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精 專業(yè)的人做專業(yè)的事兒，咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)途駕駛的那些事兒。
1、駕駛員出車(chē)前檢查內(nèi)容：
（1）燈光(大燈、剎車(chē)燈、駐車(chē)燈、小燈以及一些牌照燈等)；
（2）牽引車(chē)及掛車(chē)側(cè)面的反光警示牌；
（3）方向燈——?jiǎng)e忘了掛車(chē)上的燈光裝置；
（4）所有的警示信號(hào)（燈光、喇叭及報(bào)警信號(hào)）；
（5）擋風(fēng)玻璃雨刷及擋風(fēng)玻璃清洗液；
（6）后視鏡及電加熱功能；
（7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
（8）剎車(chē)（空氣干燥器，檢查儲(chǔ)氣筒并放水）；
（9）油水分離器檢查及放水；
（10）檢查油箱實(shí)際油量及附油箱聯(lián)結(jié)油管；
（11）手剎車(chē)功能檢查；
（12）鋼圈及輪胎；
（13）貨物的緊固；
（14）掛車(chē)的電線及剎車(chē)氣管的聯(lián)接；
（15）冬季時(shí)，確認(rèn)車(chē)頭或掛車(chē)未經(jīng)冰雪凍結(jié)；
（16）檢查車(chē)輛下方地面無(wú)任何油液的泄漏；
（17）檢查油液平面（發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、離合器油、方向機(jī)油及冷卻液等）；
2、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車(chē)輛以及貨柜必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車(chē)輛，若司機(jī)發(fā)現(xiàn)證件不全需立即報(bào)告調(diào)度。
3、發(fā)動(dòng)后應(yīng)檢查各種儀表、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等是否靈敏可靠，并確認(rèn)周?chē)鸁o(wú)障礙物后，方可鳴號(hào)起步，在公司大院內(nèi)行駛時(shí)車(chē)速必須控制在15公里/時(shí)以內(nèi)。
4、車(chē)輛起動(dòng)時(shí)用一檔起步，根據(jù)檔位情況控制油門(mén)的速度；按發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷選擇適當(dāng)?shù)臋n位，嚴(yán)禁拖檔。不駕馭機(jī)件失靈的車(chē)輛。
5、嚴(yán)禁下坡時(shí)熄火或放空檔；在坡道上被迫熄火停車(chē)，應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，下坡掛倒檔，上披掛前進(jìn)檔，并將前后輪楔牢。
6、重車(chē)下坡和轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速慢行。下坡應(yīng)提前換檔，不得中途換檔。
7、在行使時(shí)不越線行使、不占道行駛、不穿拖鞋、不穿背心駕駛車(chē)輛，不在車(chē)輛停放時(shí)開(kāi)啟空調(diào)，上班期間不得在公司內(nèi)及公司門(mén)口抽煙。
8、雨霧天行車(chē)，應(yīng)適當(dāng)降低車(chē)速，提前采取措施，不爭(zhēng)道搶行；霧大時(shí)應(yīng)開(kāi)啟霧燈或小燈；郊區(qū)行車(chē)應(yīng)多鳴喇叭，勿太靠近道路邊。
9、冰雪天行車(chē)應(yīng)做到：油門(mén)緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、制動(dòng)緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑，盡可能采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和間斷制動(dòng)。
10、駕駛時(shí)，不得與人閑談或飲食，不準(zhǔn)接打電話，疲勞或患有妨礙行車(chē)安全的疾病，不能駕駛行車(chē)。
11、在行車(chē)時(shí)必須確保車(chē)門(mén)已關(guān)好上鎖并已上鎖。車(chē)輛勿要在途中隨便停止，司機(jī)下車(chē)時(shí)要鎖好門(mén)窗并檢查油箱蓋及輪胎，車(chē)輛在外停放必須在視線范圍之內(nèi)，以保證貨物安全。
12、交接班時(shí)，接班駕駛員應(yīng)該檢查車(chē)輛外表是否完好，若有碰刮應(yīng)及時(shí)上報(bào)，交班人員應(yīng)向調(diào)度交待車(chē)輛運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況。
13、司機(jī)在出車(chē)開(kāi)始，至到達(dá)目的地的時(shí)間，包括裝卸貨物等每一個(gè)環(huán)節(jié)（包括塞車(chē)、堵車(chē)、修車(chē)狀況等）均需時(shí)刻填寫(xiě)在行車(chē)檔案上，并必須真實(shí)無(wú)誤，否則出現(xiàn)的問(wèn)題全部由當(dāng)班司機(jī)負(fù)責(zé)；司機(jī)回來(lái)報(bào)賬時(shí)候要填好隨車(chē)檢查表和貨柜檢查表，并且交給調(diào)度。

駕駛員排除車(chē)輛故障知識(shí)
為了提升駕駛員綜合素質(zhì)、提高車(chē)隊(duì)運(yùn)行時(shí)效、適應(yīng)公司快速發(fā)展的要求，駕駛員必須熟練掌握車(chē)輛簡(jiǎn)單在途小故障的排除技能，使車(chē)輛能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，高效地完成車(chē)隊(duì)的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)排除車(chē)輛故障小知識(shí)供大家參考學(xué)習(xí)。
一、行駛中水溫表顯示水溫過(guò)高怎么辦？
1、首先把車(chē)停在安全地帶，打開(kāi)引擎蓋后，先看下水箱里面缺不缺水，如不缺水，加小量油門(mén)，如果水箱反水則可正常行駛，如果仍有問(wèn)題出現(xiàn)就等回車(chē)隊(duì)后再全面檢查。
2、水箱缺水，司機(jī)可先停車(chē)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降低后再加入冷卻水。
3、如水泵皮帶過(guò)松，可先緊緊風(fēng)扇皮帶。如氣缸墊損壞或水箱有問(wèn)題以及屬水泵損壞，應(yīng)立即報(bào)給車(chē)隊(duì)，決不能繼續(xù)行駛，切不可在高溫時(shí)揭開(kāi)水箱蓋以免燙傷。
二、行駛中機(jī)油表亮紅燈怎么辦？
1、檢查機(jī)油是否夠，如缺機(jī)油時(shí)，先檢查機(jī)油格和油底殼是否漏油，在不漏油的情況下加上機(jī)油就可以正常行駛，如出現(xiàn)漏油要及時(shí)報(bào)車(chē)隊(duì)搶修或更換。
2、行駛中突然機(jī)油沒(méi)壓力、警報(bào)燈同時(shí)亮?xí)r，這時(shí)我們應(yīng)立即把車(chē)輛停在安全地帶。打開(kāi)加機(jī)油的機(jī)油蓋后看有沒(méi)有上機(jī)油，或拆掉增壓器進(jìn)油管，看進(jìn)油管是否上機(jī)油，如果上機(jī)油則可正常行駛，如果不上油則可能是機(jī)油泵折斷或其它機(jī)械原因，應(yīng)立即停車(chē)報(bào)給車(chē)隊(duì)安排搶修。
3、行駛中機(jī)油燈亮，機(jī)油壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨有異響，應(yīng)立即報(bào)車(chē)隊(duì)派修理工維修。
三、行駛中車(chē)輛冒黑煙怎么辦？
1、此種情況一般多發(fā)于大車(chē)，像東風(fēng)、解放車(chē)的進(jìn)氣管設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng)，又屬膠管，如空氣濾芯過(guò)臟，進(jìn)不了氣，遇到這種情況可取掉空氣濾芯，就近更換一個(gè)濾芯即可。
2、如空氣濾芯和進(jìn)氣管都正常，就檢查高壓油泵與打氣泵連接的螺絲是否松動(dòng)，如屬松動(dòng)，緊固后即可。
3、如出現(xiàn)油泵損壞，壓縮比不夠，應(yīng)報(bào)車(chē)隊(duì)維修。
四、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，但打不著火怎么辦？
1、有電磁閥的車(chē)，聽(tīng)聽(tīng)電磁閥有沒(méi)有響聲，有聲證明電磁閥是好的，就檢查一下油管是否有漏油或油路是否堵塞。
2、起動(dòng)不著火時(shí)，用手去泵油，等手感到有壓力為止再發(fā)動(dòng)；如能著火，證明輸油泵不工作，應(yīng)報(bào)車(chē)隊(duì)進(jìn)行維修。
五、離合器 #安全行車(chē)注意事項(xiàng)# 討論

能拉煤碳嗎？//@人稱趙廠長(zhǎng) ：冷藏車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是：廂式貨車(chē)，高欄貨車(chē)能拉的貨物冷藏車(chē)都能拉，而需要冷藏車(chē)?yán)呢浳铮邫?，廂式貨?chē)?yán)涣?.. 討論

精 2020年是一個(gè)特殊的年份，春節(jié)前開(kāi)始的新冠肺炎疫情讓全國(guó)上下一下子緊張起來(lái)，直接導(dǎo)致的武漢封城讓全國(guó)各地的醫(yī)療工作支援組奔向湖北，在黨中央的領(lǐng)導(dǎo)下終于戰(zhàn)勝困難，贏得了抗疫工作的勝利，受全球疫情影響，我們整體的經(jīng)濟(jì)環(huán)境也受到不可避免的影響，很大一部分行業(yè)都陷入困境，大環(huán)境影響下運(yùn)輸行業(yè)走出一波前高后低的行情，在抗擊疫情的前半段時(shí)間里國(guó)家暫時(shí)取消了高速公路收費(fèi)，讓一部分勇敢的運(yùn)輸人著實(shí)賺到了錢(qián)，但好事情總是顯得很短暫，接踵而來(lái)的就是各種降低運(yùn)價(jià)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的不景氣導(dǎo)致的內(nèi)需疲軟也直接影響到物流運(yùn)輸行業(yè)，車(chē)多貨少的情況日益顯現(xiàn)，從而導(dǎo)致運(yùn)價(jià)一降再降，高速公路新的收費(fèi)模式也讓一部分車(chē)輛的行駛成本增加不少，綜合來(lái)看，今年是一個(gè)難熬的時(shí)期，生存下去成了第一要?jiǎng)?wù)，因此，各個(gè)物流運(yùn)輸企業(yè)或個(gè)體運(yùn)輸車(chē)輛都在想方設(shè)法的降低各自的運(yùn)營(yíng)成本，做為一個(gè)運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，受公司降低成本的影響，今年到目前為止，預(yù)計(jì)今年的整體收入和去年同期相比較，會(huì)降低百分之三十以上，生存下去，熬過(guò)了最艱難的時(shí)刻，一定會(huì)有更美好的未來(lái)。 討論

精 碟剎相對(duì)于鼓剎來(lái)說(shuō)，剎車(chē)性能更穩(wěn)定，散熱性更好，目前國(guó)內(nèi)重卡裝配碟剎的車(chē)型不多，其主要原因還是成本控制問(wèn)題，另外還受車(chē)輛自身輔助剎車(chē)系統(tǒng)性能影響，沒(méi)有強(qiáng)悍的輔助剎車(chē)系統(tǒng)，單憑碟剎也不能保證車(chē)輛有足夠安全的剎車(chē)制動(dòng)力，例如沃爾沃重卡，在配置了VEB剎車(chē)輔助系統(tǒng)的同時(shí)還裝配了全車(chē)碟剎，足夠保證車(chē)輛在幾十公里的長(zhǎng)下坡過(guò)程中有可靠的制動(dòng)力，車(chē)輛成本相對(duì)較高，配置碟剎系統(tǒng)是卡車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)，但碟剎不是單一的存在，還需要車(chē)輛整體性能的全面提升。 #運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查# 討論

精 超載之殤——超載是運(yùn)輸領(lǐng)域不可避免的話題，超載追逐的是利益，失去的是公共利益和生命，超載之所以能神一樣的存在，其背后有各種盤(pán)根錯(cuò)節(jié)的既得利益群體，最終落到運(yùn)輸人手中的其實(shí)都是冒著生命危險(xiǎn)賺到的辛苦錢(qián)，大頭在層層盤(pán)剝中已所剩無(wú)幾，至于說(shuō)超載有多嚴(yán)重，以我知道和見(jiàn)過(guò)的為例，一個(gè)重卡牽引車(chē)頭（陜汽奧龍）拖著一個(gè)四軸的掛車(chē)裝滿沙子后車(chē)貨總重可以達(dá)到180噸以上，就這么一個(gè)巨無(wú)霸可以壓斷高架橋的梁片（鄭州有案例），行駛過(guò)程中速度慢，剎車(chē)距離超長(zhǎng)，一旦發(fā)生事故都是相當(dāng)嚴(yán)重的后果，遇上緊急情況那只能聽(tīng)天由命看個(gè)人造化了，哈爾濱和無(wú)錫倒塌的高架橋已經(jīng)說(shuō)明了超載車(chē)的危險(xiǎn)性，說(shuō)到底，治超必須先打擊各種保護(hù)傘，沒(méi)有了保護(hù)傘的庇護(hù)，司機(jī)膽子再大也不敢拿自己的身家性命去拼利益。 #運(yùn)輸人從業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查# 討論

精 疫情的反復(fù)讓運(yùn)輸人這個(gè)群體最直接的體會(huì)到了各個(gè)地區(qū)在防疫措施細(xì)節(jié)上的區(qū)別，那么我們自己為了自身的健康應(yīng)該做好防護(hù)措施，備好正規(guī)合格的醫(yī)用口罩，千萬(wàn)不能貪便宜買(mǎi)三無(wú)產(chǎn)品，另外準(zhǔn)備點(diǎn)75%乙醇消毒液（噴霧），這個(gè)使用方便且不用擔(dān)心噴到衣物上會(huì)脫色，另外準(zhǔn)備點(diǎn)藿香正氣水和風(fēng)油精之類的防暑降溫物品。
受疫情影響近期物流行業(yè)相對(duì)低迷，運(yùn)輸成本隨著按軸收費(fèi)的實(shí)施也相應(yīng)提高，運(yùn)輸收益也在逐步下降，不管外界因素如何變化，安全生產(chǎn)始終是處在第一位的重點(diǎn)，時(shí)至夏季，烈日炎炎，平時(shí)一定要做好輪胎氣壓和磨損情況的檢查，盡量避免行駛過(guò)程的爆胎情況發(fā)生，及時(shí)檢查電器電路，做好線束的包敷和捆扎，避免車(chē)輛發(fā)生自燃事故的發(fā)生，與暴雨天氣，相應(yīng)降低車(chē)速，加大跟車(chē)距離，減少變道頻率，保證充足的睡眠時(shí)間，避免疲勞駕駛，同時(shí)、在駕駛過(guò)程中盡量少摸手機(jī)，更不能邊開(kāi)車(chē)邊看視頻或電影、電視劇，安全到達(dá)才是最終目的。 #健康出行 安全駕駛# #健康出行 安全駕駛# 討論

交通事故百分之九十五是由駕駛員的不安全行為造成的，也就是說(shuō)是由于人的不安全行為引起的交通事故，每一個(gè)駕駛員都有自己獨(dú)特的駕駛習(xí)慣，在這些習(xí)慣中有好習(xí)慣也有壞習(xí)慣，今天咱就列舉幾個(gè)對(duì)安全行車(chē)有很大威脅的壞習(xí)慣。
第一，開(kāi)車(chē)過(guò)程中使用手機(jī)接打電話、看信息等，駕駛過(guò)程中使用手機(jī)能使駕駛員注意力分散、觀察和應(yīng)變能力降低，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
第二，開(kāi)車(chē)過(guò)程中彎腰撿東西，這個(gè)時(shí)候基本上不能做到目視前方，對(duì)于前方路面上的各種信息不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，事故可能瞬間發(fā)生。
第三，吃東西或者過(guò)于投入的聊天，都會(huì)成為分散注意力的重要因素。
以上如何一種行為都會(huì)降低駕駛員的專注度，或者讓注意力轉(zhuǎn)移離開(kāi)路面的舉動(dòng)都可能導(dǎo)致事故的發(fā)生，
為了你和他人的安全，拒絕分心駕駛，安全文明出行。 #道路千萬(wàn)條，安全第一條# 討論

東風(fēng)EQ153平頭柴，玉柴機(jī)器大同后橋。 討論

精 說(shuō)到安全駕駛這個(gè)話題，那還得從駕校說(shuō)起，目前國(guó)內(nèi)的駕校主要目標(biāo)是賺錢(qián)，要求學(xué)員短期速成以降低成本，駕校只是基本上做到教授學(xué)員如何操作車(chē)輛，也就是如何駕駛車(chē)輛，如何駕駛和如何安全的駕駛車(chē)輛是兩個(gè)概念，很容易混為一談。作為職業(yè)駕駛?cè)嗽蹃?lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下安全駕駛，日常工作中常見(jiàn)的交通事故不外乎以下幾種，第一、疲勞駕駛，第二、超速超載，第三、接打電話玩手機(jī)。當(dāng)然還有其他一些不安全的個(gè)人行為也是造成交通事故的原因。暫且針對(duì)上面說(shuō)的這幾項(xiàng)談點(diǎn)兒個(gè)人看法。疲勞駕駛產(chǎn)生的原因很多，有成本的原因也有不夠自我珍重的原因，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者為了降低成本寧愿冒風(fēng)險(xiǎn)一個(gè)人跑車(chē)，這樣就會(huì)出現(xiàn)勞動(dòng)量過(guò)大而導(dǎo)致疲勞駕駛，也有的司機(jī)明知道自己困得不行也不停車(chē)休息，這樣造成的后果往往很?chē)?yán)重。超載超速可以說(shuō)也是因?yàn)轳{駛?cè)藛T主觀刻意追求利益和刺激而有意為之。隨著智能手機(jī)的功能越來(lái)越強(qiáng)大，也逐漸成為交通事故的潛在危險(xiǎn)之一，路上看著電影電視劇開(kāi)車(chē)的司機(jī)不在少數(shù)，邊開(kāi)車(chē)邊聊微信的、視頻聊天的也不少，這樣很容易因?yàn)樽⒁饬Σ患卸鸾煌ㄊ鹿?。降低疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)駕駛?cè)藛T必須要有全局觀念，自我珍重，保證足夠的睡眠時(shí)間，同時(shí)可以多聽(tīng)音樂(lè)吃清淡的食物。超載超速駕駛行為慢慢也會(huì)被控制住，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題的社會(huì)危害性很大。在駕駛過(guò)程中玩手機(jī)的情況已越來(lái)越多，這就要求駕駛員必須時(shí)刻保持清醒的頭腦，眼皮一低一抬間可能什么都不一樣了，所以，為了自己的安危，為了不讓家人牽腸掛肚，還是要摒棄一切不安全的駕駛行為，安全才是回家最近的路，祝所有駕駛?cè)藛T平安快樂(lè)。 #道路千萬(wàn)條，安全第一條# 討論

科技是第一生產(chǎn)力 討論

三步登上駕駛位，馬達(dá)轟鳴一路陪，精神抖擻不犯困，安全永遠(yuǎn)第一位。 討論

路上很多司機(jī)都有聊微信或者打電話的行為，導(dǎo)致其注意力不集中，車(chē)輛容易跑偏從而使其修正動(dòng)作也具有不可預(yù)見(jiàn)性，甚至導(dǎo)致追尾。 討論