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報道開始時間： 20-11-02 10:00

報道結束時間： 20-11-02 12:00

報道地點：山東東營黃河入?？?/span>

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同步到在路上

發(fā)表

長征路上新長

英雄帖 0

11月11日 12:46

今天走到哪里了？

孟婆湯

11月02日 11:17

重汽要向百年國企邁進

月依

11月02日 11:17

重汽要向百年國企邁進

周宏亮

11月02日 11:17

重汽要向百年國企邁進

Z96

11月02日 11:17

重汽要向百年國企邁進

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黃河重卡火力全開溯源之旅實力盡顯

2020-11-19

奔騰不息黃河浪奮斗不止重汽人

2020-11-19

新一代黃河重卡溯源智能駕控系統(tǒng)護航

2020-11-14

從你的全世界路過 “黃河”重卡邂逅黃河

2020-11-09

重汽新黃河溯源而上磅礴動力不懼山高路遠

2020-11-06

現(xiàn)場直播

專題直播資訊圖片評論品牌

綜合

排序

11月02日 10:28

接下來，是一段短片，介紹了當年重汽人是如何克服重重困難，造出中國最早的八噸級重卡，以及后來是如何一步步追趕世界先進水平，造出自己的高端重卡的，黃河不僅是一輛卡車，更是中國重汽人的奮斗精神的最好體現(xiàn)。

評論

11月02日 10:33

接下來有請中國重汽總工程師郭磊向大家展示了黃河卡車是如何打造這樣一款高端卡車的，通過全面優(yōu)化外觀風阻，黃河重卡最低油耗甚至能達到23L百公里。同時通過電子換擋、能量管理、等方式提升了超車速度和扭矩表現(xiàn)。黃河重卡配備了大量智能駕駛配置，包括車道偏離預警、緊急事件預警、基于大數(shù)據(jù)，中國重汽可以為用戶提供實時檢修和維護。

評論

11月02日 10:42

黃河重卡應用超低風阻設計和高效動力鏈、能量管理系統(tǒng)，搭載了眾多智能駕駛輔助系統(tǒng)，并為客戶提供全生命周期服務，為客戶運營全面提質增效！

評論

11月02日 10:44

接下來是一段對黃河由內而外的介紹，展示了黃河諸多智能系統(tǒng)與強大的硬件配置是如何為干線物流提供全新方案。

評論

11月02日 10:50

接下來是中國重汽總經(jīng)理，黨委副書記蔡東講話，蔡東表示：中國重汽黃河達到了國際一流領先水平，這也是重汽人勇于拼搏的最新成果。中國重汽的發(fā)展歷史，就是中國站起來，富起來，強起來的縮影。中國重汽今年三季度運營狀況已經(jīng)超越去年全年水平。中國重汽將推出更多更好的產(chǎn)品，為大家提供更好的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大的價值。

評論

11月02日 10:57

在禮花和鳴笛聲中，山東重工集團總經(jīng)理江奎鄭重宣布：中國重汽黃河重卡溯源之旅由此出發(fā)！

評論

11月02日 11:00

合唱團再度獻唱，高唱“未來你好，我們是中國制造，未來你好，我們是中國創(chuàng)造”，展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)工人迎接未來的激情與雄心！

評論

11月02日 11:05

在采訪中，中國重汽總工程師郭磊向大家介紹：全新一代黃河重卡針對整車平臺關鍵零部件以及總成采取了更好的方案，可靠性、動力性、經(jīng)濟性上有了很大的提升，近年來中國重汽集團對技術上的投入很大，建立了矩陣式架構研發(fā)。1-9月中國重汽重卡銷量超過了20萬輛，實現(xiàn)了前三季度營運情況就超越了去年全年的目標。不僅在車輛方面，通過優(yōu)化管理和整合上下游資源，也為中國重汽實現(xiàn)品牌向上提供了重要保障。

評論

11月02日 11:08

接下來，中國重汽工程師總布置工程師孫磊向大家介紹了黃河重卡的外觀內飾。黃河重卡采用了仿生學設計，通過主動進氣格柵以及流暢的外形，實現(xiàn)了風阻系數(shù)達到了0.4一下，在整個重卡行業(yè)屬于領先水平，目前大多數(shù)重卡風阻系數(shù)在0.5-0.6之間，甚至比一些乘用車更小。

評論

11月02日 11:12

由于快遞運輸需要時效高，高速運行對低風阻要求更高，所以黃河在干線領域也進行了精準定位，僅僅在油耗方面，黃河就可以減少3-4萬元成本。

評論

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