最大的輪胎市場(chǎng)，2017年預(yù)計(jì)轎車輪胎需求將下降，SUV輕卡輪胎需求將大幅提升。

　　歐洲輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為3億條，但是歐洲市場(chǎng)也是最復(fù)雜的市場(chǎng)，語言、文化、消費(fèi)行為，甚至溫度、路況等都非常多樣化，同時(shí)這里聚集著大量著名的汽車制造商，歐洲還有最先進(jìn)的輪胎法規(guī)。歐洲替換輪胎市場(chǎng)轎車輕卡輪胎進(jìn)口約占32%，卡客車輪胎約占32%，OTR輪胎約占48%。

　　俄羅斯與獨(dú)聯(lián)體地區(qū)輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為5400萬條，這一地區(qū)是OTR輪胎的重要區(qū)域，再就是冬季輪胎。

　　中東和非洲輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為1億1800萬條，這里氣候路況條件差，政治條件復(fù)雜。

　　東南亞市場(chǎng)規(guī)模約為5500萬條輪胎，印度的規(guī)模約為4700萬條，

　　澳大利亞和新西蘭市場(chǎng)規(guī)模約為2300萬條輪胎，這里是人均行駛里程最大的地區(qū)，也是全球車輛保有量最高的地區(qū)，但是目前這個(gè)地區(qū)還沒有一家輪胎工廠。此前普利司通在2010年關(guān)閉了澳大利亞工廠。

　　南美輪胎市場(chǎng)規(guī)模約為8300萬條，這里的國(guó)家大部分都是不發(fā)達(dá)國(guó)家，反傾銷普遍存在，尤其是哥倫比亞和巴西。道路及氣候條件都很差。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com