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精 液力緩速器若是標(biāo)配在重卡上，無疑會大大提高安全系數(shù)，特別是山區(qū)路況，在剎車有保障的前提條件下，還能提高上下坡速度，降低燃油消耗，提升運輸效率，絕大多數(shù)駕駛員都會贊成標(biāo)配的。但也有些駕駛員會反對的，理由是標(biāo)配液緩加大投入成本，長期固定平原線路不需要等等。個人認為，在不配液緩的重卡上，發(fā)動機制動需出臺一個標(biāo)準，達標(biāo)車輛也能提供安全保障就不配液緩，例如沃爾沃卡車發(fā)動機的VEB制動，就取代了液緩。我現(xiàn)在駕駛的是沃爾沃最新的VEB+缸內(nèi)制動技術(shù)的卡車，最大制動力達390馬力，成本小，重量輕，很棒！最后希望國產(chǎn)發(fā)動機制動技術(shù)能達到安全要求，給我們駕駛員多一個選擇，也避免了標(biāo)配液緩的少數(shù)反對聲。總結(jié)：發(fā)動機制動技術(shù)水平達不要求的，支持標(biāo)配液緩！
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原帖運輸人官方：緩速器是否應(yīng)該成為重型卡車的標(biāo)配?
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精 最危險的路不是山路，不是陡坡，而是疲勞駕駛，因為特殊路況下會高度集中注意力，也會小心駕駛，只有某種原因顧不上休息，一直開車在路上，對于自身，會不知不覺中犯困，一瞬間的大腦休眠，下一秒發(fā)生什么是未知數(shù)，對于他人，突發(fā)情況隨時出現(xiàn)，如果反應(yīng)慢，處理不當(dāng)，后果不堪設(shè)想！
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原帖運輸人官方：運輸路上，你走過最危險的路是哪里？
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精 我遇到最危險的路段是G22高速潞城到涉縣，在下大坡的時候沒有檢查淋水器，結(jié)果是噴頭不噴剎車鍋了，快到坡底的時候剎車片冒煙，剎車不管用了當(dāng)時的車速已經(jīng)是110碼左右了，對于國產(chǎn)車來說這是個極限了！當(dāng)時的兩腿發(fā)抖的厲害，嚇了一身汗！慶幸的是前方?jīng)]車緊接著是上坡。停車后剎車鼓快紅了，慢慢的澆了澆這才安心。從那以后對于車輛的六檢，跟不熟悉的車輛的性能一定要檢查到位！平安是幸福的源泉！祝愿所有的運輸人安全行車每一天！
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原帖運輸人官方：運輸路上，你走過最危險的路是哪里？
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精 我有過最危險的地方就是湖南永州路段，前些年車匪路霸很厲害，每次路過那里都心驚膽戰(zhàn)，還有就是陜西路段經(jīng)常山體滑坡，我就遇見好幾次，好危險，在這里要對各位運輸人辛苦了，我能成為運輸人是我的榮耀，國家要發(fā)展離不開運輸人，經(jīng)濟要繁榮離不開運輸人，菜籃子工程更需要運輸人。運輸人共同努力，平安出行，加油
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原帖運輸人官方：運輸路上，你走過最危險的路是哪里？
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精 所有的駕駛?cè)恕对诼飞稀沸熊囈欢ㄒ⒁獍踩{駛尤其是現(xiàn)在進入伏天天氣炎熱路上氣溫偏高空調(diào)常開注意不要溫度太低防止上下車忽冷忽熱會造成熱感冒身體不適，還有一些沒有空調(diào)的或者空調(diào)臨時出問題的司機師傅們更要注意天氣炎熱注意防暑不要高溫疲勞駕駛對車對人都有好處，要注意多補充水分天熱人和車都不要缺水，祝所有的《運輸人》司機師傅們在漫長的運輸?shù)缆飞献⒁獍踩宦菲桨玻? #高溫預(yù)警 行車注意#
感悟
原帖運輸人官方：運輸人該如何應(yīng)對夏日行車“烤驗”？
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精 提起卡車的保養(yǎng)維護，各位卡友都知道，到了時間或者里程就要換各種潤滑油、濾芯等。但有一項“調(diào)氣門間隙”很多卡友都會忽略，還有卡友表示我都幾十萬公里了氣門間隙也從來沒調(diào)過，這個不用管！但是，氣門間隙真的不用調(diào)嗎？
什么叫發(fā)動機氣門間隙
通常在發(fā)動機冷機狀態(tài)下，在氣門與搖臂或傳動件之間留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一間隙稱為氣門間隙
在車輛運行過程中，氣門桿與搖臂或傳動部件之間或多或少的會存在一定量的磨損以及松動，加上積碳的影響，發(fā)動機出廠設(shè)置好的氣門間隙就會發(fā)生變化。
氣門間隙不合理的危害
氣門間隙過大，會出現(xiàn)氣門開度減小，進排氣阻力增加，充氣量下降，從而影響動力性；同時增加氣門傳動零件之間的沖擊和磨損，嚴重的話還會引起排氣門彈簧折斷，出現(xiàn)氣門掉入缸內(nèi)的危險。
氣門間隙過小，在氣門熱狀態(tài)下會出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴，造成氣缸漏氣，工作壓力下降，從而導(dǎo)致功率下降的現(xiàn)象；同時，氣門也易于燒蝕。
如果氣門間隙發(fā)生變化，但長時間未進行調(diào)整?？赡軙霈F(xiàn)發(fā)動機無力異響，啟動困難、油耗增大等問題。
問題來啦，卡友開的車都各個品牌發(fā)動機都不一樣，怎么知道多少萬公里調(diào)整，很簡單，看隨車說明書或咨詢服務(wù)站工作人員#邯鄲小高# 養(yǎng)車心得
什么叫發(fā)動機氣門間隙
通常在發(fā)動機冷機狀態(tài)下，在氣門與搖臂或傳動件之間留有一定的間隙，以補償氣門受熱后的膨脹量，這一間隙稱為氣門間隙
在車輛運行過程中，氣門桿與搖臂或傳動部件之間或多或少的會存在一定量的磨損以及松動，加上積碳的影響，發(fā)動機出廠設(shè)置好的氣門間隙就會發(fā)生變化。
氣門間隙不合理的危害
氣門間隙過大，會出現(xiàn)氣門開度減小，進排氣阻力增加，充氣量下降，從而影響動力性；同時增加氣門傳動零件之間的沖擊和磨損，嚴重的話還會引起排氣門彈簧折斷，出現(xiàn)氣門掉入缸內(nèi)的危險。
氣門間隙過小，在氣門熱狀態(tài)下會出現(xiàn)氣門關(guān)閉不嚴，造成氣缸漏氣，工作壓力下降，從而導(dǎo)致功率下降的現(xiàn)象；同時，氣門也易于燒蝕。
如果氣門間隙發(fā)生變化，但長時間未進行調(diào)整?？赡軙霈F(xiàn)發(fā)動機無力異響，啟動困難、油耗增大等問題。
問題來啦，卡友開的車都各個品牌發(fā)動機都不一樣，怎么知道多少萬公里調(diào)整，很簡單，看隨車說明書或咨詢服務(wù)站工作人員#邯鄲小高# 養(yǎng)車心得
精 早起看了一篇文章：即將步入中年的我們，都已是上有老下有小的年紀，周圍都是需要依靠我們的人。作為一名運輸人的我們長年在外奔波，為了親人們眼里所謂的幸福，我們戴上了緊箍咒。正所謂，不戴金箍拿什么愛你們，戴上金箍又如何愛你們…
感悟
精 發(fā)一個老司機，忽略的內(nèi)容。怎么調(diào)整剎車。
小錘一個，梅花扳手一個(視剎車調(diào)整臂螺絲大小而定)，平口螺絲刀一個，空車的話，用千斤頂將輪子頂起，爬到車底下，找到調(diào)整臂那調(diào)整螺絲，用螺絲刀拆下防塵罩，扳手對準六角，用小錘輕輕敲打扳手，待卡環(huán)進去。螺母全露出來擰動螺桿，前輪沿順時針方向擰緊，待輪子轉(zhuǎn)不動時再松，松時聽見"啪"聲，松三響聲，轉(zhuǎn)動輪子是否靈活，如不靈活再多松一響，注意，兩邊輪子松一樣多。后輪，照上述方法一樣，只不過調(diào)緊時是逆時針方向，松動是順時針方向，記住，一定要讓鎖緊卡環(huán)鎖住螺母后才能蓋上防塵罩。 養(yǎng)車心得
小錘一個，梅花扳手一個(視剎車調(diào)整臂螺絲大小而定)，平口螺絲刀一個，空車的話，用千斤頂將輪子頂起，爬到車底下，找到調(diào)整臂那調(diào)整螺絲，用螺絲刀拆下防塵罩，扳手對準六角，用小錘輕輕敲打扳手，待卡環(huán)進去。螺母全露出來擰動螺桿，前輪沿順時針方向擰緊，待輪子轉(zhuǎn)不動時再松，松時聽見"啪"聲，松三響聲，轉(zhuǎn)動輪子是否靈活，如不靈活再多松一響，注意，兩邊輪子松一樣多。后輪，照上述方法一樣，只不過調(diào)緊時是逆時針方向，松動是順時針方向，記住，一定要讓鎖緊卡環(huán)鎖住螺母后才能蓋上防塵罩。 養(yǎng)車心得
原帖運輸人官方：情人節(jié)，曬曬我的伴兒
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原帖運輸人官方：情人節(jié)，曬曬我的伴兒
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精 首先要保證散熱器的通暢，皮帶的松緊度適中，冷卻液的充足；一旦在行車中遇到了高溫，可以將車輛降低一個檔位來提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而提高水泵的轉(zhuǎn)速來降低溫度，車輛停駛后，一定要怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，以防止粘缸現(xiàn)象的產(chǎn)生。
#高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得
#高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得
精 又是一個漫長的夜晚，像這樣的夜晚已經(jīng)無數(shù)次了，記不清多少次了，雖然辛苦，但生活就是這樣，既然選擇了這樣一條路就要堅持走下去，只有堅持不懈的努力才能得到回報，雖然苦點累點，但作為一名運輸人，累并快樂著，我喜歡在路上馳騁的感覺……
感悟
精 今天咱們來談?wù)剻C油，先談機油在發(fā)動機的作用
潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動機零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。
了解完機油的作用，證明機油是車輛不可缺少的潤滑劑。匹配度高的機油不僅可以有效延長發(fā)動機使用壽命，更會減少故障率，所以對于機油的選擇來不得半點馬虎。如果對機油認知有誤，平時使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機油、發(fā)動機故障等問題。在使用機油的過程中幾個常見的認知誤區(qū)，以免付出無謂的代價
錯誤1
有很多經(jīng)驗不夠豐富的卡友，在維護保養(yǎng)的時候，經(jīng)常是看到機油變成黑色，就認為沒法用了，必須要換新的機油。其實用這種方法來判斷并不十分準確，因為任何機油的添加劑中都會具備清潔性能，這也是衡量一款機油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動機內(nèi)部因長時間運行而形成的積碳，并將它溶解在機油里。所以即使是新更換的機油，在發(fā)動機內(nèi)工作一段時間也會發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長車輛，機油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機油。所以判斷更換機油的時間，還是要以機油的更換里程和時間為準。
錯誤2
粘度級別是選擇機油時一個非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C油的質(zhì)量級別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級，很多國際品牌都推出了低粘化、油膜強度高和更持久的機油，保證發(fā)動機輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機油越好。然而并非如此，卡友在選擇機油的時候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動機的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動機內(nèi)部加工的精度相對更高，與型號比較老或者行駛里程比較長的發(fā)動機，在選擇機油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對機油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說粘度低就好，粘稠度過低會導(dǎo)致車輛潤滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機油，精準的潤滑才會使發(fā)動機保持在最佳的運行狀態(tài)。
錯誤3
某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機油的情況，在更換機油的時候會故意多加點，但其實這種做法是比較危險的。曲軸箱內(nèi)的機油加得太多，機油容易通過推桿套管流到氣門室，再從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動機密封件滲油。所以添加機油還是要按照規(guī)定的量來添加。一臺13升排量的發(fā)動機機油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機油。
錯誤4
聽信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機油，國際大廠都不敢吹噓的功能，難道國內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？
看似更換流程非常簡單的機油，不少卡友都存在著很多認知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動機和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點的幾類問題，卡友們在日常使用機油時一定多加注意，切勿因小失大。 養(yǎng)車心得
潤滑:在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動機零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護作用。
了解完機油的作用，證明機油是車輛不可缺少的潤滑劑。匹配度高的機油不僅可以有效延長發(fā)動機使用壽命，更會減少故障率，所以對于機油的選擇來不得半點馬虎。如果對機油認知有誤，平時使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機油、發(fā)動機故障等問題。在使用機油的過程中幾個常見的認知誤區(qū)，以免付出無謂的代價
錯誤1
有很多經(jīng)驗不夠豐富的卡友，在維護保養(yǎng)的時候，經(jīng)常是看到機油變成黑色，就認為沒法用了，必須要換新的機油。其實用這種方法來判斷并不十分準確，因為任何機油的添加劑中都會具備清潔性能，這也是衡量一款機油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動機內(nèi)部因長時間運行而形成的積碳，并將它溶解在機油里。所以即使是新更換的機油，在發(fā)動機內(nèi)工作一段時間也會發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長車輛，機油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機油。所以判斷更換機油的時間，還是要以機油的更換里程和時間為準。
錯誤2
粘度級別是選擇機油時一個非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C油的質(zhì)量級別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級，很多國際品牌都推出了低粘化、油膜強度高和更持久的機油，保證發(fā)動機輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機油越好。然而并非如此，卡友在選擇機油的時候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動機的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動機內(nèi)部加工的精度相對更高，與型號比較老或者行駛里程比較長的發(fā)動機，在選擇機油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對機油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說粘度低就好，粘稠度過低會導(dǎo)致車輛潤滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機油，精準的潤滑才會使發(fā)動機保持在最佳的運行狀態(tài)。
錯誤3
某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機油的情況，在更換機油的時候會故意多加點，但其實這種做法是比較危險的。曲軸箱內(nèi)的機油加得太多，機油容易通過推桿套管流到氣門室，再從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動機密封件滲油。所以添加機油還是要按照規(guī)定的量來添加。一臺13升排量的發(fā)動機機油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機油。
錯誤4
聽信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機油，國際大廠都不敢吹噓的功能，難道國內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？
看似更換流程非常簡單的機油，不少卡友都存在著很多認知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動機和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點的幾類問題，卡友們在日常使用機油時一定多加注意，切勿因小失大。 養(yǎng)車心得
精 頭頂烈日，腳踩油門、剎車，手握方向盤，心中不免充斥著對夏日高溫的煩躁。但是一想到家中那等候的親人，心中不禁打起了精神。面對這夏季特有的酷熱，我們這些卡車人又有什么妙計呢？我個人認為，一瓶風(fēng)油精，一臺車載空調(diào)，一臺小型車載冰箱，以及一顆對家人時刻牽掛的心。最后，再啰嗦一下，夏季行車要時刻關(guān)注卡車的“情緒’'，要檢查車下的輪胎，發(fā)動機，制冷系統(tǒng)等，以防它們突然“罷工"！
#高溫預(yù)警 行車注意#
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精 夏天天氣熱，而且晝長夜短，首先要注意休息，出車前要仔細檢查車輛，除了對車輛的檢查外，還要檢查車內(nèi)物品，像打火機，車上做飯的小氣瓶，有妻子跟車的，還要注意化妝品，像啫喱，摩絲之類的，還有車載充電器等一些連接電源的東西，不用一定要拔下來，長時間連電狀態(tài)會發(fā)熱，嚴重會自燃，也要多檢查輪胎，除司機注意休息，防曬，補水以外，最好再備兩桶水，用大的礦泉水桶裝自來水就行，夏天輪胎漏氣如果未能及時發(fā)現(xiàn)，長時間行車易自燃，之前聽一位卡友講親身經(jīng)歷，輪胎著火再多滅火器都不管用，只能用水，雖然不多，有總比一點沒有強，總之，夏天行車是人困車乏，故障率，危險性都高，出車前，行車中，停車后，一定要做好檢查，防患于未然，安全是最大的財富，平安是回家最近的路！
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精 炎炎夏日！高溫天氣，車上備用一些防暑降溫的物品有備無患，比如風(fēng)油精，清涼油，藿香正氣水，有條件的話弄個車載冰箱，駐車空調(diào)等……簡單點的就是車內(nèi)常弄點清水，濕毛巾，夏季晝長夜短往往休息不好，容易疲勞，一定要保持足夠的睡眠，感到疲勞立刻到就近的安全位置休息一下！安全大于一切！幸福你我他！
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精 遭遇油耗之理性應(yīng)對
由于疲憊于昨晚23:30左右我把車駛?cè)虢餍掠喾?wù)區(qū)，找好車位準備停車休息，吃過水果洗過腳，準備進入夢鄉(xiāng)，我深知我一朋友在我后方，但我不知道我們相差多遠，連線后他告知具體方位在浙江德清服務(wù)區(qū)附近，由于距離相差太遠，我說即便我睡到早上八點你也到不了，因時間上不夠，不知不覺大約已聊半小時之久，就在此刻一輛贛A?LD538黑色福特小轎車緩緩向我駛來，他的速度還有他可疑的動作，瞬間讓我聯(lián)想到油耗子來了，此人來者不善啊，他開始在我車前方四處觀望，我看到之后潛意識的把自己隱藏了起來，此時的我們還在通話中，后來我沒說話我把電話掛了，監(jiān)視他的一舉一動.
他認為機會來了開始動手，以疾步的速度向我油箱靠近，以嫻熟的動作準備打開我的油箱鎖（不要以為自己的油箱防盜技術(shù)多么的先進在他們手里也許就是幾秒鐘，但絕對不可能超過一分鐘，此話里沒有任何夸張成分，除非是新手）立即打開右轉(zhuǎn)向燈大燈告知車上有人，此時小車三分之二的車身位置在我的右前方而且距離不超過一米，由于在主駕上便捷我以最快的速度啟動發(fā)動機并掛入前進三檔，一個最快的起步動作已準備就緒，車貨總重三十噸，對于一輛420馬力的解放J6來說，轉(zhuǎn)速提到1500轉(zhuǎn)以上瞬間起步不是問題，當(dāng)他們聽到發(fā)動機的轟鳴后迅速離開，沒有做出對車二次破環(huán)的意圖，一旦意圖成立我會讓他很難離開這個現(xiàn)場，我堅信我會以最快的速度向他駛來，撞上后我絕不會后悔也不可能有一丁點的憐憫，就算造成嚴重的后果，沒關(guān)系我第三責(zé)任險三百萬賠你們兩個油耗子足矣，再說到最后誰賠誰還不一定呢！大約半小時后警方到達現(xiàn)場，在此次服務(wù)區(qū)偷油過程中油耗子向三輛車下了黑手，第一輛是浙江寧波籍牽引車JH6油箱鎖已被破壞，在準備偷油時被車上人員發(fā)現(xiàn)，未能成功，第二輛轉(zhuǎn)移到我車上，過程上面已表述，后來又轉(zhuǎn)移到第三輛車，此時已引起保安隊長的高度懷疑，保安隊長準備上前一看究竟，油耗子反應(yīng)迅速加速逃竄至五十米后停下，以威脅的口氣說向保安隊長，可保安隊長仍不膽怯大步向前，油耗子隨即逃之夭夭，駛離本服務(wù)區(qū)，為了本服務(wù)區(qū)的安全和服務(wù)所作出的努力，在面對危險時你們扛起了身上的責(zé)任和使命和大無畏精神，保證了本服務(wù)區(qū)的人身安全.財產(chǎn)安全所做出的努力，我為新余服務(wù)區(qū)保安及隊長點贊 感悟
由于疲憊于昨晚23:30左右我把車駛?cè)虢餍掠喾?wù)區(qū)，找好車位準備停車休息，吃過水果洗過腳，準備進入夢鄉(xiāng)，我深知我一朋友在我后方，但我不知道我們相差多遠，連線后他告知具體方位在浙江德清服務(wù)區(qū)附近，由于距離相差太遠，我說即便我睡到早上八點你也到不了，因時間上不夠，不知不覺大約已聊半小時之久，就在此刻一輛贛A?LD538黑色福特小轎車緩緩向我駛來，他的速度還有他可疑的動作，瞬間讓我聯(lián)想到油耗子來了，此人來者不善啊，他開始在我車前方四處觀望，我看到之后潛意識的把自己隱藏了起來，此時的我們還在通話中，后來我沒說話我把電話掛了，監(jiān)視他的一舉一動.
他認為機會來了開始動手，以疾步的速度向我油箱靠近，以嫻熟的動作準備打開我的油箱鎖（不要以為自己的油箱防盜技術(shù)多么的先進在他們手里也許就是幾秒鐘，但絕對不可能超過一分鐘，此話里沒有任何夸張成分，除非是新手）立即打開右轉(zhuǎn)向燈大燈告知車上有人，此時小車三分之二的車身位置在我的右前方而且距離不超過一米，由于在主駕上便捷我以最快的速度啟動發(fā)動機并掛入前進三檔，一個最快的起步動作已準備就緒，車貨總重三十噸，對于一輛420馬力的解放J6來說，轉(zhuǎn)速提到1500轉(zhuǎn)以上瞬間起步不是問題，當(dāng)他們聽到發(fā)動機的轟鳴后迅速離開，沒有做出對車二次破環(huán)的意圖，一旦意圖成立我會讓他很難離開這個現(xiàn)場，我堅信我會以最快的速度向他駛來，撞上后我絕不會后悔也不可能有一丁點的憐憫，就算造成嚴重的后果，沒關(guān)系我第三責(zé)任險三百萬賠你們兩個油耗子足矣，再說到最后誰賠誰還不一定呢！大約半小時后警方到達現(xiàn)場，在此次服務(wù)區(qū)偷油過程中油耗子向三輛車下了黑手，第一輛是浙江寧波籍牽引車JH6油箱鎖已被破壞，在準備偷油時被車上人員發(fā)現(xiàn)，未能成功，第二輛轉(zhuǎn)移到我車上，過程上面已表述，后來又轉(zhuǎn)移到第三輛車，此時已引起保安隊長的高度懷疑，保安隊長準備上前一看究竟，油耗子反應(yīng)迅速加速逃竄至五十米后停下，以威脅的口氣說向保安隊長，可保安隊長仍不膽怯大步向前，油耗子隨即逃之夭夭，駛離本服務(wù)區(qū)，為了本服務(wù)區(qū)的安全和服務(wù)所作出的努力，在面對危險時你們扛起了身上的責(zé)任和使命和大無畏精神，保證了本服務(wù)區(qū)的人身安全.財產(chǎn)安全所做出的努力，我為新余服務(wù)區(qū)保安及隊長點贊 感悟
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