2023年11月8日，中國武漢 –康明斯在2023年中國國際商用車展覽會（CCVS）上舉辦低碳至零碳技術(shù)主題發(fā)布活動，推出可使用柴油、天然氣及氫能的最新多燃料動力鏈解決方案，以及新能源動力鏈的前瞻技術(shù)開發(fā)，包括氫燃料電池及其配套零部件以及電機電控系統(tǒng)。在展現(xiàn)先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)的同時，康明斯還聯(lián)手重要車隊用戶，建立“動力鏈研修院”，并向首批先鋒品鑒官授牌。

2023年6月28號，武漢 – 以“同譜多元創(chuàng)新 共畫零碳未來”為主題，康明斯在其東亞研發(fā)中心新基地舉行首屆技術(shù)開放日活動，為參觀者帶來從低碳到零碳，全方位、多元化技術(shù)矩陣的沉浸式體驗。借此機會，康明斯與行業(yè)協(xié)會、合作伙伴及物流行業(yè)旗艦客戶一起，重磅發(fā)布定制化2.0高效內(nèi)燃機技術(shù)雙平臺，助力整車滿足燃油四階段的嚴(yán)苛要求。同時，在與會嘉賓的共同見證下，代表傳統(tǒng)內(nèi)燃機零碳技術(shù)突破的氫內(nèi)燃機平臺在東亞研發(fā)中心正式點火，彰顯康明斯加速實現(xiàn)零碳目標(biāo)的決心和實力。

　　2021年9月29日，康明斯發(fā)布了其全新15L 680馬力國六重型發(fā)動機，新發(fā)動機還擁有高達(dá)3200N·m的扭矩輸出以及450千瓦的制動功率，讓車輛無論何種路況都能夠游刃有余。此外，1.1噸的總重也非常符合當(dāng)前輕量化的大趨勢。

隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，咱們卡車在生產(chǎn)制造上進(jìn)行了多種升級，其中就增加了一套尾氣后處理系統(tǒng)，也就是大家經(jīng)常提到的SCR后處理系統(tǒng)。但是不少卡友對SCR后處理系統(tǒng)的了解還不夠，所以我們將為大家系統(tǒng)的介紹一些關(guān)于SCR后處理系統(tǒng)的知識。

一年賣出25萬臺后處理器，相當(dāng)于氮氧化合物每年減排約12萬噸，PM顆粒物每年減排約1.4萬噸，也相當(dāng)于全國千萬人在一年中免受霧霾困擾。

一個不留神，這個周日就是霜降了，再一個不留神，下個節(jié)氣就是立冬了。冬天一到，就意味著充滿霧霾的日子又將成為我們生活的常態(tài)。其實，哪兒用等到冬天啊，這幾天大中華已經(jīng)霧霾天氣常降臨，整得大家上班都不開心了呢！