現(xiàn)在是討論環(huán)節(jié)。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)商用車部經(jīng)理馮峰認(rèn)為，隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保愈加重視，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)正在快速升級(jí)。“我們要向客戶提供滿意的，可以持續(xù)賺錢的卡車。我認(rèn)為還是需要提高車聯(lián)網(wǎng)的有效利用率，降低空駛率。” 
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 18-04-24 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 18-04-25 19:10
報(bào)道地點(diǎn)：北京
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《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
斯堪尼亞
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烽火戲諸侯
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04月24日 22:54
我們老板挺帥氣的
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陳利兵
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04月24日 21:06
斯堪尼亞，公路王者，從380到420現(xiàn)在450，500，車越來(lái)越美觀大方，是運(yùn)輸快遞貨運(yùn)強(qiáng)者
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雪狼
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04月24日 19:45
車不錯(cuò)哇！
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滄海
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04月24日 18:04
好多現(xiàn)場(chǎng)嘉賓，可惜我不是嘉賓
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滄海
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04月24日 18:02
現(xiàn)場(chǎng)好炫酷，好漂亮呀
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04月24日 13:44
今天的第一位演講者是G7 CEO翟學(xué)魂，在物流行業(yè)“折騰”了十多年的翟學(xué)魂，用技術(shù)工具把貨車的每個(gè)狀態(tài)都進(jìn)行了數(shù)字化，讓貨主、車隊(duì)老板和駕駛員之間建立起信任關(guān)系，他正在一步步改變著整個(gè)中國(guó)的公路運(yùn)輸業(yè)。今天，他講解了自己對(duì)道路運(yùn)輸?shù)内厔?shì)和整合的看法?！爸袊?guó)的物流車隊(duì)正在飛速整合，大型車隊(duì)在行駛效率方面具有明顯優(yōu)勢(shì)！他們所需要的車和系統(tǒng)都更加高端，越來(lái)越多的中等大型規(guī)模的車隊(duì)會(huì)替換散戶?！?/span>
04月24日 12:24
《運(yùn)輸人》的朋友們大家中午好，2017年，斯堪尼亞一舉成為進(jìn)口卡車的銷量冠軍?！巴跽邭w來(lái)”后，斯堪尼亞再度帶來(lái)勁爆的消息：今晚將有多款新車正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之際，斯堪尼亞首先在北京新云南皇冠假日酒店進(jìn)行了一場(chǎng)可持續(xù)運(yùn)輸解決方案圓桌會(huì)議，與物流大咖們探討可持續(xù)發(fā)展之道。
