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吉利新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍上臺講話，他表示，當下商用車行業(yè)圍繞新能源化、智能化趨勢展開的變革正在打開產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴大的窗口，行業(yè)正加速從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變。這些變化將從底層邏輯重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，給用戶帶來革命性的高效運力體驗。新能源商用車用戶訴求在短期內(nèi)與傳統(tǒng)燃油車仍有較大差異，軟件定義汽車引領了乘用車領域新勢力的崛起，承載著更多樣化屬性需求的商用車領域，則以多能源發(fā)展為基礎實現(xiàn)場景定義汽車，根據(jù)場景需求構(gòu)建定制化的生態(tài)，才是成為商用車新勢力的標準。今年1-7月，吉利新能源商用車累計銷量排名行業(yè)第一，領跑全行業(yè)。細分領域新能源輕卡、新能源輕客都取得行業(yè)第一的好成績，其中新能源輕卡在今年連續(xù)7個月蟬聯(lián)同級別銷量冠軍，累計市占率達到26.03%，以絕對優(yōu)勢坐穩(wěn)頭把交椅未來吉利新能源商用車將穩(wěn)固輕商市場第一的基礎上，發(fā)力重卡領域，完善創(chuàng)新生態(tài)。吉利新能源商用車以三大平臺公司為支撐，積極探索生態(tài)模式創(chuàng)新。以多能源發(fā)展為基礎實現(xiàn)場景定義汽車，進一步構(gòu)建完善生態(tài)模式的發(fā)展戰(zhàn)略。吉利新能源商用車將充分發(fā)揮發(fā)揮吉利控股集團在通訊系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、三電核心技術(shù)、自動駕駛、智慧座艙領域形成的優(yōu)勢，結(jié)合吉利新能源商用車集團在多能源技術(shù)路線、模式創(chuàng)新方面的核心優(yōu)勢，搭建起未來發(fā)展的軟硬一體的核心壁壘。未來吉利新能源商用車將發(fā)力重卡領域，組建星瀚工程院并推出全新重卡動力品牌沃擎，力爭2026年實現(xiàn)甲醇重卡及換電重卡銷量分別超5000臺的遠景目標。

吉利新能源商用車集團副總裁郭磊在講話中提到，國家的3060戰(zhàn)略已經(jīng)到了攻堅實施階段，未來的5-10年，以新能源低碳、零碳為主導的車型的滲透率將提升至50%，在此背景下，低碳混動、智能電動、補能換電、靈活燃料發(fā)動機、氫燃料電池等多能源架構(gòu)并存、多賽道競爭已愈發(fā)成為行業(yè)共識。面對這種發(fā)展趨勢，新成立的星瀚工程院將圍繞，低碳混動、智能電動、補能換電、靈活燃料發(fā)動機、氫燃料電池等多能源架構(gòu)并存、多賽道競爭已愈發(fā)成為行業(yè)共識。吉利新能源商用成立星瀚工程院目的是：專注新能源的產(chǎn)品開發(fā)，以場景落地為目標，以“1、2、3、N”為研發(fā)戰(zhàn)略（三種綠色能源、應用于公路和工程作業(yè)類兩類整車平臺、通過一套模塊化系統(tǒng)設計柔性組合、精準應用于N個客戶使用場景，實現(xiàn)“低碳與零碳”重卡產(chǎn)品落地），通過節(jié)能、補能和儲能三種解決方案，實現(xiàn)“低碳與零碳”重卡500km、1000km運營核心競爭力。在儲能方面，電動重卡在達到500公里運距時，需要匹配650度以上的電能，我們針對電動重卡的專屬化底盤，多能源組合多能源形式的組合模式，車隊儲能的布局，預見性的能量管理，以及在車輛的結(jié)構(gòu)、電池后背側(cè)置底置等組合模式上，實現(xiàn)了快速的換電。背靠吉利科技生態(tài)，賦能商用車業(yè)務，吉利工程院圍繞新能源、多能源燃料機電一體化動力系統(tǒng)解決方案，推出了一系列產(chǎn)品，我們命名為星河動力群，具備多能源構(gòu)型、靈活燃料、機電一體化的特點，提供“低碳與零碳“陸運解決方案。圍繞醇氫與純電兩種解決方案，“星河動力群”產(chǎn)品矩陣包括：甲醇中重型動力模塊、純電多電機動力模塊；EMT純電多檔箱模塊；單雙電驅(qū)動橋模塊；在此基礎上，組合形成甲醇增程動力鏈、多電機純電動力鏈；低碳混動動力鏈。

吉利新能源商用車集團重卡事業(yè)部副總經(jīng)理、星瀚工程院副院長孫秀芹對剛才發(fā)布的兩款全新產(chǎn)品進行了深度講解。首先是面向干線物流運輸場景，依托吉利強大的研發(fā)體系與行業(yè)資源整合能力，圍繞乘用化、家居化、智能化、高可靠、經(jīng)濟性核心亮點，打造行業(yè)高端產(chǎn)品G2系列。G2M甲醇牽引車以技術(shù)母體星瀚H為指引，外飾造型寬廣，飽含張力，精致豎向LED大燈，高爾夫球桿行車燈引領時尚潮流。優(yōu)秀的外觀設計讓整車風阻大幅降低，降低能源消耗，節(jié)省運營成本。融入乘用化理念，轎級內(nèi)飾，以歐亞人機工程標準帶來更加出色的人機工程體驗。中控懸浮式12.3寸中控大屏+12.3寸全液晶儀表雙屏聯(lián)動，搭配GKUI生態(tài)，智能語音交互高效，豐富的功能配置帶來便利的用車體驗。智能化網(wǎng)聯(lián)，通過車隊專業(yè)管理、車輛專家診斷、智能客戶APP，豐富重卡產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作方式，以“賦能行業(yè)精細管理和運營效率提升”為核心，提供行業(yè)精準服務監(jiān)管解決方案。智能化安全配置方面，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)室內(nèi)空氣安全監(jiān)測系統(tǒng)。前后4氣囊全浮駕駛室懸置，匹配多功能氣囊減震座椅。有效提升舒適性，降低駕駛員疲勞強度。底盤方面針對平順性、過減速帶、不平路面地面激振過濾、側(cè)傾控制進行了精心調(diào)校。開發(fā)預見性巡航系統(tǒng)PCC，采用高效率驅(qū)動橋+低滾阻輪胎，大幅降低能耗水平。第二款產(chǎn)品M7電動攪拌車，是針對商砼場景，面向法規(guī)版開發(fā)的標載、智能化、輕量化車型，打造最輕工程車產(chǎn)品，引領行業(yè)輕量化潮流。基于吉利新能源商用車技術(shù)賦能，以“騎翼技術(shù)”輕量化技術(shù)，通過新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料應用，整車全面降重。整車減重600~800kg。底盤配置多種智能化系統(tǒng)，實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測、車聯(lián)網(wǎng)云端服務里程、油耗、定位全監(jiān)測等功能。新車在底盤承載方面進行了優(yōu)化，整車重心降低，承載穩(wěn)定性大幅提高，提升車輛行駛及轉(zhuǎn)彎安全性，并且在舒適性以及NVH方面提升明顯。保持外觀、尺寸、整備質(zhì)量與公告一致性，解決上牌難、年檢難的行業(yè)頑疾，符合吉利一貫倡導的合規(guī)文化，為行業(yè)塑造了合規(guī)的典范企業(yè)形象。未來G2平臺重卡以及輕量化底盤產(chǎn)品都將在馬鞍山基地投產(chǎn)。

漢馬科技副總經(jīng)理呂林發(fā)布了吉利新能源商用車全球首創(chuàng)的多電機中央驅(qū)動動力鏈和新能源綠色重卡新的解決路徑的甲醇增程動力鏈。多電機中央驅(qū)動動力鏈是吉利新能源商用車在乘用車技術(shù)基礎上全球首創(chuàng)，引領商用車從“單核”進化到“四核”智驅(qū)時代。該系統(tǒng)以智能控制為核心，具備靈活驅(qū)動、智能分配、精準可靠等特點。各電機可單獨或聯(lián)合工作，并且獨立進行扭矩調(diào)節(jié)和分配，多動力源組合，可達16種工作模式；根據(jù)不同工況靈活選擇電機模式，可有效提高動力系統(tǒng)高效區(qū)；智能檢測各電機累積損傷并智能分時，有效提升電機可靠性。
此外，該系統(tǒng)將搭載在智能豪華星瀚H車型上，可做到電動化場景全域工況覆蓋，可應用于多用途電動重型卡車，涵蓋牽引、自卸、載貨、專用等多種車型，涵蓋中短途/短途資源運輸；城建渣土、坑口自卸、公路運輸；標載攪拌車、復合攪拌車等不同場景。為了進一步降低能耗、提高運營效率和收益，吉利新能源商用車基于多年甲醇技術(shù)積累，成功研發(fā)甲醇增程動力鏈，成為新能源綠色重卡新的動力解決路徑。吉利新能源商用車甲醇增程動力鏈由甲醇發(fā)動機、增程發(fā)電系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)和動力電池系統(tǒng)構(gòu)成，為滿足多場景用戶需求，打造了甲醇發(fā)動機+高效增程器+電驅(qū)橋產(chǎn)品和甲醇發(fā)動機+高效增程器+中央電驅(qū)動兩種不同的甲醇增程動力鏈。在應用場景上，甲醇發(fā)動機+高效增程器+電驅(qū)橋構(gòu)成的甲醇增程動力鏈適合省道、國道牽引車運輸，實現(xiàn)100%能量回收，節(jié)能15%以上。甲醇發(fā)動機+高效增程器+中央電驅(qū)動構(gòu)成的甲醇增程動力鏈適合重載運輸牽引車，特別是山區(qū)作業(yè)，600馬力動力強，動力不中斷換擋大幅提升運輸效率，云南山區(qū)爬坡速度提升50%。應用甲醇增程動力鏈的商用車可實現(xiàn)綠牌加持、享受特殊路權(quán)。特定場景下能夠?qū)崿F(xiàn)整車節(jié)醇率近20%，單車回收年限1.5年以內(nèi)，相對柴油直驅(qū)車型5年累計毛收益增加超85萬。