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梅賽德斯-奔馳新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)
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多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間: 18-01-14 21:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 18-01-18 12:00
報(bào)道地點(diǎn):海南省
觀看次數(shù):544499
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同步到在路上 不同步到在路上
同步到在路上
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弓長(zhǎng)張
01月22日 13:57
哈哈哈哈哈哈。
運(yùn)輸人官方
01月18日 17:12
960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形,加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì),吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部燒掉所有柴油,實(shí)際可用油量在900左右。
奔馳卡車
01月18日 17:02
謝謝各位駕駛員朋友的關(guān)注!在此統(tǒng)一回復(fù)油耗問題:960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形,加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì),吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部燒掉所有柴油,實(shí)際可用油量在900升左右。
01月18日 15:47
新款奔馳海南島測(cè)試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里,很多駕駛員朋友問960升油跑3867.4應(yīng)該是24.8升,是怎么回事?說說個(gè)人認(rèn)為:現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計(jì),這次是不熄火測(cè)試,所以出現(xiàn)較大誤差,還有可能加油站計(jì)量法和車載燃油計(jì)量傳感器也有部分誤差,所以約60升油差在情理之中,很棒的成績(jī),恭喜新奔馳環(huán)島測(cè)試原滿成功!我不是開奔馳的,所言若有不妥勿噴。
01月18日 13:12
960升÷23.3升/百公里=4120.1716公里。960升÷3867.4公里=24.8228升/百公里。謝謝,
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01月18日 09:36
直播音頻
戴姆勒卡客車(中國)有限公司創(chuàng)值培訓(xùn)與車隊(duì)管理部首席培訓(xùn)師翟亞楠老師為我們介紹本次挑戰(zhàn)賽的詳細(xì)情況!
01月17日 15:00
直播音頻
這次極效挑戰(zhàn)對(duì)現(xiàn)代物流的“軍事化管理”也提供了樣板。有了陳浩老師的勘察數(shù)據(jù)參考,以第一次在G98高速駕駛為前提,任何一名熟練操控奔馳卡車的運(yùn)輸人,都可以達(dá)到培訓(xùn)師們的節(jié)油成績(jī)。
01月17日 14:29
直播音頻
為什么有的時(shí)候雖然新Actros在爬長(zhǎng)坡,車輛的油耗不增反降?主要是培訓(xùn)師們對(duì)車輛的深度了解,能夠達(dá)到這種程度,與陳浩老師的心血之作不無關(guān)系,“一切盡在掌控之中,我們準(zhǔn)備了路況、路線的調(diào)查,包括,距離、服務(wù)站等等,對(duì)普通導(dǎo)航中缺乏的海拔位置都進(jìn)行了勘探。”這樣能夠令初次行走G98高速的的培訓(xùn)師們能夠像“老司機(jī)”一樣掌握道路運(yùn)輸情況,很好的還原了真實(shí)路況。
01月17日 14:01
直播音頻
新Actros運(yùn)行到現(xiàn)在,成績(jī)令人滿意,如何在模擬真實(shí)高效物流運(yùn)輸?shù)那疤嵯?,挑?zhàn)車實(shí)現(xiàn)了“高水平”發(fā)揮?我們來聽聽陳浩老師的看法。
01月17日 13:19
直播音頻
現(xiàn)在新Actros仍然在飛速行進(jìn)當(dāng)中,大家想必都記得車上厚重的一本路書?!哆\(yùn)輸人》小編特意采訪了本次挑戰(zhàn)賽中起到關(guān)鍵作用的卡車專家-陳浩老師,作為“自由職業(yè)者”,作為中國最早的一批專業(yè)培訓(xùn)師,他對(duì)奔馳重卡感情頗深,在賽前特意環(huán)島兩圈,詳細(xì)記錄了道路情況,我們來聽聽他是怎么說的。
01月16日 06:53
直播音頻
車上的人要如何配合對(duì)方的吃、睡問題?龐文君老師為《運(yùn)輸人》的朋友們進(jìn)行了講解,他推薦夜間行車,務(wù)必忌甜口,這倒不是為了控制體重,而是從小細(xì)節(jié)保證自己不犯困。
01月16日 06:30
直播音頻
各位《運(yùn)輸人》的朋友們,大家早上好?,F(xiàn)在是北京時(shí)間六點(diǎn)三十分,三亞的天空泛起了魚肚白,大家是否對(duì)兩名培訓(xùn)師的配合很好奇呢,下面我們就來聽一聽龐文君老師講述與李勤老師如何配合,完成這次挑戰(zhàn)賽。
01月16日 04:20
直播音頻
挑戰(zhàn)車現(xiàn)在已經(jīng)到樂東,負(fù)責(zé)駕駛的是培訓(xùn)師龐文軍,為了保障車輛,他從挑戰(zhàn)賽開始前就睡在了車內(nèi),在車內(nèi)已經(jīng)度過了40多小時(shí),不過他沒有任何疲態(tài),精神狀態(tài)非常好,這都主要得益于新Actros無與倫比的舒適性。同時(shí),定速巡航等功能的使用,也令開車輕松了許多。
01月16日 04:14
直播音頻
李勤老師已經(jīng)連續(xù)駕駛了四個(gè)多小時(shí),我們趁他即將休息時(shí)抓緊時(shí)間做一個(gè)簡(jiǎn)單的采訪。奔波在路上的運(yùn)輸人,大家都辛苦了。
01月16日 03:38
直播音頻
剛剛突然停更了近兩個(gè)小時(shí),小編去體驗(yàn)了新Actros的“五星級(jí)”豪華臥鋪。現(xiàn)在給大家秀一把感受,首先是它的尺寸,真的非常大,大,大。小編1.78的身高,在臥鋪休息時(shí)腿伸得直直的,翻身非常方便,舒適性完全秒殺掉了火車臥鋪車廂,種種貼心小細(xì)節(jié)都令人感到梅賽德斯-奔馳的豪華。
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