作為近兩年發(fā)展最快自主品牌的長(zhǎng)安汽車，有望在今年12月成為中國(guó)首個(gè)乘用車銷量達(dá)到百萬級(jí)的自主品牌。而與乘用車良好勢(shì)頭相反的是商用車，與五菱的差距逐漸拉大。意識(shí)到問題嚴(yán)重性的長(zhǎng)安汽車正準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型，在商用車上全面對(duì)標(biāo)五菱。

　　長(zhǎng)安汽車品牌公關(guān)部部長(zhǎng)楊大勇是在近日在京啟動(dòng)的“逸動(dòng)城市任務(wù)”北京分站賽上做上述表示的。在大手筆與央視《出彩中國(guó)人》獨(dú)家合作了兩季后，作為長(zhǎng)安汽車社群營(yíng)銷主力品牌的“逸動(dòng)城市任務(wù)”旨在通過體驗(yàn)式營(yíng)銷打造逸動(dòng)激情、向上、年輕、活力的品牌精神。從2013年至今已經(jīng)舉辦了三季的“逸動(dòng)城市任務(wù)”，已成為長(zhǎng)安逸動(dòng)系列產(chǎn)品的符號(hào)和圖騰。今年在全國(guó)30個(gè)城市舉行2015年“逸動(dòng)城市任務(wù)”海選賽就吸引數(shù)萬人參加。最終優(yōu)勝者將前往英國(guó)，參觀長(zhǎng)安汽車在英國(guó)的動(dòng)力中心，見證長(zhǎng)安汽車布局全球的研發(fā)實(shí)力。

　　近兩年，長(zhǎng)安汽車雖然在自主乘用車領(lǐng)域取得了較大的成績(jī)，但是在商用車領(lǐng)域卻被五菱大幅超越，而且差距越來越大。在微車產(chǎn)品升級(jí)的突圍戰(zhàn)中，長(zhǎng)安歐諾和五菱宏光分別走了兩種不同風(fēng)格的路線，但是五菱宏光取得了奇跡般的銷售業(yè)績(jī)，更是引領(lǐng)了整個(gè)微車市場(chǎng)的變革方向。

　　隨著長(zhǎng)安在乘用車領(lǐng)域市場(chǎng)地位的夯實(shí)，長(zhǎng)安商用也開始轉(zhuǎn)型。楊大勇透露，長(zhǎng)安商用車未來將淡化商用的概念，向宜商宜家的SUV和MPV切換，并以7座多功能為主，助攻三四五線城市。據(jù)北京晨報(bào)小編了解，即將上市的長(zhǎng)安商用全新7座MPV車型長(zhǎng)安歐尚，預(yù)計(jì)售價(jià)7萬元起。新車將搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定寶駿730。此外，七座SUV車型CX70也在計(jì)劃之中。楊大勇表示，五菱的成功很大程度在體系上，其擁有1300萬的用戶基盤和全國(guó)近3000家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)安商用今后也將盤活自身的資源，在商用車領(lǐng)域發(fā)力。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，由于市場(chǎng)和政策已經(jīng)逐漸成熟，長(zhǎng)安汽車的新能源車業(yè)務(wù)將從明年開始提速。楊大勇透露，9月份，逸動(dòng)純電動(dòng)車的銷量已經(jīng)突破1000輛。按照長(zhǎng)安汽車年初公布的新能源規(guī)劃，未來10年將投入180億元全面發(fā)力新能源，并計(jì)劃推出34款產(chǎn)品，到2025年，長(zhǎng)安新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破200萬輛。這其中包括，明年推出的奔奔純電動(dòng)車和逸動(dòng)插電混合動(dòng)力車以及一款插電式SUV。今年8月掛牌成立的長(zhǎng)安新能源公司銷售事業(yè)部，將在北京、廣州、上海等比較成熟的新能源車市場(chǎng)做大規(guī)模的推廣。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com