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全新一代斯堪尼亞驚艷上市
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多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間: 18-04-24 09:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 18-04-25 19:10
報(bào)道地點(diǎn):北京
觀看次數(shù):202751
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同步到在路上
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烽火戲諸侯
04月24日 22:54
我們老板挺帥氣的
04月24日 21:06
斯堪尼亞,公路王者,從380到420現(xiàn)在450,500,車越來(lái)越美觀大方,是運(yùn)輸快遞貨運(yùn)強(qiáng)者
04月24日 19:45
車不錯(cuò)哇!
04月24日 18:04
好多現(xiàn)場(chǎng)嘉賓,可惜我不是嘉賓
04月24日 18:02
現(xiàn)場(chǎng)好炫酷,好漂亮呀
播放全部
04月24日 18:59
直播音頻
斯堪尼亞中國(guó)技術(shù)部總監(jiān)潘耀輝老師為我們講解了斯堪尼亞新S,R、G系列車型?!癝系列主要針對(duì)高端用戶,而G系列則為用戶最為常用的車型。實(shí)際上,三者最大的不同就是駕駛室大小以及舒適程度。從外觀來(lái)看,斯堪尼亞新系列可以比舊款降低油耗2%,同時(shí)安全性也有明顯提高。”
04月24日 15:20
直播音頻
陸馳物流(廣西)有限公司是斯堪尼亞的全資子公司,所使用的車輛均也斯堪尼亞。謝濤表示,環(huán)保節(jié)能,低耗省時(shí)是行業(yè)的必要需求,“可持續(xù)發(fā)展是如今物流行業(yè)的必然需求,我們充分借鑒了斯堪尼亞的經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)并提升了自己的物流系統(tǒng)。”
04月24日 15:13
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許多人對(duì)2017年12月,深圳阿爾法巴智能駕駛公交印象深刻。它是由深圳市海梁科技有限公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)胡劍平一手打造。今天,他在現(xiàn)場(chǎng)與大家暢談了電動(dòng)化,智能化和共享化的駕駛是如何改善大眾運(yùn)輸?!拔覀?cè)谏钲谧吡耸辏F(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全面電動(dòng)化,公交電動(dòng)化是未來(lái)城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。商用車智能駕駛也是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),我們要讓公交的價(jià)格下降一半以上,這是我感慨公眾出行的三大核心因素?!?
04月24日 14:49
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清華大學(xué)李十中教授認(rèn)為,“怎樣才能可持續(xù)呢?氫和水可以解決發(fā)電問(wèn)題,充電樁未來(lái)可能會(huì)被其它方式取代。我們會(huì)做這個(gè)項(xiàng)目,我們從減炭的角度看,乙醇<汽油,但是氫是0,我們正在與企業(yè)合作研究?!?
04月24日 14:45
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瑞典科學(xué)研究院北京代表處王瑞講述了自己認(rèn)知的另一種清潔燃料-污泥和沼氣?!斑@些在瑞典,斯堪尼亞進(jìn)行了很好的應(yīng)用,這是一個(gè)非常好的循環(huán)經(jīng)濟(jì)案例,經(jīng)濟(jì)可行!中國(guó)城市發(fā)現(xiàn)很快,污水處理廠很多,這一方面非常有前景,沼氣也更加具有規(guī)?;!?
04月24日 14:39
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現(xiàn)在的演講人是諾維信(中國(guó))投資有限公司總監(jiān)周世豐,他對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)-生物燃料非常看好,其在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮??!案淖冋诎l(fā)生,糧食基燃料乙醇的擴(kuò)大會(huì)盡快消化政策性糧食庫(kù)存,這對(duì)汽車行業(yè)將產(chǎn)生重大影響。”
04月24日 14:32
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來(lái)自EV100的張永偉說(shuō),“中國(guó)從電池到物流車的制造,產(chǎn)業(yè)鏈可以保證經(jīng)濟(jì)性。城市內(nèi)運(yùn)輸配送實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化替代是切實(shí)可行的。短板是物流公司對(duì)電動(dòng)車輛不太熟悉,對(duì)這一市場(chǎng)管理不熟悉,如果讓營(yíng)運(yùn)公司盡快了解變革,政策上得到支持,斯堪尼亞談到的重卡燃料替代的腳步會(huì)加快?!?
04月24日 14:20
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在降低二氧化碳排放方面,斯堪尼亞的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。斯堪尼亞集團(tuán)高級(jí)副總裁Alexander Vlaskamp為在場(chǎng)觀眾講解了斯堪尼亞的運(yùn)輸電氣化技術(shù)-客戶化定制解決方案。“斯堪尼亞非常注重可持續(xù)發(fā)展,通過(guò)能量效率,替代燃料與電氣化和智能交通達(dá)到降低排放的目的?!?
04月24日 14:14
直播音頻
現(xiàn)在是討論環(huán)節(jié)。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)商用車部經(jīng)理馮峰認(rèn)為,隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保愈加重視,汽車排放標(biāo)準(zhǔn)正在快速升級(jí)?!拔覀円蚩蛻籼峁M意的,可以持續(xù)賺錢的卡車。我認(rèn)為還是需要提高車聯(lián)網(wǎng)的有效利用率,降低空駛率?!?
04月24日 14:13
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中國(guó)正在朝著模塊化中置軸發(fā)展,交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院張浩來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),對(duì)法規(guī)、合規(guī)和大載荷運(yùn)輸進(jìn)行了深度剖析。作為我國(guó)汽車行業(yè)的基本大發(fā)GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》每次的制修訂都對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響,對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。
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