來(lái)自的“高學(xué)歷”馬仔以詼諧幽默的方式向我們描述了他們的運(yùn)輸生活。
報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 20-11-11 16:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 20-11-11 19:10
報(bào)道地點(diǎn)：高安
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《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
福田歐曼
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關(guān)于籃球
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11月11日 19:05
省錢(qián)省心省力
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胖罐子
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11月11日 19:01
高出勤才能帶來(lái)高收益
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君1
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11月11日 18:59
解決不少運(yùn)輸難題
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姚宏瑛
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11月11日 18:57
解決不少運(yùn)輸難題
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我不想等
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11月11日 18:57
高出勤才能帶來(lái)高收益
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現(xiàn)場(chǎng)直播
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11月11日 18:21
中物聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)表示，“中國(guó)物流青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，正是因?yàn)殡S著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，卡車(chē)駕駛員的數(shù)量已經(jīng)無(wú)法滿足行業(yè)增長(zhǎng)的需求的前提下展開(kāi)。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，目前我國(guó)卡車(chē)駕駛員雖然達(dá)到了3000萬(wàn)人，但是年齡普遍在40歲上下，九零后卡車(chē)司機(jī)寥寥無(wú)幾，已形成明顯的年齡斷層，因此造成了數(shù)量高達(dá)一千萬(wàn)的卡車(chē)駕駛員的缺口。年輕人不愿意從事物流運(yùn)輸行業(yè)，一方面是卡車(chē)駕駛員的工作強(qiáng)度較大，更重要的一個(gè)因素。大幅度降低運(yùn)輸人進(jìn)入行業(yè)的門(mén)檻，幫助他們邁出第一步！”
