2017年7月7日，南京依維柯在年初竣工投產的橋林生產制造基地舉行了全新一代依維柯Daily產品下線儀式，揭開了其在全球范圍內上市的盛大帷幕。

　　下線的日期恰巧又是在7月7日，似乎在暗示著全新一代依維柯Daily為代表的輕型商用車市場的智能制造時代也將如期而至。

天生強者 新一代Daily如期而至 

　　2017年，對南京依維柯來說至關重要。在2017上海國際車展中，南京依維柯攜全新一代依維柯產品Daily、新能源車輛和Power Daily尊享版登場，刮起了一場“藍色風暴”。

　　南京依維柯全新一代依維柯Daily將是市場上唯一覆蓋從3.5噸到7噸 總重范圍的輕型商用車，與依維柯Power Daily 、依維柯Turbo Daily構成全系列產品矩陣，將彌補南京依維柯在部分細分市場和價格區(qū)間的產品短板，

　　值得一提的是，南京依維柯還對全新一代依維柯Daily根據(jù)中國市場需求開發(fā)了M2類車身，即10座以上的載客車型；以及10座以下、以載人為主的M1類車型。

　　南京依維柯新一代依維柯Daily產品主配國產菲亞特動力科技F1系列柴油機和依維柯2830/2840變速箱。其中，F(xiàn)1A發(fā)動機排量為2.3升符合國五排放標準，采用可變截面渦輪增壓技術，主要搭載在3.5噸-4噸車型上；F1C發(fā)動機排量為3升，主要配裝4噸-7噸車型。

　　可根據(jù)不同用戶的專業(yè)化需求，改裝成各種功能的專用車輛，覆蓋物流運輸、商務接待、旅游通勤、專用車及改裝等眾多領域。

橋林新基地的戰(zhàn)略意義

　　橋林工廠目前的年產能是四萬輛，可在未來將產能拓展至十萬輛，不僅供應中國市場，還將供應東南亞、非洲、南美乃至全球市場。

　　此次專程前來參與下線活動的依維柯全球總裁Pierre Lahutte對橋林工廠給予了厚望?？梢钥闯瞿暇┮谰S柯隨著可以同步生產歐洲依維柯產品，其地位也大大提升，甚至擔當起了依維柯的海外CBU生產廠。他坦言全新一代依維柯Daily產品是IVECO面向未來的重大投資。

依維柯全球總裁Pierre Lahutte

　　南京依維柯喬林基地占地1265畝，項目總投資約18億元，主要生產依維柯全系列整車，包括沖壓、焊接、涂裝、總裝，而且還擁有發(fā)動機、變速箱、新型車橋這些動力電工核心總成的先進制造能力和手段。智能工廠的建設不僅僅局限于機器人在加工工藝上的應用，還延伸到信息化自動化的物料傳遞、搬運以及信息系統(tǒng)對整個工廠的集成。根據(jù)世界制造的WCM的原則，橋林工廠還按照全球CM/HR 凱斯紐荷蘭工程高質量標準運作，這是全球制造的最高標準之一，旨在消除浪費和最大限度地降低能耗。

　　作為國內商用企業(yè)現(xiàn)代化商用車生產工廠的新標桿，橋林基地更具“綠色人文”的特點，采用了諸多綠色節(jié)能環(huán)保設施，如：采用太陽能光伏系統(tǒng)的建設，雨水回收、工藝熱水回用等能源再生系統(tǒng)的定位，DNV廢氣燃燒、雨污分流、雨水污水的處理等環(huán)保措施的實施。通過綠色人文工廠建設，將實現(xiàn)能源能耗下降30%，人均產值提高25%的目標。

　　南京依維柯總經(jīng)理楊軍虎在致辭中講到，“伴隨著全新一代依維柯產品下線，南京依維柯新工廠的建成顯得意義尤為重大，建設世界級工廠，走智能制造、可持續(xù)發(fā)展之路是南京依維柯多年的夢想和追求，可以自豪地說，我們已經(jīng)站到了這樣一個嶄新的起點上?！币幌虻驼{的楊軍虎在小編訪問中也信心滿滿地揚言，要在十四五來臨前重新做回中國市場歐系輕型商用車市場的“老大”。據(jù)悉，全新一代Daily將于今年年底正式上市，同時第二代純電動依維柯車型也將在不久同步上市。

南京依維柯總經(jīng)理楊軍虎

　　上汽集團副總裁俞建偉表示：上汽集團近幾年來在繼續(xù)保持和鞏固國內汽車行業(yè)龍頭地位的基礎上，持續(xù)推動創(chuàng)新轉型，圍繞“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”。南京依維柯作為上汽集團商用車板塊的主要成員，將在未來的發(fā)展格局中扮演更為重要的角色。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com