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精 夏天天氣熱，而且晝長(zhǎng)夜短，首先要注意休息，出車前要仔細(xì)檢查車輛，除了對(duì)車輛的檢查外，還要檢查車內(nèi)物品，像打火機(jī)，車上做飯的小氣瓶，有妻子跟車的，還要注意化妝品，像啫喱，摩絲之類的，還有車載充電器等一些連接電源的東西，不用一定要拔下來，長(zhǎng)時(shí)間連電狀態(tài)會(huì)發(fā)熱，嚴(yán)重會(huì)自燃，也要多檢查輪胎，除司機(jī)注意休息，防曬，補(bǔ)水以外，最好再備兩桶水，用大的礦泉水桶裝自來水就行，夏天輪胎漏氣如果未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)時(shí)間行車易自燃，之前聽一位卡友講親身經(jīng)歷，輪胎著火再多滅火器都不管用，只能用水，雖然不多，有總比一點(diǎn)沒有強(qiáng)，總之，夏天行車是人困車乏，故障率，危險(xiǎn)性都高，出車前，行車中，停車后，一定要做好檢查，防患于未然，安全是最大的財(cái)富，平安是回家最近的路！
#高溫預(yù)警 行車注意#
養(yǎng)車心得
原帖運(yùn)輸人官方：運(yùn)輸人該如何應(yīng)對(duì)夏日行車“烤驗(yàn)”？
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精 交通法規(guī)的定制，是根據(jù)多年來的事故、險(xiǎn)情、自然氣候等因素而制定出臺(tái)的。交通法規(guī)也會(huì)大大的提高駕駛員及乘車人員的安全預(yù)防。所以我們要端正態(tài)度，來遵守交通法規(guī)！一點(diǎn)一滴從新開始！因?yàn)槲覀兊纳挥幸淮?！加油！?yōu)秀的運(yùn)輸人！
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精 方向盤指引了我夢(mèng)想的方向, 擋桿掛出了我人生的速度，擋風(fēng)玻璃擋住我內(nèi)心的寒冷， 減震器幫我承受了人生坎坷， 增壓器增出我了的收入，剎車剎住我的青春， 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)出了我的回憶， 輪胎磨平了我的菱角， 空調(diào)吹出了我奮斗的勇氣， 離合器分離了愛恨情仇， 燈光照透我多少迷茫的路………
———— 卡車人生，值得驕傲！ 養(yǎng)車心得
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精 冰雪路面駕駛簡(jiǎn)單說就是以柔克剛，不要緊張身體僵硬的開車，一個(gè)急加速，急剎車，甚至是收油猛了都容易發(fā)生側(cè)滑，不猛打方向，保持車距，溫柔的對(duì)待，越柔軟越好，像太極一樣，起步困難要用高檔低轉(zhuǎn)速，越猛加油越走不了，個(gè)人是這樣覺得，有沒說到的歡迎補(bǔ)充，多多的點(diǎn)贊
#冬季安全駕駛#
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精 今天在沿江高速安徽段的大雪中開了一天，一路遇見十多起事故，雖說老司機(jī)都是歷練出來的，還是不斷提醒自己要小心。我在雪天開車首先是保持平和心態(tài)不急躁，加大跟車距離，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以防側(cè)滑，輕點(diǎn)剎車延長(zhǎng)減速距離，慢打方向變道延長(zhǎng)變道時(shí)間，不急加油，最關(guān)鍵點(diǎn)是進(jìn)橋梁前和出隧道口要舍得減速，這里別考慮減速造成的費(fèi)油，這是最危險(xiǎn)的地方！還有停車盡量不停上坡路，以防起步難?，F(xiàn)在是 2018年1月26號(hào)，堵在高速上睡覺了，各位卡友晚安。
#冬季安全駕駛#
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精 #奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#截止今天最后一刻，actros就連續(xù)跑了65個(gè)小時(shí)，按照前幾圈的圈時(shí)速72公里每小時(shí)左右來算的話，就得跑到4680千米的總里程，滿油960L那平均油耗就僅有20.5L/百公里。哈哈，我覺得對(duì)于一輛滿載49噸的大卡車來說，這個(gè)要求實(shí)在是很難。所以綜上分析，今天這箱油該見底啦。不過目前actros真的已經(jīng)給了我們太大的驚喜了，繼續(xù)前行吧，等你actros
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精 其實(shí)我們都是老司機(jī)，在冰雪天氣行駛的時(shí)候，只要我們多想考慮下我們的安全對(duì)自己的家人有多么重要，應(yīng)該自己就不會(huì)存有僥幸心理，也不會(huì)做一些無知的行為，安全回家看到家人的笑臉才是我們每天在外奔波想要得到的回報(bào)
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精 近期北方大部分地區(qū)冰雪天氣路滑，各位師傅們行車一定要注意安全多加謹(jǐn)慎，小心小心再小心，親人盼望大家平安歸，冰雪局面千萬(wàn)不要在坡道停車，一定要拉開足夠的安全車距，行車千萬(wàn)不要車速太快，千萬(wàn)不要急剎車，尤其是有結(jié)冰的路面和和被車輛壓實(shí)了的雪地路面，那些路面比鏡子還光還滑，希望所有的運(yùn)輸人在路上安全行駛平安出行！[呲牙][抱拳][抱拳][抱拳]
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精 低溫雨雪冰凍天氣安全行車注意事項(xiàng)
降低行駛車速。雨天道路濕滑，輪胎的附著力下降，如果車速過快，慣性力增加，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果明顯下降，發(fā)生事故的機(jī)率會(huì)大大增加。
控制跟車距離。路面低溫濕滑，抓地力下降，剎車距離變長(zhǎng)，操控動(dòng)作激烈易導(dǎo)致車輪打滑失控。所以駕駛?cè)诵杩刂栖囁?，最好與前車保持更長(zhǎng)的間距。
防止車輪側(cè)滑。在雨雪中行車，路面上的雨雪與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)變差，容易發(fā)生側(cè)滑。行車中要避免緊急制動(dòng)，防止車輛失控。
不宜加速超車。在雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不能因前車速度慢而加速超車，尤其是高速公路上，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其它車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等事故。
使用正確循環(huán)模式。冬雨天駕車時(shí)，前擋風(fēng)玻璃會(huì)起霧影響視野。建議開啟外循環(huán)和除霧模式，溫度調(diào)到出暖風(fēng)的狀態(tài)。剛開始可能霧氣會(huì)有所加重，稍等片刻就會(huì)散去，行車時(shí)也不會(huì)再起霧。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
降低行駛車速。雨天道路濕滑，輪胎的附著力下降，如果車速過快，慣性力增加，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果明顯下降，發(fā)生事故的機(jī)率會(huì)大大增加。
控制跟車距離。路面低溫濕滑，抓地力下降，剎車距離變長(zhǎng)，操控動(dòng)作激烈易導(dǎo)致車輪打滑失控。所以駕駛?cè)诵杩刂栖囁?，最好與前車保持更長(zhǎng)的間距。
防止車輪側(cè)滑。在雨雪中行車，路面上的雨雪與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”，使汽車的制動(dòng)變差，容易發(fā)生側(cè)滑。行車中要避免緊急制動(dòng)，防止車輛失控。
不宜加速超車。在雨中行車，要隨時(shí)注意前車的行駛速度和方向，絕不能因前車速度慢而加速超車，尤其是高速公路上，強(qiáng)行越線超車時(shí)，稍動(dòng)方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其它車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側(cè)翻等事故。
使用正確循環(huán)模式。冬雨天駕車時(shí)，前擋風(fēng)玻璃會(huì)起霧影響視野。建議開啟外循環(huán)和除霧模式，溫度調(diào)到出暖風(fēng)的狀態(tài)。剛開始可能霧氣會(huì)有所加重，稍等片刻就會(huì)散去，行車時(shí)也不會(huì)再起霧。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 這次降雪對(duì)我們運(yùn)輸人來說又是一次不小的考驗(yàn)，看到同事們傳回的每個(gè)地區(qū)的降雨圖片，真是為每個(gè)人的安全捏了一把汗，雖然我們都是老司機(jī)，還是要提醒兄弟們，不要拿安全當(dāng)游戲，不要有僥幸心理，加個(gè)跟車距離，提前觀察，提前判斷，提前決策永遠(yuǎn)是我們保證安全的要點(diǎn)！
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
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精
全國(guó)都在這次降溫降雪中，開啟了大雪模式。雪天，不僅行人出行困難，對(duì)于卡車司機(jī)來說，行車更要小心! 在這下雪、化雪、結(jié)冰反復(fù)的季節(jié)里，希望廣大卡車司機(jī)朋友們行車注意安全!
啟動(dòng)前檢查工作不可少
1:早晨把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，擦擦后視鏡、轉(zhuǎn)向燈和大燈。在風(fēng)擋上的冰融化之前請(qǐng)不要開啟雨刮器刮雪，避免雨刮器或雨刮電機(jī)損壞。
2:檢查各種“油”和“液”，開往嚴(yán)寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當(dāng)?shù)販囟鹊牡湍c(diǎn)冬季柴油，為保證柴油能夠正常燃燒。
3:準(zhǔn)備好防滑鏈和尼龍繩，以防道路積雪結(jié)冰時(shí)捆綁在輪胎上增加摩擦力。
4:手套、防寒服 、以備在冰雪天氣時(shí)需要更換輪胎或安裝防滑鏈等等......
冰雪天氣行車需格外注意以下是注意事項(xiàng)：
1、不要加油過猛
輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減少，極易發(fā)生打滑。切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
2、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，（這個(gè)距離是平常的五倍及以上）而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回主車道。
3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)
在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
4、使用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動(dòng)橋和掛車后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈能解決大問題。
5、注意上下坡
在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險(xiǎn)性，上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
6、山區(qū)道路駕駛
山區(qū)路靠?jī)?nèi)走 加大車距（是平時(shí)的五倍以上）是冰雪天氣行車的最基本的保障要素，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速并線行駛的趨勢(shì)，須做好提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只會(huì)給自己增加麻煩。
7、避免急打方向、急加速或急剎車
雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側(cè)滑時(shí)，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車，慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，也要提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出，在任何情況下始終保持低擋行駛，冰雪天氣保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍? #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
全國(guó)都在這次降溫降雪中，開啟了大雪模式。雪天，不僅行人出行困難，對(duì)于卡車司機(jī)來說，行車更要小心! 在這下雪、化雪、結(jié)冰反復(fù)的季節(jié)里，希望廣大卡車司機(jī)朋友們行車注意安全!
啟動(dòng)前檢查工作不可少
1:早晨把后風(fēng)擋和側(cè)窗上的雪清理一下，擦擦后視鏡、轉(zhuǎn)向燈和大燈。在風(fēng)擋上的冰融化之前請(qǐng)不要開啟雨刮器刮雪，避免雨刮器或雨刮電機(jī)損壞。
2:檢查各種“油”和“液”，開往嚴(yán)寒地區(qū)的柴油車，應(yīng)換用適合當(dāng)?shù)販囟鹊牡湍c(diǎn)冬季柴油，為保證柴油能夠正常燃燒。
3:準(zhǔn)備好防滑鏈和尼龍繩，以防道路積雪結(jié)冰時(shí)捆綁在輪胎上增加摩擦力。
4:手套、防寒服 、以備在冰雪天氣時(shí)需要更換輪胎或安裝防滑鏈等等......
冰雪天氣行車需格外注意以下是注意事項(xiàng)：
1、不要加油過猛
輪胎高速旋轉(zhuǎn)后，和地面的附著力會(huì)減少，極易發(fā)生打滑。切記要慢抬離合器，輕給油，平時(shí)2擋起步，這時(shí)可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調(diào)整方向盤，保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
2、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也要與被超車保持足夠的安全距離，（這個(gè)距離是平常的五倍及以上）而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回主車道。
3、利用發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性制動(dòng)
在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)進(jìn)行減速，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的“牽阻”制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
4、使用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時(shí)將防滑鏈取出，否則對(duì)輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動(dòng)橋和掛車后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈能解決大問題。
5、注意上下坡
在雪地上下坡時(shí)，具有很高的危險(xiǎn)性，上坡時(shí)，必須與前車保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
6、山區(qū)道路駕駛
山區(qū)路靠?jī)?nèi)走 加大車距（是平時(shí)的五倍以上）是冰雪天氣行車的最基本的保障要素，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速并線行駛的趨勢(shì)，須做好提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只會(huì)給自己增加麻煩。
7、避免急打方向、急加速或急剎車
雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應(yīng)該盡可能地低速行駛。降雪會(huì)導(dǎo)致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。如果在行駛中，遇到車輛側(cè)滑時(shí)，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側(cè)滑。如果已經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車，慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，也要提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出，在任何情況下始終保持低擋行駛，冰雪天氣保持適當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍? #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 _在路上_運(yùn)輸人
全國(guó)各地暴雪天氣即將來襲,沃爾沃卡車溫馨提醒大家；
①啟動(dòng)車輛后如有異響，請(qǐng)檢查手剎和剎車盤是否上凍。
②減速慢行,避免猛加速。
③增大行車間距四到五倍。
④勿急剎車，制動(dòng)以點(diǎn)殺為主，輕踩輕抬。
⑤順打滑方向輕打方向盤，待車回正后輕踩剎車。
⑥轉(zhuǎn)彎提早減擋減速，走大彎轉(zhuǎn)緩彎。
⑦下坡注意利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，切勿依賴剎車制動(dòng)。
大雪天氣，天冷路滑，希望大家 —— 一路平安 ——— #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
全國(guó)各地暴雪天氣即將來襲,沃爾沃卡車溫馨提醒大家；
①啟動(dòng)車輛后如有異響，請(qǐng)檢查手剎和剎車盤是否上凍。
②減速慢行,避免猛加速。
③增大行車間距四到五倍。
④勿急剎車，制動(dòng)以點(diǎn)殺為主，輕踩輕抬。
⑤順打滑方向輕打方向盤，待車回正后輕踩剎車。
⑥轉(zhuǎn)彎提早減擋減速，走大彎轉(zhuǎn)緩彎。
⑦下坡注意利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速，切勿依賴剎車制動(dòng)。
大雪天氣，天冷路滑，希望大家 —— 一路平安 ——— #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 西北地區(qū)這幾天普降大雪，朋友圈基本都在曬大雪。在這里特別希望駕駛斯堪尼亞的師傅們注意以下事項(xiàng)：1??起步打滑，記得使用負(fù)載轉(zhuǎn)移，車速30碼以內(nèi)都可以轉(zhuǎn)移。增加驅(qū)動(dòng)輪與路面的摩擦系數(shù)。2??如果驅(qū)動(dòng)輪兩邊都在打滑，關(guān)閉TC，用腳油門控制。切記，小油門。冰雪路面行車不可急加速急剎車。3??緩速器的AUT開關(guān)調(diào)至0，雨雪濕滑路面禁止使用。所有的輔助制動(dòng)在這種路面情況下都是不能使用的。4??寒冷地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí)，空調(diào)溫度調(diào)到HI，緩速器會(huì)自動(dòng)打開幫助您迅速提升水溫。靈活使用空調(diào)的冬季駕駛模式，防止干燥疲勞。5??可在玻璃水水箱里加不超過40%的酒精（或者高度的茅臺(tái)，五糧液，二鍋頭，江小白…）防止玻璃水水箱結(jié)凍。6??如果你使用的是斯堪尼亞專用機(jī)油那就請(qǐng)放心吧。7??此觀點(diǎn)不代表斯堪尼亞，純屬個(gè)人意見。當(dāng)你在行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)掛車已經(jīng)開始甩尾，可手動(dòng)緩慢的拉一下手剎車手柄，使用手剎車手柄剎車時(shí)，掛車的剎車分泵制動(dòng)力要的比主車剎車制動(dòng)力來的更大，可以基本解決掛車甩尾現(xiàn)象。切記，絕對(duì)不要把手剎車?yán)降住．?dāng)然車速的控制也很重要。
暫時(shí)就想到這么多…
當(dāng)然，冰雪路面的行駛對(duì)駕駛員的預(yù)見性要求會(huì)更高，添加適當(dāng)?shù)臉?biāo)號(hào)柴油。如果真的在一些極端惡劣路面行駛，主掛車各配一副防滑鏈也是不錯(cuò)的選擇……
祝各位駕駛員師傅平平安安[抱拳]
更正一下：?玻璃水酒精含量不超30%?濕滑路面TC開關(guān)無需關(guān)閉，只有在兩邊輪胎都打滑的情況下才需關(guān)閉TC。?至于掛車甩尾用手剎車這個(gè)功能，掛車必須要有正常的ABS功能，如果沒有ABS，切勿使用。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
暫時(shí)就想到這么多…
當(dāng)然，冰雪路面的行駛對(duì)駕駛員的預(yù)見性要求會(huì)更高，添加適當(dāng)?shù)臉?biāo)號(hào)柴油。如果真的在一些極端惡劣路面行駛，主掛車各配一副防滑鏈也是不錯(cuò)的選擇……
祝各位駕駛員師傅平平安安[抱拳]
更正一下：?玻璃水酒精含量不超30%?濕滑路面TC開關(guān)無需關(guān)閉，只有在兩邊輪胎都打滑的情況下才需關(guān)閉TC。?至于掛車甩尾用手剎車這個(gè)功能，掛車必須要有正常的ABS功能，如果沒有ABS，切勿使用。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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冰雪路面千萬(wàn)別踩急剎車！要到拐彎出提前200米收油，不能踩剎車！行駛中高檔小油門！用油門控制車速，省油不打滑！南方的司機(jī)不怎么開冰雪路，大家一定要注意安全，家人們期盼平安回家！ #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冰雪路面千萬(wàn)別踩急剎車！要到拐彎出提前200米收油，不能踩剎車！行駛中高檔小油門！用油門控制車速，省油不打滑！南方的司機(jī)不怎么開冰雪路，大家一定要注意安全，家人們期盼平安回家！ #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 我也說一說關(guān)于冬天冰雪路面的駕駛方法。
關(guān)于剎車的運(yùn)用。
冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住?？墒窃诒┞访?00米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會(huì)發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說到的速度與距離的控制。
冰雪路面的速度與距離。
冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動(dòng)，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏?，能安全到家才是王道。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動(dòng)車隨時(shí)都會(huì)在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都?jí)蚪ㄋm了。
還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。
如果你喜歡我的帖子，就請(qǐng)?jiān)谙旅纥c(diǎn)贊吧 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
關(guān)于剎車的運(yùn)用。
冰雪路面的剎車與正常路面剎車有很大的不同。在特殊滑的路段不要使用排氣剎車，因?yàn)榕艢鈩x車只是牽引頭剎車，掛車并沒有剎車，很容易造成車頭回頭望月的尷尬。正常路面30米就可以將車停住?？墒窃诒┞访?00米的距離你也不見得能將車停住。原因就是輪胎與地面的摩擦力大大的減小了。此時(shí)只能輕輕的，溫柔的踩剎車，甚至有的路段根本就不能踩剎車，只要你踩了剎車，事故就會(huì)發(fā)生。那么如何避免這種想慢慢不下來，剎車又不敢踩聽天由命的情況發(fā)生呢。這就是下面有說到的速度與距離的控制。
冰雪路面的速度與距離。
冰雪路面的速度與距離的掌控與駕駛員的經(jīng)驗(yàn)和駕駛習(xí)慣相關(guān)聯(lián)的。例如我常年奔跑在大興安嶺山區(qū)每到冬季就是一片《林海雪原》。整個(gè)路面完全被冰雪所覆蓋。在這樣的下坡路段我的最低時(shí)速是每小時(shí)5km完全是在蠕動(dòng)，這種特殊路段大家就不要考慮什么油耗和時(shí)間了。因?yàn)槟愕纳堑谝晃坏?，能安全到家才是王道。在上坡時(shí)要盡量等前面的車爬到坡頂，不要緊跟在前面的車后爬坡，因?yàn)榍败囈坏┡榔率∮绕涫侵剀嚰词顾械妮喿觿x車全部抱死巨大的重量也將使它向后溜車。結(jié)果你懂的。所以冰雪路面上的速度只能是正常速度的一半獲得更低。與前車的距離應(yīng)保持在平時(shí)的兩到三倍。即使五倍的距離也不為過。盡量遠(yuǎn)離同向行駛的行人自行車摩托車等，因?yàn)檫@些行人與非機(jī)動(dòng)車隨時(shí)都會(huì)在你的車旁摔倒，一旦發(fā)生交通事故你賣的罐頭瓶都?jí)蚪ㄋm了。
還有一些特殊路段需要注意。就是橋梁，隧道，大山和大型建筑物遮擋的背陰處，這些都是容易結(jié)冰的路段，在好路上開車也要時(shí)刻提高警惕，因?yàn)榇藭r(shí)往往危險(xiǎn)就在前面。切記！切記。
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精 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。
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潤(rùn)滑:在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
防止氧化和腐蝕作用:對(duì)零件起保護(hù)作用。
了解完機(jī)油的作用，證明機(jī)油是車輛不可缺少的潤(rùn)滑劑。匹配度高的機(jī)油不僅可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，更會(huì)減少故障率，所以對(duì)于機(jī)油的選擇來不得半點(diǎn)馬虎。如果對(duì)機(jī)油認(rèn)知有誤，平時(shí)使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問題。在使用機(jī)油的過程中幾個(gè)常見的認(rèn)知誤區(qū)，以免付出無謂的代價(jià)
錯(cuò)誤1
有很多經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的卡友，在維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常是看到機(jī)油變成黑色，就認(rèn)為沒法用了，必須要換新的機(jī)油。其實(shí)用這種方法來判斷并不十分準(zhǔn)確，因?yàn)槿魏螜C(jī)油的添加劑中都會(huì)具備清潔性能，這也是衡量一款機(jī)油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而形成的積碳，并將它溶解在機(jī)油里。所以即使是新更換的機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一段時(shí)間也會(huì)發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長(zhǎng)車輛，機(jī)油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機(jī)油。所以判斷更換機(jī)油的時(shí)間，還是要以機(jī)油的更換里程和時(shí)間為準(zhǔn)。
錯(cuò)誤2
粘度級(jí)別是選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級(jí)，很多國(guó)際品牌都推出了低粘化、油膜強(qiáng)度高和更持久的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機(jī)油越好。然而并非如此，卡友在選擇機(jī)油的時(shí)候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部加工的精度相對(duì)更高，與型號(hào)比較老或者行駛里程比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在選擇機(jī)油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對(duì)機(jī)油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說粘度低就好，粘稠度過低會(huì)導(dǎo)致車輛潤(rùn)滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機(jī)油，精準(zhǔn)的潤(rùn)滑才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
錯(cuò)誤3
某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機(jī)油的情況，在更換機(jī)油的時(shí)候會(huì)故意多加點(diǎn)，但其實(shí)這種做法是比較危險(xiǎn)的。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油加得太多，機(jī)油容易通過推桿套管流到氣門室，再?gòu)臍忾T桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。所以添加機(jī)油還是要按照規(guī)定的量來添加。一臺(tái)13升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機(jī)油。
錯(cuò)誤4
聽信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機(jī)油，國(guó)際大廠都不敢吹噓的功能，難道國(guó)內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？
看似更換流程非常簡(jiǎn)單的機(jī)油，不少卡友都存在著很多認(rèn)知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點(diǎn)的幾類問題，卡友們?cè)谌粘Ｊ褂脵C(jī)油時(shí)一定多加注意，切勿因小失大。 養(yǎng)車心得