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人脈

李玉千

2023-09-23 05:58
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Ta的故事 英雄帖
太困了,兩個(gè)眼皮又開(kāi)始打架了
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精 如今的社會(huì)無(wú)論從事什么行業(yè)都是快節(jié)奏的,各行各業(yè)都在追求時(shí)效,以前我也喜歡開(kāi)快車(chē),尤其是剛領(lǐng)證那年,感覺(jué)開(kāi)快車(chē)是最帥的,無(wú)論著急不著急都開(kāi)快車(chē)尋找刺激。
開(kāi)的年頭多了,經(jīng)歷的多了,看到的也多了,車(chē)速也就降了下來(lái),現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),眼神都有些不夠用了生怕開(kāi)快車(chē)。
今天咱就聊聊彎道超車(chē)這個(gè)事兒,最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車(chē)發(fā)生的大事故,照片刺眼我就不在這里發(fā)布了,
目前的運(yùn)價(jià)低迷,我們多數(shù)卡友都選擇跑?chē)?guó)道個(gè)省道,經(jīng)常跑的路線還可以,有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò),我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課,看看彎道多不多,坡路陡不陡坡,區(qū)間測(cè)速是多少在上路,急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車(chē)道,咱們就在自己的路上減速通過(guò),彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高,而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很?chē)?yán)重,因?yàn)檐?chē)速過(guò)快,我們的貨物裝載的又高,重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑?chē)?guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)??吹桨桑∵€有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車(chē)出入,我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò),很多老年人騎的摩托車(chē)上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了,那樣太危險(xiǎn)了,正常行駛的大車(chē)根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路,也就放棄了時(shí)效,所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧!穩(wěn)扎穩(wěn)打,完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧!#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車(chē)心得
開(kāi)的年頭多了,經(jīng)歷的多了,看到的也多了,車(chē)速也就降了下來(lái),現(xiàn)在是穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),眼神都有些不夠用了生怕開(kāi)快車(chē)。
今天咱就聊聊彎道超車(chē)這個(gè)事兒,最近這幾天我在國(guó)道看到好幾起彎道超車(chē)發(fā)生的大事故,照片刺眼我就不在這里發(fā)布了,
目前的運(yùn)價(jià)低迷,我們多數(shù)卡友都選擇跑?chē)?guó)道個(gè)省道,經(jīng)常跑的路線還可以,有的下路我們陌生沒(méi)跑過(guò),我們選擇路線的時(shí)候必須做好功課,看看彎道多不多,坡路陡不陡坡,區(qū)間測(cè)速是多少在上路,急轉(zhuǎn)彎時(shí)切勿占用對(duì)向車(chē)道,咱們就在自己的路上減速通過(guò),彎路逆向行駛發(fā)生事故率相當(dāng)高,而且如果發(fā)生事故一般都會(huì)很?chē)?yán)重,因?yàn)檐?chē)速過(guò)快,我們的貨物裝載的又高,重心不穩(wěn)打方向很容易側(cè)翻——這種事故經(jīng)常跑?chē)?guó)道的卡友應(yīng)該經(jīng)??吹桨桑∵€有就是有人家的地方一般都會(huì)經(jīng)常有摩托車(chē)出入,我們通過(guò)時(shí)必須減速通過(guò),很多老年人騎的摩托車(chē)上路前根本不左右觀察直接就拐上來(lái)了,那樣太危險(xiǎn)了,正常行駛的大車(chē)根本沒(méi)有避讓時(shí)間……我們既然選擇了下路,也就放棄了時(shí)效,所以說(shuō)我們還是把安全放在第一位吧!穩(wěn)扎穩(wěn)打,完成每一單裝卸貨得任務(wù)吧!#有一種敬業(yè)叫運(yùn)輸人# 養(yǎng)車(chē)心得
