來(lái)自EV100的張永偉說(shuō)，“中國(guó)從電池到物流車(chē)的制造，產(chǎn)業(yè)鏈可以保證經(jīng)濟(jì)性。城市內(nèi)運(yùn)輸配送實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化替代是切實(shí)可行的。短板是物流公司對(duì)電動(dòng)車(chē)輛不太熟悉，對(duì)這一市場(chǎng)管理不熟悉，如果讓營(yíng)運(yùn)公司盡快了解變革，政策上得到支持，斯堪尼亞談到的重卡燃料替代的腳步會(huì)加快?！?/span> 
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04月24日 14:32
來(lái)自EV100的張永偉說(shuō)，“中國(guó)從電池到物流車(chē)的制造，產(chǎn)業(yè)鏈可以保證經(jīng)濟(jì)性。城市內(nèi)運(yùn)輸配送實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化替代是切實(shí)可行的。短板是物流公司對(duì)電動(dòng)車(chē)輛不太熟悉，對(duì)這一市場(chǎng)管理不熟悉，如果讓營(yíng)運(yùn)公司盡快了解變革，政策上得到支持，斯堪尼亞談到的重卡燃料替代的腳步會(huì)加快?！?/span> 
