接下來，中國重汽工程師總布置工程師孫磊向大家介紹了黃河重卡的外觀內(nèi)飾。黃河重卡采用了仿生學設計，通過主動進氣格柵以及流暢的外形，實現(xiàn)了風阻系數(shù)達到了0.4一下，在整個重卡行業(yè)屬于領先水平，目前大多數(shù)重卡風阻系數(shù)在0.5-0.6之間，甚至比一些乘用車更小。 
報道開始時間： 20-11-02 10:00
報道結束時間： 20-11-02 12:00
報道地點：山東東營 黃河入海口
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