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沃爾沃卡車FH I-SAVE新車上市發(fā)布會
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多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 22-04-28 13:30
報道結(jié)束時間: 22-04-28 14:20
報道地點(diǎn):北京
觀看次數(shù):244430
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發(fā)表
.87
04月28日 14:18
高質(zhì)量發(fā)展的破局思路
????Sw
04月28日 14:18
選沃爾沃準(zhǔn)沒錯
-76
04月28日 14:18
助力物流行業(yè)高效運(yùn)營
木納2000
04月28日 14:18
選沃爾沃準(zhǔn)沒錯
川兒
04月28日 14:18
高端車型
現(xiàn)場直播
播放全部
04月28日 14:15
直播音頻

上海臣乾物流有限公司王臣對沃爾沃新車評價道,最初了解的途徑是在沃爾沃的一場新車發(fā)布會上,對新車型的高科技和安全駕駛有了全新的了解。其次這款車開起來比原有的車型更好,在操控性,舒適性,爬坡力道方面更佳。尿素比原有的車型每趟會少大概10公斤,經(jīng)過實(shí)際測試,在下雨的情況下,在穩(wěn)定性、操控性方面都有很好的提升,并且在售后服務(wù)和駕駛培訓(xùn)方面也很到位,有問題都會第一時間解決,油耗也達(dá)到了心里的預(yù)期,也期望磨合期過后能夠更節(jié)省,增加運(yùn)輸?shù)某杀究冃А?

04月28日 14:05
直播音頻

沃爾沃卡車中國商業(yè)創(chuàng)新與方案副總裁胡平為我們帶來創(chuàng)新解決方案的分享。如今物流行業(yè)面臨巨大的沖擊,隨著GDP放緩,物流市場車多貨少,開始進(jìn)入了存量競爭的時代,帶來運(yùn)價下跌是必然結(jié)果。油價飆升導(dǎo)致運(yùn)輸和用工成本直線上升更是雪上加霜。如何破局?沃爾沃的觀點(diǎn)是全局最優(yōu),精細(xì)管理,給物流企業(yè)的建議是把車輛選型、油耗管理、維修保養(yǎng)管理、公司管理和業(yè)務(wù)發(fā)展幾方面綜合統(tǒng)籌,尋找平衡最優(yōu)解,達(dá)到營收和支出的動態(tài)最佳。   從精細(xì)管理方面,沃爾沃分為四個子方案,在考慮購車選型的一開始,沃爾沃會根據(jù)用戶的運(yùn)輸路線、載重、時效要求,給出最匹配的汽車列車的設(shè)計(jì)方案,根據(jù)業(yè)務(wù)和資金安排提供最好最優(yōu)惠的金融貸款方案。在車輛運(yùn)行的一開始,除了常規(guī)的駕駛員培訓(xùn)外還會幫助用戶做油耗標(biāo)定,加上沃爾沃先進(jìn)的車輛管理系統(tǒng),讓用戶穩(wěn)坐家中掌控油耗,同時每月會按時提供油耗管理報告,幫助全面回顧提升?;谖譅栁周囕v管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集,可以為用戶定制專門的駕駛員打分系統(tǒng),對每個駕駛員的動作操作做記錄分析并打分,成績與司機(jī)的月收入掛鉤,作為預(yù)防性先進(jìn)的管理系統(tǒng),能夠培養(yǎng)司機(jī)養(yǎng)成正確行為,降低車輛油耗,減少車輛不必要的維修成本 。只要用戶有拓展業(yè)務(wù)的需求,沃爾沃將提供各種各樣的支持,對單車運(yùn)營沃爾沃會提供運(yùn)力匹配和整合方案,幫助提升單車月運(yùn)營里程,增加貨量提升盈利。對特種運(yùn)輸行業(yè)沃爾沃也有一系列解決方案。針對上下游業(yè)務(wù)拓展的客戶需求,沃爾沃也有供應(yīng)鏈一體化解決方案?;趯ξ锪鞯纳钊肜斫夂投嗄甑膰鴥?nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的積累,買沃爾沃卡車不光能得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,還會得到沃爾沃對用戶業(yè)務(wù)發(fā)展和管理水平全方面提升的支持,沃爾沃將與用戶一汽乘風(fēng)破浪,砥礪前行。

04月28日 14:01
直播音頻

沃爾沃卡車中國產(chǎn)品副總裁王一冰為我們講解沃爾沃卡車FH I-SAVE新車都有哪些亮點(diǎn)。新產(chǎn)品主要集成沃爾沃卡車最新技術(shù)成果,主要包括車身空氣動力學(xué)升級、全新TC復(fù)合渦輪增壓發(fā)動機(jī)、I-SEE預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)等,擁有沃爾沃歷史最佳節(jié)油水平及卓越的旗艦級駕乘體驗(yàn),作為沃爾沃卡車旗艦級產(chǎn)品,采用FH旗艦高頂駕駛室、全新標(biāo)配V型LED大燈、全新空氣動力學(xué)外觀設(shè)計(jì),在格柵、大燈、輪眉、后視鏡等方面升級優(yōu)化,進(jìn)一步降低風(fēng)阻,提升燃油經(jīng)濟(jì)性。寬敞舒適的駕乘空間,全系標(biāo)配12寸全數(shù)字動態(tài)LED儀表盤,、9寸LED互聯(lián)顯示屏、方向盤多向調(diào)節(jié),在安全性方面, 還配備ABS制動系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LCS變道輔助系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等,以及滿足最嚴(yán)苛瑞典碰撞標(biāo)準(zhǔn)的駕駛室,為司機(jī)長途駕駛創(chuàng)造高效、安全、舒適的環(huán)境,F(xiàn)H I-SAVE核心優(yōu)勢之一是搭載了13升TC復(fù)合渦輪增壓發(fā)動機(jī),動力性提升13%,最大扭矩達(dá)到2800牛米,為目前行業(yè)同排量最大扭矩,動力性更強(qiáng),響應(yīng)更快,經(jīng)濟(jì)車速更高。發(fā)動機(jī)進(jìn)一步強(qiáng)化低轉(zhuǎn)速大扭矩特性,配合更小速比驅(qū)動橋,經(jīng)濟(jì)車速巡航轉(zhuǎn)速更低更省油,可節(jié)油6%。完善匹配I-SEE預(yù)見性巡航控制系統(tǒng)以及I-TORQUE智能扭矩控制系統(tǒng)后,F(xiàn)H I-SAVE車型綜合節(jié)油高達(dá)10%。以FH I-SAVE車型6x4車型為例,按月行駛3萬公里計(jì)算百公里節(jié)油3升,按油價8元計(jì)算,以年節(jié)油9萬,加上尿素節(jié)省一年綜合可省下10萬元。FH I-SAVE車型上市將繼續(xù)引領(lǐng)高效物流運(yùn)輸發(fā)展趨勢,為車隊(duì)及司機(jī)提供高效、安全、舒適的運(yùn)營車輛。沃爾沃一共上市4款車型,涵蓋4X2、6X2、6X4,能夠滿足各個細(xì)分市場運(yùn)輸需求。

04月28日 13:55
直播音頻

提起在中國市場上沃爾沃卡車具體做了哪些事情,沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示,今年投放的沃爾沃FH搭載復(fù)合渦輪增壓TC發(fā)動機(jī),能夠減少6%的油耗,同時計(jì)劃明年進(jìn)行軟件升級加上在線地圖I-SEE,這可以再降4%左右的油耗。   十年以內(nèi)內(nèi)燃機(jī)還是主流,沃爾沃除了今年會節(jié)油6%,明年再加4%,以后每年都會有降低油耗的目標(biāo),每年都會降低幾個百分點(diǎn)。主要從兩個維度來實(shí)現(xiàn),第一是隨著新產(chǎn)品的投放會降低油耗 ,第二是通過軟件的升級也可以做到。去年投放的新產(chǎn)品系列除了外觀和發(fā)動機(jī)升級,還將整個電動系統(tǒng)也進(jìn)行了全部升級,隨著軟件OTA升級,可以讓車不需要回服務(wù)站 ,從而進(jìn)行遠(yuǎn)程升級降低油耗。除了遠(yuǎn)程升級,在車的設(shè)計(jì)方面沃爾沃也做了很多工作,例后視鏡、前臉、輪胎、導(dǎo)流罩以及其他配置上都進(jìn)行了低風(fēng)阻設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步降低油耗。最終目標(biāo)是進(jìn)行新能源,目前在中國尚未引進(jìn)電動車系列,在歐美地區(qū)沃爾沃已經(jīng)布局六大產(chǎn)品系列,沃爾沃所有的重卡都有電動版本,去年沃爾沃電動車在歐洲的市場份額占比達(dá)到42%,遙遙領(lǐng)先,在北美的占比達(dá)到48%。沃爾沃已經(jīng)準(zhǔn)備好2024年第二代電動車將進(jìn)行投放,屆時將會又有很多方面的升級,動力總成更符合電動匹配,續(xù)航里程將達(dá)到650公里。同時氫燃料技術(shù)方面沃爾沃準(zhǔn)備2024年試運(yùn)行,27年準(zhǔn)備實(shí)行全面投放。氫燃料技術(shù)方面也有儲備,采用氫燃料電池和氫能源發(fā)動機(jī)兩種技術(shù)路線。未來2040年沃爾沃將做到百分之百的非石化產(chǎn)品,實(shí)際上在整個企業(yè)層面,包括工廠和經(jīng)銷商等,已經(jīng)在2008年就實(shí)現(xiàn)了。2050將實(shí)現(xiàn)全部百分之百碳中和,包括零部件再制造,減少對環(huán)境污染的影響,其中尤其是發(fā)動機(jī)和變速箱,沃爾沃發(fā)動機(jī)即使用20年也依舊不錯,即使作廢也可以再制造再使用。將對碳中和做出巨大貢獻(xiàn)。

04月28日 13:51
直播音頻

面對企業(yè)應(yīng)該如何做好低碳化發(fā)展的問題,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是國家汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢,商用車也是其中之一,必須按照時代發(fā)展的步伐前進(jìn),未來提高效率同時,產(chǎn)品也需要滿足節(jié)能減排需要,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示商用車的碳排放在公路運(yùn)輸中的占比達(dá)到65%,而卡車又占商用車排放的83.5%。尤其重卡作為節(jié)能減排主力,節(jié)能減排是重卡的責(zé)任也是使命。從這個角度來說,重卡應(yīng)該提高使用舒適性,尤其是卡姐在這里面能夠發(fā)揮的作用,所以不管是使用的方便性、智能化還是節(jié)能方面都應(yīng)該給用戶提供更好的使用條件,而且要在傳統(tǒng)燃油車本身進(jìn)行更多的優(yōu)化。今后一段時間燃油車依舊是主力,怎么能把重卡做的更節(jié)油是是企業(yè)的使命也是責(zé)任,節(jié)油10%是看似一點(diǎn)點(diǎn)的節(jié)油進(jìn)步,實(shí)際上對整個社會的貢獻(xiàn)是很大的,800多萬輛重卡能夠減少二氧化碳排放7400萬噸,減少2000萬噸碳排放,重卡企業(yè)在完善車的各方面性能、使用方便性和提高效率的同時也能為節(jié)能減排做出很大貢獻(xiàn)。

04月28日 13:47
直播音頻

在節(jié)能減排助力“雙碳”目標(biāo)上,沃爾沃卡車也提出了自己的解決方案,對此沃爾沃卡車中國總裁董晨睿解釋到,物流和每個人息息相關(guān),物流占整體GDP的15%左右,這意味著買一瓶礦泉水一塊錢的話,里面有一毛五的物流成本。物流是一個經(jīng)濟(jì)的動脈,如果要量化的話,國家基本上75%的貨物要通過卡車運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)倪^程需要司機(jī)。2016年中國有3000萬卡車司機(jī),但到了2020年,卡車司機(jī)下降到了1800萬,且平均年齡在40左右。卡車司機(jī)的辛苦在社會上的認(rèn)可度較低,同時有前浪幾乎沒有后浪,這是值得大家去關(guān)注的。去年在敦煌投放新產(chǎn)品時,一個核心的信息便是要好好對待和關(guān)懷司機(jī)群體。疫情期間,護(hù)士和醫(yī)生是國家的英雄,實(shí)際上司機(jī)也是幕后的英雄,因?yàn)樵诩依餆o論是吃的還是用的在缺了之后會感到很麻煩,司機(jī)們也是在冒著生命危險為大家送貨。沃爾沃秉承以人為本的理念,以照顧好司機(jī)為第一位,特別是在新產(chǎn)品上,其整個設(shè)計(jì)都是為了符合卡車司機(jī)的需求而打造,搭載的VDS動態(tài)處理轉(zhuǎn)向可以讓司機(jī)單手操控,搭配自動變速箱和整體智能化設(shè)計(jì),讓司機(jī)長時間工作也會覺得比較輕松,讓注意力專注于道路,減輕負(fù)擔(dān),對身體也比較好。任何沃爾沃的設(shè)計(jì)理念都是為了司機(jī)??ㄜ囀莻€生產(chǎn)機(jī)器,在服務(wù)站就會停止掙錢,所以要不斷使用才會有效。

04月28日 13:43
直播音頻

面對重卡企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對中國物流市場要向低碳化發(fā)展的問題,中國物流學(xué)會專家委員會委員惲綿表示,物流行業(yè)對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說責(zé)任重大,中國一年通過公路卡車運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)總量有300多億噸,占全中國貨運(yùn)總量的70%。按貨運(yùn)總量中貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量來計(jì)算的話,卡車運(yùn)輸占30%,屬于中短途運(yùn)輸。所以卡車在國民經(jīng)濟(jì)中起到了絕對重要的責(zé)任。其次卡車運(yùn)輸面臨成本上漲問題,油價上漲、橋路費(fèi)升高,人力資源成本也在不斷上漲,整個物流企業(yè)碰到成本上漲的壓力很大。另外,經(jīng)過統(tǒng)計(jì),在撤銷省際收費(fèi)站后牽引車基本做干線運(yùn)輸?shù)钠骄\(yùn)行時間為7.7小時,平均時速40公里,運(yùn)行效率低。上下口排隊(duì)、裝卸車的時候排隊(duì)會帶來一系列問題。且平均司機(jī)年齡為38.8歲,25歲以下的卡車司機(jī)不到1%,司機(jī)難招。成本高、效率低、司機(jī)老齡化的問題日趨嚴(yán)重,為物流行業(yè)帶來一系列困難。物流企業(yè)在提高效率、優(yōu)化進(jìn)程的過程是一個綠色減排的過程,與雙碳的發(fā)展的目標(biāo)一致。物流企業(yè)是為整個社會服務(wù),其目標(biāo)是滿足客戶多快好省的要求。對物流企業(yè)來說卡車是個非常重要的生產(chǎn)工具,所以卡車也同樣要多快好省。未來,可能不光是車輛本身,包括車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、上下游聯(lián)通等也要在提高效率、提高質(zhì)量、降低成本方面去考慮。物流企業(yè)未來想買的車肯定要往全生命周期的運(yùn)營成本低和綠色化方面選擇。

04月28日 13:36
直播音頻

談到企業(yè)角度來看商用車的發(fā)展趨勢,沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示,商用車可能未來10年里更多還是以內(nèi)燃機(jī)為主,怎樣讓卡車更省油是關(guān)鍵所在,今天發(fā)布的新產(chǎn)品搭載有沃爾沃核心的I-SAVE科技,在中國此項(xiàng)技術(shù)分為兩步走,第一步便是復(fù)合渦輪增壓發(fā)動機(jī)TC,里面包含的技術(shù)可以讓卡車再省油6%。明年投放的I-SEE還會再省4%,加在一起與現(xiàn)在相比的話可以再省10%的油耗。第二方面,現(xiàn)在新產(chǎn)品的整個電力系統(tǒng)全部都會進(jìn)行升級,I-SEE可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作升級,并且每年新的技術(shù)升級都可以通過遠(yuǎn)程操作,可以為司機(jī)不斷帶來節(jié)油解決方案。同時,新產(chǎn)品在設(shè)計(jì)理念上也做了很多新工作,包括導(dǎo)流罩、配型輪胎、前臉和系統(tǒng)等等。 在風(fēng)阻系數(shù)方面也會更低,油耗會更節(jié)省。今年成立的UPTIME CENTER出勤率中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛健康狀態(tài),提前做好維保工作,幫助司機(jī)保障出勤率。同時沃爾沃推出綠色駕校,除了讓車輛省油,系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作,沃爾沃還會對司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)工作,好的司機(jī)和沒那么好的司機(jī)油耗差別很大,所以司機(jī)的培訓(xùn)很重要。綠色駕校除了培養(yǎng)傳統(tǒng)司機(jī),今年還特意在培養(yǎng)一些女司機(jī)。目前司機(jī)群體是有前浪而沒有后浪,人越來越少且平均年齡達(dá)到40歲,所以除了男司機(jī),也要把女司機(jī)培養(yǎng)好。沃爾沃在今年做的一系列貢獻(xiàn),皆在讓整個物流行業(yè)的效率能夠提高的更高。


04月28日 13:35
直播音頻

說到商用車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在對話中表示:“從國家戰(zhàn)略來看,雙碳是國家引領(lǐng)綠色發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標(biāo),給汽車行業(yè)指明了發(fā)展方向。汽車行業(yè)十四五的首要發(fā)展目標(biāo)也是要全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展,努力成為碳達(dá)峰,碳中和的先行行業(yè)。汽車行業(yè)的未來是圍繞著雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)逐步實(shí)施碳達(dá)峰的解決方案,基本完成綠色制造體系,進(jìn)一步提升可再生能源使用率,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。發(fā)展清潔能源汽車,提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排水平,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)的趨勢。商用車更是要走低碳化、智能化、輕量化發(fā)展道路?!敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長師建華在對話中表示:“從國家戰(zhàn)略來看,雙碳是國家引領(lǐng)綠色發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標(biāo),給汽車行業(yè)指明了發(fā)展方向。汽車行業(yè)十四五的首要發(fā)展目標(biāo)也是要全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展,努力成為碳達(dá)峰,碳中和的先行行業(yè)。汽車行業(yè)的未來是圍繞著雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)逐步實(shí)施碳達(dá)峰的解決方案,基本完成綠色制造體系,進(jìn)一步提升可再生能源使用率,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。發(fā)展清潔能源汽車,提升傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排水平,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車行業(yè)的趨勢。商用車更是要走低碳化、智能化、輕量化發(fā)展道路?!?

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