2023年2月25日，以“聚勢(shì)謀遠(yuǎn) 拓新程”為主題的中國(guó)重汽成都商用車2023商務(wù)大會(huì)在四川成都舉行。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽成都商用車共展出了24款車型，涵蓋牽引、自卸、載貨等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)優(yōu)化拓展傳統(tǒng)能源產(chǎn)品布局，加快新能源產(chǎn)品體系投放，實(shí)現(xiàn)在2023年市場(chǎng)占有率再提升。

　　中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理助理、副總工程師、中國(guó)重汽成都商用車黨委書記、董事長(zhǎng)、技術(shù)總監(jiān)王美賢在會(huì)議上指出，通過(guò)2022年一年的努力，中國(guó)重汽成都商用車成功拓展了七大類產(chǎn)品，包括輕卡載貨、輕卡新能源、中重卡載貨、中重卡自卸、中重卡新能源等，面對(duì)2023年中國(guó)重汽成都商用車已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，他預(yù)計(jì)2023年中國(guó)商用車市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)15%，新能源市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)50%，且潛力巨大。2023年市場(chǎng)整體在1-4月份將依舊低迷，5月開始復(fù)蘇。

　　中國(guó)重汽成都商用車黨委副書記、總經(jīng)理趙青宣布中國(guó)重汽成都商用車在2023年的“135”戰(zhàn)略，即實(shí)行互利共贏，聚焦核心產(chǎn)品、核心區(qū)域、核心渠道3大核心，在輕卡自卸、輕卡載貨、專用車、重卡、新能源5個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行突破。實(shí)現(xiàn)26100輛的全年銷量目標(biāo)（其中新能源4500輛），將占有率目標(biāo)提升1%。

　　針對(duì)不同的市場(chǎng)用戶需求，中國(guó)重汽成都商用車通過(guò)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行合理布局，打造不同的產(chǎn)品體系，為實(shí)現(xiàn)2023年的銷量目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

輕卡載貨

　　輕卡載貨領(lǐng)域，中國(guó)重汽成都商用車以2.5升產(chǎn)品為重點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)展出了三款載貨車型，分別為：

　　重汽王牌4x2輕型載貨車

　　其搭載了濰柴WP2.5NQ160E61發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，最大扭矩450牛米，匹配法士特8擋全同步器變速箱。應(yīng)用制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)、ABS、蹄片磨損極限報(bào)警等一系列重卡制動(dòng)系統(tǒng)，有效保證了行車安全性。

　　采用全浮式駕駛室總成、搭配精校懸置組合、升級(jí)版駕駛室密封系統(tǒng)、整車NVH評(píng)審僅為5.2。加上鋁合金全面加持，使得整車能夠更好的適應(yīng)城配工況。

　　另一款重汽王牌4x2輕型載貨車則采用了1880中體駕駛室，擁有7塊大曲面觀察鏡，大幅度提升視野范圍，減少視野盲區(qū)。并配有駕駛室夾膠玻璃、防炫目彩條、除霜除水后視鏡以及LED轉(zhuǎn)彎燈等多項(xiàng)安全舉措，行車更安全。

　　內(nèi)部應(yīng)用轎車化整體式環(huán)繞儀表臺(tái)，具備中控、倒車影像、藍(lán)牙、大屏等多種智能配置，操縱簡(jiǎn)單方便，用車體驗(yàn)更佳。

       重汽王牌6x2輕型載貨車

　　重汽王牌6x2輕型載貨車采用了2080德系風(fēng)格懸浮式駕駛室，應(yīng)用航空倉(cāng)設(shè)計(jì)理念，具有16項(xiàng)國(guó)家專利。匹配濰柴220馬力高效發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特全同步器變速箱，為高效運(yùn)營(yíng)提供可靠保障。

　　貨箱長(zhǎng)度可選5.2m-6.8m，配合10mm厚單層P610材質(zhì)車架，能夠充分適應(yīng)多種細(xì)分市場(chǎng)。

輕卡自卸

　　輕卡自卸車領(lǐng)域，中國(guó)重汽成都商用車進(jìn)一步拓展了該車型的應(yīng)用場(chǎng)景，推出可進(jìn)入地庫(kù)的輕卡自卸車，并不斷完善自卸車的產(chǎn)品體系。

　　重汽王牌 4×2輕型自卸車（高2.1米）

　　該車針對(duì)城建渣土工況中可能出現(xiàn)的出入地庫(kù)情況進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車的高度不超過(guò)2.1米，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的各種工況類型，加上可上藍(lán)牌的優(yōu)勢(shì)，與免維護(hù)電源以及鋁合金儲(chǔ)氣筒等高可靠零部件，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　重汽王牌4×2輕型自卸車

　　重汽王牌4×2輕型自卸車采用了空間更大、乘坐舒適性更好的駕駛室設(shè)計(jì)，配合220大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、高承載車身以及模塊化、集成化的整車設(shè)計(jì)，讓重汽王牌4×2輕型自卸車能夠更好地適用于山地及復(fù)雜運(yùn)輸路況。

      重汽王牌6×2輕型自卸車

　　為了滿足用戶多拉快跑的需求，中國(guó)重汽成都商用車在重汽王牌6×2輕型自卸車上采用了 二橋隨動(dòng)可提升設(shè)計(jì)，減少行駛阻力、降低維護(hù)成本，其合規(guī)極限3軸運(yùn)營(yíng)達(dá)到24.5噸，重量較竟品低500-1000KG，輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑。

　　運(yùn)用車架前寬后窄設(shè)計(jì)，整車限寬2.4m，通過(guò)性更好，自重更輕，滿足合規(guī)標(biāo)載總重25T，運(yùn)營(yíng)更高效。

專用車

　　專用車領(lǐng)域作為中國(guó)重汽成都商用車的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)之一，其在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)的同時(shí)，還不斷根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用場(chǎng)景拓展出環(huán)衛(wèi)、冷藏等定制化系列產(chǎn)品。

　　重汽成都V5-X 壓縮式垃圾車

　　面對(duì)市政環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)所需，重汽成都V5-X壓縮式垃圾車采用了220大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速器+8T后雙驅(qū)動(dòng)橋+10.00R20輪胎所組成的高性價(jià)比底盤配置，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)可靠。

　　應(yīng)用同等承載的250腹高P610高強(qiáng)度輥壓車架，重量更輕，承載效果更好，匹配德國(guó)VOSS制動(dòng)接頭，進(jìn)一步提升制動(dòng)系統(tǒng)密封性。配備的120Ah-24V免維護(hù)蓄電池，更保證了優(yōu)異的啟動(dòng)性能，保障出勤率。

　　重汽成都V5-X 隨車起重運(yùn)輸車

　　針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、港口等特定工況場(chǎng)景，中國(guó)重汽成都商用車打造出重汽成都V5-X隨車起重運(yùn)輸車采用270大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+8擋變速器+13T后雙驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力組合，動(dòng)力強(qiáng)勁可靠。

　　采用全新V5X駕駛室，整體式可調(diào)節(jié)大燈，轎車化整體式環(huán)繞儀表臺(tái)，全新液氣囊座椅，操作舒適便捷。

　　底盤采用定制化布局，改裝方便更快捷，搭配腹高P700高強(qiáng)度三層車架，承載更強(qiáng)，標(biāo)配的ABS、剎車間隙自動(dòng)調(diào)整臂、蹄片磨損報(bào)警裝置以及全系CAN總線等一系列安全系統(tǒng)更為駕乘安全提供了可靠保障。

　　重汽王牌 冷藏車

　　面向冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)，重汽王牌 冷藏車搭載了由濰柴170大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋變速器+3.5T高強(qiáng)度等高齒主減后橋所組成的動(dòng)力總成，可輕松適應(yīng)冷藏運(yùn)輸市場(chǎng)的快節(jié)奏運(yùn)營(yíng)方式。

　　整車底盤采用高強(qiáng)腐貫通車架，匹配90Ah-24V免維護(hù)蓄電池與28V/110A發(fā)電機(jī)大功率發(fā)電機(jī)，有效保障貨倉(cāng)內(nèi)部溫度。

中重卡

　　在中重卡領(lǐng)域，中國(guó)重汽成都商用車通過(guò)著力打造輕量化的中重卡產(chǎn)品系列，聚焦7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，以多拉多賺為產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助力用戶快速致富。

　　重汽成都V7-X

　　重汽成都V7-X搭載了定制版動(dòng)力，最大馬力540匹，最大扭矩2500牛米，在對(duì)外特性扭矩優(yōu)化升級(jí)的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了無(wú)憂換擋自動(dòng)匹配最佳速比，相較同級(jí)競(jìng)品車型動(dòng)力提升7%，配合豐富內(nèi)部配置，能夠?yàn)橛脩魩?lái)高效且舒適的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)。

　　另一款重汽成都V7-X采用全鋼骨架駕駛室，應(yīng)用三層加厚鋼板風(fēng)阻系數(shù)低至0.49，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力460匹，最大扭矩2200牛米，匹配無(wú)憂換擋技術(shù)，可在多模式之間智能切換，保障用戶安全、高效的運(yùn)輸旅途。

　　重汽成都V5-X 4X2牽引車

　　重汽成都V5-X牽引系列采用了家族式外觀，結(jié)合斯太爾與豪沃的設(shè)計(jì)理念，配置豐富全面，濰柴國(guó)六WP8.350E62發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力350匹，擁有1400牛米的最大扭矩，匹配豪沃帶油泵變速箱與11.5T公路專用驅(qū)動(dòng)橋，場(chǎng)景適應(yīng)能力更強(qiáng)。

　　重汽成都V5-X 4X2載貨車

　　針對(duì)載貨市場(chǎng)對(duì)運(yùn)營(yíng)效率的追求，重汽成都V5-X 4X2載貨車對(duì)底盤進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，所有配件裝車重量降低約1% ~ 5%，使得底盤自重僅為5噸。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)270匹，最大扭矩1048牛米，整車較競(jìng)品百公里可省油1~ 2L，可充分滿足當(dāng)下載貨市場(chǎng)所需。

      重汽成都V5-X 6X2載貨車

　　重汽成都V5-X 6X2載貨車所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到了290匹，擁有1150牛米的最大扭矩，匹配豪沃8擋變速箱，頭擋速比大，擋位極差小，運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)更佳。應(yīng)用雙層車架承載重拖，減少應(yīng)力集中，提升車架可靠性。

　　重汽成都V5-X自卸車

　　重汽成都V5-X自卸車采用了輕量化設(shè)計(jì)，底盤自重低至8.2噸，可輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，搭載濰柴國(guó)六WP8發(fā)動(dòng)機(jī)+豪沃帶油泵變速箱+工程專用驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力總成，能夠輕松適應(yīng)城建工程市場(chǎng)的各種運(yùn)輸工況，提高用戶收益。

　　重汽王牌 輕型自卸車

　　為了在復(fù)雜的工程作業(yè)環(huán)境中為運(yùn)輸人帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)，重汽王牌·輕型自卸車采用了更大的駕駛室空間更大，配備前后氣囊駕駛室懸置、駕駛室電動(dòng)攀升，乘坐舒適性更好。加上四方位影像、多媒體一體機(jī)、電加熱后視鏡等配置，使得整車在面對(duì)山地及復(fù)雜運(yùn)輸路況能夠更加安全可。

新能源

　　面對(duì)新能源商用車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)重汽成都商用車以聚焦省會(huì)、核心城市等重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橹饕l(fā)展方向，打造覆蓋各個(gè)應(yīng)用市場(chǎng)的新能源產(chǎn)品序列。

　　活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)重汽成都商用車展出了純電動(dòng)牽引車、純電動(dòng)攪拌車、純電動(dòng)自卸車、純電動(dòng)載貨車、純電動(dòng)自卸車等多種車型，分別是：

　　重汽王牌EV 輕型新能源自卸車

　　針對(duì)不同用戶所需，重汽成都商用車在4X2自卸車型的基礎(chǔ)上研發(fā)出了純電動(dòng)車型，整車的高度不超過(guò)2.1米，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的各種工況類型，搭載寧德時(shí)代98Kwh電池，續(xù)航里程可達(dá)150KM，三電系統(tǒng)保修時(shí)間可達(dá)5年20萬(wàn)公里，高質(zhì)量有保障，運(yùn)營(yíng)高效。

　　重汽王牌EV 輕型新能源載貨車

　　整車采用重汽王牌首創(chuàng)的液壓助力制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)效果較真空助力系統(tǒng)提升27%，有效提升行車安全，匹配專用等高齒電動(dòng)車后橋，可靠耐用。內(nèi)部應(yīng)用8寸多媒體液晶大屏、倒車影像、除霜加熱加寬后視鏡、導(dǎo)航定位系統(tǒng)等乘用化配置，駕乘體驗(yàn)更舒適。

　　搭載寧德時(shí)代81Kwh磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程200公里、空車?yán)m(xù)航里程310公里，電量從20%充到90%僅用不倒1小時(shí)，可充分適應(yīng)城市內(nèi)的快節(jié)奏生活。

　　重汽王牌EV 4×2純電載貨車

　　整車采用寧德時(shí)代98kwh磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)航里程260公里、空車?yán)m(xù)航里程380公里，續(xù)航里程長(zhǎng)，充電時(shí)間短。

　　應(yīng)用電動(dòng)車定制專用車架、加強(qiáng)型橫梁、整體式連接板等配置，加上制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)、ABS、蹄片磨損極限報(bào)警、德國(guó)VOSS精密快插接頭、全鋁合金閥體、鋁合金儲(chǔ)氣簡(jiǎn)、轎車式吊掛制動(dòng)踏板等一系列重卡技術(shù)加持，可靠性更高，安全性更強(qiáng)。

　　此外，該車還采用了具有16項(xiàng)國(guó)家專利懸浮式航空座艙，以及風(fēng)阻系數(shù)低于0.5的空氣曲面導(dǎo)流罩，讓整車在舒適性和低能耗的表現(xiàn)上同樣出色。

　　重汽成都V7-X EV 混凝攪拌運(yùn)輸車

　　重汽成都V7-X EV 混凝攪拌運(yùn)輸車通過(guò)三點(diǎn)系統(tǒng)與底盤進(jìn)行合理匹配，與電機(jī)直驅(qū)減速機(jī)的加持，使得整車較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)節(jié)能30%以上，標(biāo)載綜合能耗低于每公里1.4度，節(jié)能高效。

　　同時(shí)，該車型還可選擇車電分離的銷售方式，進(jìn)一步減少用戶購(gòu)車用車的壓力。

　　重汽成都V7-X EV 可卸式垃圾車

　　為了減輕環(huán)衛(wèi)工人的工作強(qiáng)度，重汽成都V7-X EV·可卸式垃圾車優(yōu)化了整車的操作系統(tǒng)，裝廂、卸料、卸廂等操作可以由駕駛員一人完成，配備百萬(wàn)量級(jí)底盤與海沃牌拉臂上裝系統(tǒng)，最大能提升20噸的廂體，可大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。搭配顯示屏、控制器、無(wú)線遙控器等實(shí)用化配置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛作業(yè)狀態(tài)，提高車輛作業(yè)效率和售后故障診斷效率。

　　重汽成都V7-X EV 牽引車

　　作為長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)的主力軍，重汽成都V7-X EV牽引車采用了新款成商驅(qū)動(dòng)電機(jī)配4擋無(wú)憂變速箱的動(dòng)力組合，輸出功率可達(dá)280/410kw，具備體積小、重量輕、效率高、噪音低等優(yōu)勢(shì)，匹配技術(shù)成熟的底盤架構(gòu)，具備能量回收等功能，綜合電耗僅為1.7kwh/km，充電快，能耗低，運(yùn)營(yíng)更高效。用戶同樣可選擇車電分離的銷售模式，減輕購(gòu)車用車壓力。

　　重汽成都V7-X 8X4 充換電一體自卸車

　　面對(duì)復(fù)雜的城建渣土運(yùn)輸工況，重汽成都V7-X 8X4充換電一體自卸車采用了底盤架構(gòu)，配備寧德時(shí)代282kwh磷酸鐵鋰蓄電池與高效永磁同步電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。三電防水防塵等級(jí)達(dá)到IP67，可充分適應(yīng)各種城建渣土運(yùn)輸工況。

　　在2022年商用車市場(chǎng)嚴(yán)重下滑的情況下，中國(guó)重汽成都商用車卻在輕卡市場(chǎng)，載貨、自卸等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)，在9個(gè)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了份額提升，并在黃牌載貨、藍(lán)牌載貨、清障車、小三軸載貨、油田車、環(huán)衛(wèi)車以及輕量化藍(lán)牌自卸等7個(gè)細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了份額提升。

　　2023年中國(guó)重汽成都商用車還將加快全面轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷優(yōu)化和充實(shí)產(chǎn)品體系，以市場(chǎng)用戶的需求為核心，適應(yīng)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)。

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