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未來，在“雙碳”目標指引下，沃爾沃卡車將繼續(xù)以領(lǐng)先技術(shù)，幫助客戶實現(xiàn)真正意義上的降本增效，促進物流高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。

運輸人蔣良曉評價到，第一次開遇到急彎，感覺這個車的穩(wěn)定性和操控性很好，小故障也很少，開始以為500馬力會很耗油，但實際用車感受下來卻很讓人驚喜。雖然車貴但用的很滿意。

上海臣乾物流有限公司王臣對沃爾沃新車評價道，最初了解的途徑是在沃爾沃的一場新車發(fā)布會上，對新車型的高科技和安全駕駛有了全新的了解。其次這款車開起來比原有的車型更好，在操控性，舒適性，爬坡力道方面更佳。尿素比原有的車型每趟會少大概10公斤，經(jīng)過實際測試，在下雨的情況下，在穩(wěn)定性、操控性方面都有很好的提升，并且在售后服務和駕駛培訓方面也很到位，有問題都會第一時間解決，油耗也達到了心里的預期，也期望磨合期過后能夠更節(jié)省，增加運輸?shù)某杀究冃А?

讓我們一同感受國外運輸人對沃爾沃卡車FH I-SAVE評價與感受！

沃爾沃卡車中國銷售副總裁郭濤為我們帶來了專屬超值福利?？們r值萬元的沃爾沃基本保養(yǎng)服務大禮包！只要參與，并于5月31日前到沃爾沃卡車經(jīng)銷商門店定稿新車型，且于2022年底前順利提車，總價值萬元的沃爾沃基本保養(yǎng)服務大禮包即可贈送給全國前20位新車主。

讓我們一同見證沃爾沃新車發(fā)布!

沃爾沃卡車中國商業(yè)創(chuàng)新與方案副總裁胡平為我們帶來創(chuàng)新解決方案的分享。如今物流行業(yè)面臨巨大的沖擊，隨著GDP放緩，物流市場車多貨少，開始進入了存量競爭的時代，帶來運價下跌是必然結(jié)果。油價飆升導致運輸和用工成本直線上升更是雪上加霜。如何破局？沃爾沃的觀點是全局最優(yōu)，精細管理，給物流企業(yè)的建議是把車輛選型、油耗管理、維修保養(yǎng)管理、公司管理和業(yè)務發(fā)展幾方面綜合統(tǒng)籌，尋找平衡最優(yōu)解，達到營收和支出的動態(tài)最佳。   從精細管理方面，沃爾沃分為四個子方案，在考慮購車選型的一開始，沃爾沃會根據(jù)用戶的運輸路線、載重、時效要求，給出最匹配的汽車列車的設計方案，根據(jù)業(yè)務和資金安排提供最好最優(yōu)惠的金融貸款方案。在車輛運行的一開始，除了常規(guī)的駕駛員培訓外還會幫助用戶做油耗標定，加上沃爾沃先進的車輛管理系統(tǒng)，讓用戶穩(wěn)坐家中掌控油耗，同時每月會按時提供油耗管理報告，幫助全面回顧提升?；谖譅栁周囕v管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集，可以為用戶定制專門的駕駛員打分系統(tǒng)，對每個駕駛員的動作操作做記錄分析并打分，成績與司機的月收入掛鉤，作為預防性先進的管理系統(tǒng)，能夠培養(yǎng)司機養(yǎng)成正確行為，降低車輛油耗，減少車輛不必要的維修成本 。只要用戶有拓展業(yè)務的需求，沃爾沃將提供各種各樣的支持，對單車運營沃爾沃會提供運力匹配和整合方案，幫助提升單車月運營里程，增加貨量提升盈利。對特種運輸行業(yè)沃爾沃也有一系列解決方案。針對上下游業(yè)務拓展的客戶需求，沃爾沃也有供應鏈一體化解決方案?；趯ξ锪鞯纳钊肜斫夂投嗄甑膰鴥?nèi)外先進經(jīng)驗的積累，買沃爾沃卡車不光能得到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，還會得到沃爾沃對用戶業(yè)務發(fā)展和管理水平全方面提升的支持，沃爾沃將與用戶一汽乘風破浪，砥礪前行。

沃爾沃卡車中國產(chǎn)品副總裁王一冰為我們講解沃爾沃卡車FH I-SAVE新車都有哪些亮點。新產(chǎn)品主要集成沃爾沃卡車最新技術(shù)成果，主要包括車身空氣動力學升級、全新TC復合渦輪增壓發(fā)動機、I-SEE預見性巡航控制系統(tǒng)等，擁有沃爾沃歷史最佳節(jié)油水平及卓越的旗艦級駕乘體驗，作為沃爾沃卡車旗艦級產(chǎn)品，采用FH旗艦高頂駕駛室、全新標配V型LED大燈、全新空氣動力學外觀設計，在格柵、大燈、輪眉、后視鏡等方面升級優(yōu)化，進一步降低風阻，提升燃油經(jīng)濟性。寬敞舒適的駕乘空間，全系標配12寸全數(shù)字動態(tài)LED儀表盤，、9寸LED互聯(lián)顯示屏、方向盤多向調(diào)節(jié)，在安全性方面， 還配備ABS制動系統(tǒng)、LDWS車道偏離預警系統(tǒng)、LCS變道輔助系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，以及滿足最嚴苛瑞典碰撞標準的駕駛室，為司機長途駕駛創(chuàng)造高效、安全、舒適的環(huán)境，F(xiàn)H I-SAVE核心優(yōu)勢之一是搭載了13升TC復合渦輪增壓發(fā)動機，動力性提升13%，最大扭矩達到2800牛米，為目前行業(yè)同排量最大扭矩，動力性更強，響應更快，經(jīng)濟車速更高。發(fā)動機進一步強化低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，配合更小速比驅(qū)動橋，經(jīng)濟車速巡航轉(zhuǎn)速更低更省油，可節(jié)油6%。完善匹配I-SEE預見性巡航控制系統(tǒng)以及I-TORQUE智能扭矩控制系統(tǒng)后，F(xiàn)H I-SAVE車型綜合節(jié)油高達10%。以FH I-SAVE車型6x4車型為例，按月行駛3萬公里計算百公里節(jié)油3升，按油價8元計算，以年節(jié)油9萬，加上尿素節(jié)省一年綜合可省下10萬元。FH I-SAVE車型上市將繼續(xù)引領(lǐng)高效物流運輸發(fā)展趨勢，為車隊及司機提供高效、安全、舒適的運營車輛。沃爾沃一共上市4款車型，涵蓋4X2、6X2、6X4，能夠滿足各個細分市場運輸需求。

提起在中國市場上沃爾沃卡車具體做了哪些事情，沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示，今年投放的沃爾沃FH搭載復合渦輪增壓TC發(fā)動機，能夠減少6%的油耗，同時計劃明年進行軟件升級加上在線地圖I-SEE，這可以再降4%左右的油耗。   十年以內(nèi)內(nèi)燃機還是主流，沃爾沃除了今年會節(jié)油6%，明年再加4%，以后每年都會有降低油耗的目標，每年都會降低幾個百分點。主要從兩個維度來實現(xiàn)，第一是隨著新產(chǎn)品的投放會降低油耗 ，第二是通過軟件的升級也可以做到。去年投放的新產(chǎn)品系列除了外觀和發(fā)動機升級，還將整個電動系統(tǒng)也進行了全部升級，隨著軟件OTA升級，可以讓車不需要回服務站 ，從而進行遠程升級降低油耗。除了遠程升級，在車的設計方面沃爾沃也做了很多工作，例后視鏡、前臉、輪胎、導流罩以及其他配置上都進行了低風阻設計，能夠進一步降低油耗。最終目標是進行新能源，目前在中國尚未引進電動車系列，在歐美地區(qū)沃爾沃已經(jīng)布局六大產(chǎn)品系列，沃爾沃所有的重卡都有電動版本，去年沃爾沃電動車在歐洲的市場份額占比達到42%，遙遙領(lǐng)先，在北美的占比達到48%。沃爾沃已經(jīng)準備好2024年第二代電動車將進行投放，屆時將會又有很多方面的升級，動力總成更符合電動匹配，續(xù)航里程將達到650公里。同時氫燃料技術(shù)方面沃爾沃準備2024年試運行，27年準備實行全面投放。氫燃料技術(shù)方面也有儲備，采用氫燃料電池和氫能源發(fā)動機兩種技術(shù)路線。未來2040年沃爾沃將做到百分之百的非石化產(chǎn)品，實際上在整個企業(yè)層面，包括工廠和經(jīng)銷商等，已經(jīng)在2008年就實現(xiàn)了。2050將實現(xiàn)全部百分之百碳中和，包括零部件再制造，減少對環(huán)境污染的影響，其中尤其是發(fā)動機和變速箱，沃爾沃發(fā)動機即使用20年也依舊不錯，即使作廢也可以再制造再使用。將對碳中和做出巨大貢獻。

面對企業(yè)應該如何做好低碳化發(fā)展的問題，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化是國家汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展趨勢，商用車也是其中之一，必須按照時代發(fā)展的步伐前進，未來提高效率同時，產(chǎn)品也需要滿足節(jié)能減排需要，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示商用車的碳排放在公路運輸中的占比達到65%，而卡車又占商用車排放的83.5%。尤其重卡作為節(jié)能減排主力，節(jié)能減排是重卡的責任也是使命。從這個角度來說，重卡應該提高使用舒適性，尤其是卡姐在這里面能夠發(fā)揮的作用，所以不管是使用的方便性、智能化還是節(jié)能方面都應該給用戶提供更好的使用條件，而且要在傳統(tǒng)燃油車本身進行更多的優(yōu)化。今后一段時間燃油車依舊是主力，怎么能把重卡做的更節(jié)油是是企業(yè)的使命也是責任，節(jié)油10%是看似一點點的節(jié)油進步，實際上對整個社會的貢獻是很大的，800多萬輛重卡能夠減少二氧化碳排放7400萬噸，減少2000萬噸碳排放，重卡企業(yè)在完善車的各方面性能、使用方便性和提高效率的同時也能為節(jié)能減排做出很大貢獻。