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非常正確//@楊振國(guó) ：節(jié)油開車，預(yù)見性駕駛很重要，判斷路口，判斷路上的各種問(wèn)題，提前減速少踩剎車，就能做到節(jié)油效果！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

今日天氣：溫度29攝氏度，多云無(wú)風(fēng)，第一個(gè)班早上從武漢出發(fā)，G4轉(zhuǎn)G4Ｅ再轉(zhuǎn)Ｇ0421至長(zhǎng)沙望城雷鋒服務(wù)區(qū)，用時(shí)4小時(shí)45分鐘，中途在鄂南收費(fèi)站和臨湘服務(wù)區(qū)各停車一次，車貨總重42.3噸，行駛里程330.2公里，百公里油耗27.10，平均時(shí)速74/h,行車千萬(wàn)里，安全永第一。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

華盛通物流公司民間節(jié)氣賽掠影！
我們重在樹立駕駛員節(jié)油駕駛的思想，交流駕駛員節(jié)油駕駛的經(jīng)驗(yàn)，節(jié)能降耗從小事做起。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

預(yù)見性駕駛及個(gè)人良好的駕駛習(xí)慣對(duì)節(jié)油有著非常重要的作用；隨路面及天氣情況油門的把控，提前做出判斷……，數(shù)字最好看的是開60萬(wàn)公里的天龍380，總重26噸，油耗21升 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

節(jié)油不任哪款重卡？跟個(gè)人開車習(xí)慣，很大關(guān)系！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

燃油消耗在車輛運(yùn)行過(guò)程中占有三分之一的成本，因此，如何降低燃油消耗量一直是困擾物流行業(yè)的問(wèn)題，通過(guò)二十年的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐證明，一個(gè)善于學(xué)習(xí)和思考的駕駛員一般工作過(guò)程中的油耗都是非常低的，那么我們今天就來(lái)交流一下節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)和技巧。
1.每天出發(fā)之前都要檢查機(jī)油，合理的機(jī)油油量有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和潤(rùn)滑散熱。
2.定期檢查更換空氣濾芯，干凈、干燥的空氣濾芯可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更可靠的動(dòng)力輸出。
3.根據(jù)實(shí)際貨物重量選擇合理的輪胎氣壓，延長(zhǎng)輪胎壽命的同時(shí)也可以降低油耗。
4.盡量保證車輛行駛速度處于經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高檔位低轉(zhuǎn)速平穩(wěn)運(yùn)行。
5.車輛行駛過(guò)程中提前預(yù)判前方路面信號(hào)燈和車輛情況，及時(shí)提前收油門，減少用腳剎的頻率。
6.山路行駛過(guò)程中合理放坡和合理沖坡也有利于節(jié)省燃油。
有了這些小技巧還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，駕駛員是個(gè)高危職業(yè)，因此就要求我們必須要有良好的情緒控制能力，做到不把日常的壞心情帶到工作中去，穩(wěn)定的情緒對(duì)節(jié)油也有著至關(guān)重要的影響。歡迎大家一起來(lái)探討。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

做為一名駕駛?cè)?，我?lái)談?wù)動(dòng)秃膯?wèn)題，油耗跟不良的駕駛占主要因素，在一個(gè)是天氣，晴天和雨天霧天油耗都不一樣，我所指的這兩點(diǎn)占主要因素，油耗高低總體來(lái)說(shuō)是綜合因素引起的。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

安全第一 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

注意安全 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

作為一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，把油耗降到最低是一個(gè)非常有技術(shù)含量的細(xì)致活，首先是一定要保持良好的心態(tài)！
其實(shí)想開好車的駕駛員很多，想把車開好的也很多，只是沒(méi)有太多的機(jī)會(huì)接觸到進(jìn)口車，和沒(méi)有很多可提升自己駕駛水平的學(xué)習(xí)平臺(tái)?？焖傥锪黠w速發(fā)展的今天我們要想跟上節(jié)奏就必須提高自己的駕駛水平和職業(yè)操守，把我們的水平和能力展現(xiàn)出來(lái)。
其實(shí)節(jié)油駕駛很簡(jiǎn)單，人車路做到三合一。人；人的提高在于自己的態(tài)度調(diào)整，老板與員工的長(zhǎng)期溝通和信任，有了溝通有了一致有了信任，才能做到我想節(jié)油，我想節(jié)油就會(huì)想一切可以節(jié)油的方法和學(xué)習(xí)知識(shí)，當(dāng)有了節(jié)油的心態(tài)自然就是辦法比困難多了。
接手一輛新車要想更好的駕馭她,做到更好的節(jié)油，那么我們首先要做的就是對(duì)車輛做一個(gè)完全的了解，馬力，變速箱，后橋速比，輪胎花紋，綜合配置來(lái)分析該車的優(yōu)勢(shì)在哪里，爬坡？山路？經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和速度區(qū)域，快速還是慢速，針對(duì)該車應(yīng)該采取一種怎樣的駕駛方法，要知道不是所有車輛都是相同的駕駛方法能節(jié)油，所以對(duì)于不同的車輛找合適的駕駛方法駕馭才能得到理想的油耗。
節(jié)油駕駛是點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，是一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)累計(jì)的結(jié)晶，對(duì)于車輛的了解后得對(duì)你現(xiàn)跑的路線，路況做一個(gè)詳細(xì)的分析，最好給自己做一份路書，現(xiàn)在物流講的就是時(shí)效，所以你要做到節(jié)油駕駛還要把握時(shí)間，怎樣做到既有時(shí)效也有油耗就取決于你對(duì)道路行駛的計(jì)劃安排，你要對(duì)該路線車流量的分析，過(guò)每一個(gè)收費(fèi)站的時(shí)間段把握，每一個(gè)停車起步的位置和每一次換班的時(shí)間把握，對(duì)于專線來(lái)說(shuō)要做到這一點(diǎn)很容易，也一定要有一個(gè)合理的行車計(jì)劃，一般來(lái)說(shuō)發(fā)車時(shí)間基本都是晚上或是凌晨，這個(gè)時(shí)候小車不僅少而且由于是剛發(fā)車精神狀況也非常好，所以在前500公里很容易把油耗控制到最低，前段把油耗控制好了在后面的行駛過(guò)程就更利于保持更低的油耗行駛，到最后行程路段就可以根據(jù)你的富裕時(shí)間和剩余距離選擇合適的行駛速度，這樣合理利用才會(huì)讓油耗和時(shí)間的杠桿處于平衡狀態(tài)。
駕駛員腳下油門控制七分踩三分收，一腳制動(dòng)6兩油，怎樣保證讓每一滴油都轉(zhuǎn)化成動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，就靠你的黃金右腳了，對(duì)于車輛路況都了解的情況下，通過(guò)你對(duì)路面情況車流大小及路邊的樹葉代表的風(fēng)向，車的速度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檔位高低，結(jié)合起來(lái)給右腳一個(gè)指示，當(dāng)行駛中處于逆風(fēng)，這個(gè)時(shí)候就只能降低一些車速來(lái)保證油耗，當(dāng)行駛中遇到順風(fēng)時(shí)就應(yīng)該提高車速，把逆風(fēng)時(shí)丟失的速度找回來(lái)，盡量讓最小油門控制最快車速，提前加油門提前減油門都根據(jù)你當(dāng)前的情況來(lái)決定，讓你的觀望距離增加一倍，這樣就能做到緩加速緩減速，合理的保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速，做到能用油門控制的就盡量不用剎車，給自己尋找一個(gè)合理的安全行駛空間，這樣你可以少分心多注意儀表及對(duì)速度的分析控制，盡量避免跟團(tuán)行駛，跟車太近，以及時(shí)快時(shí)慢，這樣都不利于安全和節(jié)油駕駛，我的親身體驗(yàn)是，低檔緩慢平穩(wěn)起步，輕踏油門，不急加速，不急剎車，平坦的高速公路上合理使用巡航駕駛模式！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我現(xiàn)在駕駛560馬力的東風(fēng)旗艦，在安徽與天津之間往返，因線路沒(méi)有太大起伏，所以油耗較低，現(xiàn)在一般26～27之間，最低一趟總重49.5噸，從家鄉(xiāng)五河到天津24.3升。我的節(jié)油方法是利用所有時(shí)間充份休息，提前出發(fā)預(yù)留寬裕運(yùn)行時(shí)間，不急躁，做好細(xì)節(jié)，不分心，起步輕加油延長(zhǎng)提速時(shí)間，保持關(guān)注度，做好路況和車流情況預(yù)判，減速提前丟油門，少使用剎車，精確控制順間油耗，時(shí)刻計(jì)算車速.轉(zhuǎn)速.和坡度的關(guān)系，山區(qū)在保證安全的前提下盡量沖坡，平路要控制車速減少風(fēng)阻，不隨意放開油門踏板，保持供油持續(xù)性，長(zhǎng)途節(jié)油操做不僅要有技巧.經(jīng)驗(yàn)，還要有耐心.毅力，好成績(jī)的背后拼的是好身體，低油耗的背后一定是不怕辛苦的堅(jiān)持！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

作為專線云南貴州，低油耗是那么的遙不可及。但是作為老司機(jī)，好馬配好鞍，不僅要有千里馬，還需要嫻熟駕駛的技巧！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

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經(jīng)驗(yàn)加耐心是一名職業(yè)駕駛員必備的，長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度的工作還是要注意休息！不能為五斗米折腰！家人在等我們歸來(lái)，安全第一。 #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

節(jié)油開車，預(yù)見性駕駛很重要，判斷路口，判斷路上的各種問(wèn)題，提前減速少踩剎車，就能做到節(jié)油效果！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

油耗與駕駛員的操作習(xí)慣占七成關(guān)系，車輛配置占兩成關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)品牌占一成關(guān)系，所以節(jié)油在于駕駛員正確的操作！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

油耗絕對(duì)跟駕駛習(xí)慣有關(guān) #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我開的的柳汽乘龍T7，百公司油耗最低的付能達(dá)到29.9-31左右//@趙玉山 ：我的440汕德卡油耗基本都是百公里31升！坡路多時(shí)達(dá)到33升！ #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

我的解放捍衛(wèi)V接受大家指點(diǎn) #運(yùn)輸人線上節(jié)油賽# 養(yǎng)車心得

東風(fēng)多利卡掃路車操作規(guī)程操作程序：一：清掃工作1打開控制箱電源，將控制閥指向副閥位置2啟動(dòng)副機(jī)3將副機(jī)離合器控制按鈕指向合的位置，風(fēng)機(jī)開始工作4將吸塵盒控制鈕指向降的位置5將左掃盤或右掃盤控制鈕指向降的位置6將左掃旋轉(zhuǎn)或右掃旋轉(zhuǎn)控制鈕指向正轉(zhuǎn)位置（左盤順時(shí)針、右盤逆時(shí)針）7將左噴水、右噴水、后噴水控制鈕指向開的位置8將水泵控制鈕指向開的位置9車輛以適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?，開始清掃動(dòng)作二：清掃結(jié)束1車輛停止行駛2將水泵控制鈕、左噴水控制鈕、右噴水控制鈕、后噴水控制鈕指向關(guān)的位置3將掃把控制鈕指向中間的位置4將掃盤控制鈕指向升的位置，然后再指向中間的位置5將吸塵盒控制鈕指向升、然后再指向中間位置6將副發(fā)動(dòng)機(jī)離合器控制鈕指向分的位置，然后再指向中間位置7將控制閥控制鍵指向中間位置8關(guān)閉副發(fā)動(dòng)機(jī)9關(guān)閉控制箱的電源三：卸出垃圾1將控制箱的電源打開，將控制閥的控制鈕指向主閥的位置2將車輛主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)3踩下車輛離合器4將車輛附加的油泵離合器開關(guān)打開（向外拉）5以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_車輛離合器6將控制箱上的后門控制鈕指向開的位置，5秒后再指向中間位置7將車廂控制鈕指向升的位置，根據(jù)車廂傾斜角度可隨時(shí)將控制鍵指向中間位置，此時(shí)車廂傾斜升起停止8垃圾清掃9垃圾清掃完畢，將車廂控制鈕指向降的位置，待車廂完全回位后將控制鈕指向中間位置10將后門控制鍵指向關(guān)的位置，10秒后再指向中間位置11清理垃圾結(jié)束12踩下車輛離合器13將附加的油泵離合器控制鈕關(guān)閉（向內(nèi)推）14以適當(dāng)?shù)乃俣人砷_車輛離合器15將控制箱的控制閥指向中間位置16關(guān)閉控制箱電源 養(yǎng)車心得