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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷變革，尤其是5G時(shí)代的來(lái)臨，對(duì)汽車(chē)的智能化發(fā)展要求越來(lái)越高。尤其是商用車(chē)行業(yè)，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)集成為載體的智能化技術(shù)，將對(duì)于物流運(yùn)輸、車(chē)隊(duì)管理、車(chē)輛監(jiān)控等等方面起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，基于車(chē)輛網(wǎng)為用戶(hù)提供智能可預(yù)見(jiàn)服務(wù)，也成為大勢(shì)所趨。2月初，福田汽車(chē)率先在商用車(chē)行業(yè)中推出“福田汽車(chē)預(yù)見(jiàn)性服務(wù)戰(zhàn)略及產(chǎn)品”，運(yùn)用大數(shù)據(jù)智能運(yùn)算，提前對(duì)車(chē)輛進(jìn)行故障預(yù)判，通過(guò)智能線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)，為客戶(hù)提供前置服務(wù)，最大限度減少客戶(hù)車(chē)輛故障，大大的提高出勤率。

福田采埃孚則向我們?cè)敿?xì)介紹了ME4平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能升級(jí)，期待歐航ME4平臺(tái)中卡的市場(chǎng)表現(xiàn)。

作為超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，有著百年積淀的康明斯和采埃孚，聯(lián)手為ME4平臺(tái)打造了全球領(lǐng)先的超級(jí)動(dòng)力鏈系統(tǒng)，而基于全新ME4平臺(tái)的超級(jí)動(dòng)力鏈有哪些性能提升呢？福田康明斯技術(shù)專(zhuān)家表示，歐航搭載了康明斯百年技術(shù)結(jié)晶，基于中國(guó)最領(lǐng)先的中卡平臺(tái)打造，在接下來(lái)的貨運(yùn)市場(chǎng)中將大有可為。

作為全新一代超級(jí)卡車(chē)技術(shù)平臺(tái)的結(jié)晶，歐航中卡不僅完成繼承了上一代技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，更將不斷升級(jí)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)與近乎嚴(yán)苛到完美的國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)完美融合，雙重標(biāo)準(zhǔn)加持，也讓全新一代超級(jí)卡車(chē)平臺(tái)“技術(shù)引領(lǐng)”的特點(diǎn)再次彰顯?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，福田汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理常瑞先生、福田汽車(chē)副總擦、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華先生、福田康明斯總經(jīng)理陳華先生、福田采埃孚（嘉興）輕型變速箱總經(jīng)理趙勇共同開(kāi)啟了歐航ME4平臺(tái)發(fā)布儀式。

直播正式開(kāi)始！作為中國(guó)高端中輕卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，歐航歐馬可事業(yè)部一直以來(lái)，秉承“以用戶(hù)為中心”的理念，持續(xù)聚焦用戶(hù)需求，基于超級(jí)卡車(chē)技術(shù)平臺(tái)“平臺(tái)化、模塊化”技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)不斷升級(jí)的高品質(zhì)產(chǎn)品和一體化解決方案，為用戶(hù)不斷帶來(lái)更高價(jià)值的解決方案。