


精 #特大事故警示錄#我來(lái)分享下冬季行車(chē)的要點(diǎn),做好出車(chē)檢查必須的,符合天氣的油品,不可以急加速和急剎車(chē)。遇見(jiàn)橋面要謹(jǐn)慎駕駛,要慢速行駛,涵洞等路面有寒冰。上坡遇見(jiàn)打滑路面,要2檔到3檔行駛,提前打好差速鎖,打滑的路面,要墊上防滑的物資,如草皮沙土等,增加防滑力。路面打滑的情況下,不可以急打方向,要慢打慢回。
養(yǎng)車(chē)心得
精 滬寧高速上海方向132.5公里處一輛奧迪A8占據(jù)左側(cè)第一車(chē)道,未放置警告標(biāo)示,但已打開(kāi)雙閃警示燈,過(guò)往車(chē)輛一定要注意避讓?zhuān)瑴麑幐咚俚慕煌靠刹皇且话愕拇?,他所處于的位置不僅本身危險(xiǎn)??也跟他人帶來(lái)更大風(fēng)險(xiǎn),身為職業(yè)駕駛員要對(duì)所有交通參與者一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,我選擇了幫他告知有關(guān)部門(mén)準(zhǔn)確的位置,讓他們過(guò)來(lái)施救、幫助、解決困難,
我不是在這里顯擺什么,我只是在這里呼吁每一個(gè)交通參與者,遇到此情況都能夠及時(shí)有效的獻(xiàn)出我們一點(diǎn)愛(ài),盡自己最大的努力幫助身處危險(xiǎn)的每一個(gè)人,愛(ài)在路上、讓愛(ài)灑滿(mǎn)人間,溫暖他人更溫暖自己 路況
我不是在這里顯擺什么,我只是在這里呼吁每一個(gè)交通參與者,遇到此情況都能夠及時(shí)有效的獻(xiàn)出我們一點(diǎn)愛(ài),盡自己最大的努力幫助身處危險(xiǎn)的每一個(gè)人,愛(ài)在路上、讓愛(ài)灑滿(mǎn)人間,溫暖他人更溫暖自己 路況
精 人生是一個(gè)不間斷地學(xué)習(xí)和完善自己的過(guò)程,學(xué)會(huì)看開(kāi)和放下,迎接生命中每一天早晨新鮮的陽(yáng)光和空氣!邁開(kāi)輕松的腳步,自由地行走在生命的旅程中!
感悟
精 今天最開(kāi)心的事就是偶遇“前妻”,曾經(jīng)我?guī)?dú)創(chuàng)天涯,她用她僅有的愛(ài)包容著我、呵護(hù)著我、保護(hù)著我、守候著我,從來(lái)沒(méi)有把我一個(gè)人扔在高速上,哪怕她有點(diǎn)類(lèi)似于感冒發(fā)燒之類(lèi)問(wèn)題,也都是硬撐到醫(yī)院,今天當(dāng)她出現(xiàn)在我面前時(shí)心里有種說(shuō)不出的感覺(jué),猶如久違的親人,久違知己,因我工作的強(qiáng)度她不能繼續(xù)和我一起并肩作戰(zhàn)了,她累了,我也不想讓她繼續(xù)跟我一直跑下去了,因?yàn)槲覔?dān)心她。
但她一直牽動(dòng)我心,在這七年中我和她在一起的時(shí)間,比任何人加起來(lái)都多,我也特別關(guān)心她、愛(ài)戴她、呵護(hù)她,雖然她不會(huì)說(shuō)話但我們彼此默契,只要我下達(dá)指令她都會(huì)及時(shí)有效的給予反饋,謝謝你陪我走過(guò)了我人生中最好的七年,謝謝!說(shuō)實(shí)話也不知道怎么了,也許我馬上就要走了,正式的要和她分別了,心里有特多的不舍,但此刻我哭的卻像一個(gè)孩子,也許你永遠(yuǎn)都不會(huì)懂我與卡車(chē)的這種特別情懷,再見(jiàn)了豫P5Z032,多多保重
但她一直牽動(dòng)我心,在這七年中我和她在一起的時(shí)間,比任何人加起來(lái)都多,我也特別關(guān)心她、愛(ài)戴她、呵護(hù)她,雖然她不會(huì)說(shuō)話但我們彼此默契,只要我下達(dá)指令她都會(huì)及時(shí)有效的給予反饋,謝謝你陪我走過(guò)了我人生中最好的七年,謝謝!說(shuō)實(shí)話也不知道怎么了,也許我馬上就要走了,正式的要和她分別了,心里有特多的不舍,但此刻我哭的卻像一個(gè)孩子,也許你永遠(yuǎn)都不會(huì)懂我與卡車(chē)的這種特別情懷,再見(jiàn)了豫P5Z032,多多保重
精 濃霧,團(tuán)霧行車(chē)事故都是司機(jī)存在僥幸心理,都以為加大車(chē)距,跟著前面的車(chē)就是安全的!但是濃霧,團(tuán)霧車(chē)距加大了車(chē)就跟丟了!跟近了,前車(chē)突然撞停,后車(chē)也就跟著撞了,所以霧大了就不要跟著前車(chē)跑了,服務(wù)區(qū),安全地方停車(chē)等待才是避免事故唯一方法!
#特大事故警示錄#
原帖運(yùn)輸人官方:特大事故警示!路遇惡劣天氣怎么辦?
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精 賽場(chǎng)外的翹首企盼
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2018中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過(guò)七場(chǎng)區(qū)域賽,今天終于啟動(dòng)了昆明站全國(guó)總決賽。在今明兩天的角逐后,來(lái)自七個(gè)賽區(qū)共十四名選手內(nèi),全國(guó)總冠軍花落誰(shuí)家自會(huì)見(jiàn)分曉。
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選手中有分秒不差的分站冠軍、有上屆的節(jié)油冠軍,還有其他品牌的新車(chē)試車(chē)員,可見(jiàn)總決賽選手都實(shí)力不凡!在為自己的夢(mèng)想最后一搏!
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賽場(chǎng)外,有很多運(yùn)輸人跟我一樣,在為自己熟悉的選手加油助威,希望他們?nèi)〉煤贸煽?jī)。《運(yùn)輸人》小編還拋出了一個(gè)大誘餌,就是評(píng)論競(jìng)猜冠軍即有機(jī)會(huì)贏得車(chē)模,讓我們這些愛(ài)車(chē)模的運(yùn)輸人非常激動(dòng)。
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早上起來(lái)我就關(guān)注著《運(yùn)輸人》的直播平臺(tái),瀏覽比賽信息的發(fā)布。鏈接里大家都紛紛留言,在為車(chē)模努力的同時(shí),也為選手打氣。此時(shí),我們的心情跟選手一樣緊張。
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贏車(chē)模只是一個(gè)互動(dòng)小游戲,體現(xiàn)出的更多是大家對(duì)選手的鼓勵(lì)和期盼,還有對(duì)夢(mèng)想成真的祝愿!
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績(jī)。但是,不變的精神是“友誼第一,比賽第二”,它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會(huì),更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無(wú)論誰(shuí)登峰奪冠,在三千萬(wàn)運(yùn)輸人心中,參賽的你們就已經(jīng)是勝利者! 感悟
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2018中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽經(jīng)過(guò)七場(chǎng)區(qū)域賽,今天終于啟動(dòng)了昆明站全國(guó)總決賽。在今明兩天的角逐后,來(lái)自七個(gè)賽區(qū)共十四名選手內(nèi),全國(guó)總冠軍花落誰(shuí)家自會(huì)見(jiàn)分曉。
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選手中有分秒不差的分站冠軍、有上屆的節(jié)油冠軍,還有其他品牌的新車(chē)試車(chē)員,可見(jiàn)總決賽選手都實(shí)力不凡!在為自己的夢(mèng)想最后一搏!
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賽場(chǎng)外,有很多運(yùn)輸人跟我一樣,在為自己熟悉的選手加油助威,希望他們?nèi)〉煤贸煽?jī)。《運(yùn)輸人》小編還拋出了一個(gè)大誘餌,就是評(píng)論競(jìng)猜冠軍即有機(jī)會(huì)贏得車(chē)模,讓我們這些愛(ài)車(chē)模的運(yùn)輸人非常激動(dòng)。
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早上起來(lái)我就關(guān)注著《運(yùn)輸人》的直播平臺(tái),瀏覽比賽信息的發(fā)布。鏈接里大家都紛紛留言,在為車(chē)模努力的同時(shí),也為選手打氣。此時(shí),我們的心情跟選手一樣緊張。
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贏車(chē)模只是一個(gè)互動(dòng)小游戲,體現(xiàn)出的更多是大家對(duì)選手的鼓勵(lì)和期盼,還有對(duì)夢(mèng)想成真的祝愿!
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雖然這次比賽比的是技術(shù)、賽的是成績(jī)。但是,不變的精神是“友誼第一,比賽第二”,它不僅是一次高手間切磋交流的機(jī)會(huì),更是拼搏進(jìn)取精神的體現(xiàn)。最終無(wú)論誰(shuí)登峰奪冠,在三千萬(wàn)運(yùn)輸人心中,參賽的你們就已經(jīng)是勝利者! 感悟
精 很榮幸被運(yùn)輸人邀請(qǐng)參加第16屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)及2018中國(guó)物流與運(yùn)輸車(chē)輛高峰論壇。
另獲得2018運(yùn)輸人影響力安全獎(jiǎng),再次謝謝運(yùn)輸人對(duì)我的認(rèn)可和支持,以后我們會(huì)加倍努力,力爭(zhēng)把運(yùn)輸人平臺(tái)做的更大、更強(qiáng)、更好,服務(wù)廣大司機(jī)朋友們,讓我們每一個(gè)人都充滿(mǎn)正能量。
中集集團(tuán)總裁李貴平跟我們運(yùn)輸人親切交流,一線的運(yùn)輸人是他最敬佩的運(yùn)輸從業(yè)者,合適的時(shí)機(jī),他會(huì)把中國(guó)一線的運(yùn)輸人帶到美國(guó)去,學(xué)習(xí)和感受美國(guó)運(yùn)輸人的駕駛氛圍和駕駛理念及先進(jìn)水平。我們翹首以盼期待那一天的到來(lái)。 感悟
另獲得2018運(yùn)輸人影響力安全獎(jiǎng),再次謝謝運(yùn)輸人對(duì)我的認(rèn)可和支持,以后我們會(huì)加倍努力,力爭(zhēng)把運(yùn)輸人平臺(tái)做的更大、更強(qiáng)、更好,服務(wù)廣大司機(jī)朋友們,讓我們每一個(gè)人都充滿(mǎn)正能量。
中集集團(tuán)總裁李貴平跟我們運(yùn)輸人親切交流,一線的運(yùn)輸人是他最敬佩的運(yùn)輸從業(yè)者,合適的時(shí)機(jī),他會(huì)把中國(guó)一線的運(yùn)輸人帶到美國(guó)去,學(xué)習(xí)和感受美國(guó)運(yùn)輸人的駕駛氛圍和駕駛理念及先進(jìn)水平。我們翹首以盼期待那一天的到來(lái)。 感悟
精 淺談重汽實(shí)況節(jié)油挑戰(zhàn)賽
前幾天有幸參與2018中國(guó)重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來(lái)聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒(méi)有門(mén)檻限制的駕駛員全民賽事,對(duì)手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國(guó)內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對(duì)品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對(duì)駕駛員的技能提升,中國(guó)重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無(wú)止境 沒(méi)有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過(guò)這個(gè)口號(hào),也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對(duì)嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個(gè)底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個(gè)底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺(jué)得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說(shuō)這次節(jié)油賽的幾個(gè)特點(diǎn)吧,重汽后臺(tái)數(shù)據(jù)檢測(cè)“智能通”通過(guò)手機(jī)終端很多用戶(hù)選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車(chē)輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對(duì)其他選手的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢(shì),這在某種程度上對(duì)節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個(gè)比賽過(guò)程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績(jī)?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬(wàn)元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也結(jié)識(shí)了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒(méi)有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場(chǎng)盛大的聚會(huì)顯得更有意義! 感悟
前幾天有幸參與2018中國(guó)重汽“三實(shí)杯"曼舞藍(lán)天,效贏未來(lái)聊城站的實(shí)況比賽。重汽節(jié)油賽是沒(méi)有門(mén)檻限制的駕駛員全民賽事,對(duì)手整體實(shí)力都非常強(qiáng),很多選手也都是咱們運(yùn)輸人的老朋友。
首先比賽是在完全透明的情況下進(jìn)行,公平,公正得到有力的保障,最近幾年國(guó)內(nèi)各品牌節(jié)油賽也是如火如荼,不管是對(duì)品牌宣傳還是企業(yè)文化或者是對(duì)駕駛員的技能提升,中國(guó)重汽都走在行業(yè)的前列。
“節(jié)油無(wú)止境 沒(méi)有最低 只有更低”,忘了有多少人曾經(jīng)喊出過(guò)這個(gè)口號(hào),也包括一些行業(yè)大咖,這句話真的對(duì)嗎?其實(shí)不然,再特定條件下熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能去克服各種阻力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛某段路程,理論上是有最低燃油消耗的。
這個(gè)底線哪怕你技術(shù)再好,發(fā)揮再完美也不可能去觸碰的,你能做到的只有盡可能去靠近這個(gè)底線而已。因此,"節(jié)油有止境,油耗有最低,努力去靠近",這么喊我覺(jué)得才合適。
有點(diǎn)跑題了,再說(shuō)這次節(jié)油賽的幾個(gè)特點(diǎn)吧,重汽后臺(tái)數(shù)據(jù)檢測(cè)“智能通”通過(guò)手機(jī)終端很多用戶(hù)選手能清楚的看到當(dāng)前每位選手的操作情況,車(chē)輛工況的瞬間變化,因此熟練掌握智能通的選手可以參考比對(duì)其他選手的數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化自己的駕駛策略,這在比賽中占有很大優(yōu)勢(shì),這在某種程度上對(duì)節(jié)油駕駛有很大的提升。
整個(gè)比賽過(guò)程很艱辛,很榮幸的是打破自己的預(yù)賽成績(jī)?yōu)槠h(yuǎn)山區(qū)兒童贏得一萬(wàn)元公益基金,每次比賽都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),也結(jié)識(shí)了很多朋友,勝負(fù)似乎并沒(méi)有那么重要,比賽中提升自己職業(yè)技能,與一群志同道合的運(yùn)輸人朋友共同參與一場(chǎng)盛大的聚會(huì)顯得更有意義! 感悟
精 菜鳥(niǎo)的夢(mèng)想
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卡友們都叫我木子姐,旁人聽(tīng)到這個(gè)稱(chēng)呼一定覺(jué)得我是“老司機(jī)”,駕駛技術(shù)不錯(cuò),實(shí)際上我是新手上路,拿A2駕照還不到兩年,純粹是個(gè)”菜鳥(niǎo)”,而我這個(gè)”菜鳥(niǎo)”卻到賽場(chǎng)上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦,參加第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行,一定是墊底的那個(gè),但我還是想去看看別人是怎么開(kāi)車(chē)的,如果礙于面子不邁出這一步,我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步!
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如期到達(dá)聊城,讓我高興的是,參加聊城站比賽的還有我的兩位好友,李新華和魏代鋒,雖然是第一次見(jiàn)李哥本人,但他非常隨和,我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解,教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限,沒(méi)能掌握也沒(méi)能發(fā)揮出來(lái),所以我的成績(jī)還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車(chē),比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá),看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來(lái)說(shuō),他們把時(shí)間把握地非常好,甚至精確到秒??锤呤直绕矗约河帜軈⑴c其中,對(duì)我來(lái)說(shuō),除了幸運(yùn),更是向前邁了一步。
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說(shuō)到比賽,我相信有很多老司機(jī)表示不服,一是油耗不可能那么低,再就是如果他來(lái)開(kāi)也沒(méi)準(zhǔn)能拿第一!看花容易繡花難!不過(guò),雖然大家都會(huì)開(kāi)車(chē),但真正把車(chē)開(kāi)好卻很難,不是一朝一夕能練成的,好不好得用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
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就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比,有些“不忍直視”,我的數(shù)據(jù)形狀像山丘,分布廣泛,而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑,不看數(shù)據(jù),不看油耗,是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后,魏哥說(shuō)“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”,李哥給我總結(jié),首先時(shí)間和速度沒(méi)計(jì)劃好,其次油門(mén)沒(méi)掌控好,開(kāi)車(chē)油門(mén)要恒定,開(kāi)度不能太大;再就是控制好速度,油門(mén)控制好速度就穩(wěn)定,忽快忽慢,踩油門(mén)油耗就會(huì)見(jiàn)漲。李哥還說(shuō)“油門(mén)忽高忽低犯節(jié)油大忌,回家慢慢練,慢慢去感悟吧!”
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這次比賽雖然成績(jī)很差,但能得到李哥指點(diǎn),才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車(chē)開(kāi)好,雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀,但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們,但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加,雖然我是菜鳥(niǎo),但我有鷹的夢(mèng)想!
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卡友們都叫我木子姐,旁人聽(tīng)到這個(gè)稱(chēng)呼一定覺(jué)得我是“老司機(jī)”,駕駛技術(shù)不錯(cuò),實(shí)際上我是新手上路,拿A2駕照還不到兩年,純粹是個(gè)”菜鳥(niǎo)”,而我這個(gè)”菜鳥(niǎo)”卻到賽場(chǎng)上游歷了一圈。
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我是經(jīng)《運(yùn)輸人》網(wǎng)站推薦,參加第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽聊城站比賽的選手。雖然知道自己技術(shù)不行,一定是墊底的那個(gè),但我還是想去看看別人是怎么開(kāi)車(chē)的,如果礙于面子不邁出這一步,我就永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步!
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如期到達(dá)聊城,讓我高興的是,參加聊城站比賽的還有我的兩位好友,李新華和魏代鋒,雖然是第一次見(jiàn)李哥本人,但他非常隨和,我向他討教時(shí)他總是耐心仔細(xì)講解,教我怎樣駕駛才能節(jié)油。只是我技術(shù)有限,沒(méi)能掌握也沒(méi)能發(fā)揮出來(lái),所以我的成績(jī)還是排在了末位。
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在所有選手中我是第一個(gè)發(fā)車(chē),比規(guī)定時(shí)間提前了十五分鐘到達(dá),看用時(shí)就知道我的油耗低不了。對(duì)于高手來(lái)說(shuō),他們把時(shí)間把握地非常好,甚至精確到秒??锤呤直绕矗约河帜軈⑴c其中,對(duì)我來(lái)說(shuō),除了幸運(yùn),更是向前邁了一步。
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說(shuō)到比賽,我相信有很多老司機(jī)表示不服,一是油耗不可能那么低,再就是如果他來(lái)開(kāi)也沒(méi)準(zhǔn)能拿第一!看花容易繡花難!不過(guò),雖然大家都會(huì)開(kāi)車(chē),但真正把車(chē)開(kāi)好卻很難,不是一朝一夕能練成的,好不好得用數(shù)據(jù)說(shuō)話。
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就我的后臺(tái)數(shù)據(jù)和李哥魏哥他們的數(shù)據(jù)相比,有些“不忍直視”,我的數(shù)據(jù)形狀像山丘,分布廣泛,而他們的數(shù)據(jù)就像條形統(tǒng)計(jì)圖那樣排列規(guī)范。如果只是像平時(shí)在路上跑,不看數(shù)據(jù),不看油耗,是難以清楚看到這樣的區(qū)別的。
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賽后,魏哥說(shuō)“這需要時(shí)間慢慢練習(xí)”,李哥給我總結(jié),首先時(shí)間和速度沒(méi)計(jì)劃好,其次油門(mén)沒(méi)掌控好,開(kāi)車(chē)油門(mén)要恒定,開(kāi)度不能太大;再就是控制好速度,油門(mén)控制好速度就穩(wěn)定,忽快忽慢,踩油門(mén)油耗就會(huì)見(jiàn)漲。李哥還說(shuō)“油門(mén)忽高忽低犯節(jié)油大忌,回家慢慢練,慢慢去感悟吧!”
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這次比賽雖然成績(jī)很差,但能得到李哥指點(diǎn),才是我最大的收獲。我的夢(mèng)想就是把車(chē)開(kāi)好,雖然不能像李哥和魏哥他們那樣優(yōu)秀,但是可以讓自己變得更好。我雖然贏不了他們,但超越自己也是一種進(jìn)步。
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以后有這樣的活動(dòng)我還會(huì)參加,雖然我是菜鳥(niǎo),但我有鷹的夢(mèng)想!
精 陽(yáng)光,暖暖的灑在季節(jié)的路口。
我沿著往昔的脈絡(luò)尋覓,山山水水,點(diǎn)點(diǎn)滴滴,都還是那么清晰……
我是運(yùn)輸人我驕傲
謝謝
運(yùn)輸人 感悟
我沿著往昔的脈絡(luò)尋覓,山山水水,點(diǎn)點(diǎn)滴滴,都還是那么清晰……
我是運(yùn)輸人我驕傲
謝謝
運(yùn)輸人 感悟
精 在路上
應(yīng)運(yùn)輸人和中國(guó)重汽廠家邀請(qǐng),我在去參加“中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽——聊城站”的路上,帶著夢(mèng)想一路前行,我是運(yùn)輸人,加油! 路上直播
應(yīng)運(yùn)輸人和中國(guó)重汽廠家邀請(qǐng),我在去參加“中國(guó)重汽實(shí)況挑戰(zhàn)賽——聊城站”的路上,帶著夢(mèng)想一路前行,我是運(yùn)輸人,加油! 路上直播
精 記住, 不管開(kāi)什么車(chē)都要慢點(diǎn)。你開(kāi)的不是車(chē),是責(zé)任,是家庭,是孩子的希望,是愛(ài)人盼你平安回家,累了就停下來(lái)休息,愿開(kāi)車(chē)的師傅永遠(yuǎn)平安帶家回!
感悟
精 心在哪里收獲就在哪里。人這一生能力有限,但是努力無(wú)限。努力做一個(gè)善良的人,做一個(gè)心態(tài)陽(yáng)光的人。做一個(gè)積極向上的人,用正能量激發(fā)自己。也感染身邊的朋友,你陽(yáng)光,世界也會(huì)因你而精彩!
感悟
精 人生的路,總有幾道彎,幾道溝,幾道坎;生活的味,總有幾分苦,幾分酸,幾分澀。有些事,看不慣就睜一只眼閉一只眼;有些人,猜不出就假裝糊涂;有些理,想不通就順其自然。日子如茶一杯,一口一口悠然品味,最舒適的還是清淡滋味。
感悟
精 生活沒(méi)有對(duì)錯(cuò),沒(méi)有好壞,只是選擇。生活很艱難了,時(shí)間也很短暫,人生路上,遇見(jiàn)善良,學(xué)會(huì)付出;遇見(jiàn)微笑,學(xué)會(huì)分享;遇見(jiàn)坎坷,學(xué)會(huì)勇敢。人生路艱難,但是如果你有笑對(duì)人生的能力,你就有享受人生的能力。心是苦的,人生便如苦海無(wú)邊;心是甜的,人生處處都是曼妙風(fēng)景。
感悟
精 也許,總要經(jīng)歷過(guò)一些不平凡的年少時(shí)光,總要在失去和緬懷之間來(lái)回掙扎之后,我們才會(huì)更加懂得,愛(ài)是活在當(dāng)下的平凡與知足,每一刻都應(yīng)該被銘記。
感悟
精 只有嘗試過(guò),努力過(guò),堅(jiān)持過(guò),才能有收獲。一分耕耘,一分收獲,只有努力了,才能綻放出成功的花朵。只要功夫深,鐵杵磨成針。我相信,只要我朝著這個(gè)理想努力奮斗,堅(jiān)持不懈,那么,我就一定會(huì)成功!
感悟
精 人生如路,要有耐心.有心無(wú)難事,有誠(chéng)路定通,我們不能控制自己的遭遇,但是我們是可以控制自己的心態(tài);我們改變不了別人,我們卻是可以去改變自己.
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