梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)重卡項(xiàng)目歷時(shí)6年籌備，終于等來(lái)揭開(kāi)面紗的時(shí)刻。9月23日，首臺(tái)奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司位于懷柔兵工路的新工廠正式下線。

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梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2647 470馬力 6x4 牽引車（智享版） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 51.88萬(wàn) 詢底價(jià)

　　活動(dòng)的主題是“星耀東方 行穩(wěn)馳遠(yuǎn)”詮釋了“IN CHINA，F(xiàn)OR CHINA”，表達(dá)了奔馳國(guó)產(chǎn)重卡植根中國(guó)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，與中國(guó)市場(chǎng)一同發(fā)展。

　　奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的下線對(duì)于國(guó)內(nèi)高端重卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于一枚“重磅炸彈”，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的本土化程度也是運(yùn)輸人們關(guān)注的焦點(diǎn)。運(yùn)輸人網(wǎng)記者采訪到了奔馳國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的三位主要負(fù)責(zé)人，介紹奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在國(guó)內(nèi)定位、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控方面是如何傳承梅賽德斯-奔馳的精髓。

植根中國(guó) 打造中國(guó)專屬產(chǎn)品

　　北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士作為奔馳國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，在中國(guó)已經(jīng)六年多，卻是首次面對(duì)媒體公開(kāi)討論奔馳國(guó)產(chǎn)重卡項(xiàng)目。

　　謝厚德博士表示，“國(guó)產(chǎn)奔馳重卡是專為中國(guó)量身打造，并不是歐洲卡車的復(fù)制品，也不是進(jìn)口卡車的翻版。而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)產(chǎn)品有定制化的更新，能夠更好地滿足中國(guó)客戶需求并適應(yīng)多樣的業(yè)務(wù)場(chǎng)景?！?

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士

　　當(dāng)下中國(guó)重卡市場(chǎng)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，更加需要可靠、有效的產(chǎn)品作為支撐。為了更好的了解中國(guó)市場(chǎng)用戶需求，奔馳在啟動(dòng)項(xiàng)目之前，便對(duì)中國(guó)重卡市場(chǎng)內(nèi)部進(jìn)行了深度調(diào)研，最終選定以成熟的Actros作為梅賽德斯-奔馳國(guó)產(chǎn)化的基礎(chǔ)，通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能，以有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，來(lái)更加貼近和快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

　　針對(duì)中國(guó)用戶不同的業(yè)務(wù)需求和場(chǎng)景，奔馳將為用戶提供了兩種不同的車型，其一便是Actros車型搭配最新的梅賽德斯奔馳OM471發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)口奔馳重卡上所展現(xiàn)的優(yōu)異燃油表現(xiàn)，讓其成為了奔馳重卡官宣國(guó)產(chǎn)化后的關(guān)注重點(diǎn)之一，而Actros C車型所采用的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)歷了中國(guó)市場(chǎng)的驗(yàn)證，在運(yùn)輸人群體內(nèi)有著良好的口碑，并在成本上更具優(yōu)勢(shì)，兩者相輔相成，能夠滿足不同用戶的用車需求。

　　同時(shí)，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡還將搭載奔馳獨(dú)有的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠在交通堵塞時(shí)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的剎車和起步，加上巡航控制在減速時(shí)采用的是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和緩速器，使得480馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的輸出扭矩可以與550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美，帶給運(yùn)輸人更為高效、舒適的用車體驗(yàn)。

遵循奔馳精益生產(chǎn)原則 滿足嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　梅賽德斯奔馳在北京懷柔投資38億人民幣建廠，廠區(qū)占地面積超過(guò)40萬(wàn)平方米，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量能達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)。運(yùn)輸人記者曾經(jīng)參觀過(guò)奔馳德國(guó)沃爾特工廠，可以非常確定，這家國(guó)產(chǎn)奔馳重馳生產(chǎn)工廠的現(xiàn)代化水平甚至超越了奔馳沃爾特工廠。

　　北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運(yùn)營(yíng)副總裁施威爾表示，工廠內(nèi)部全都采用了戴姆勒最先進(jìn)的技術(shù)，遵循了戴姆勒的“精益生產(chǎn)”原則。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運(yùn)營(yíng)副總裁施威爾

　　焊裝車間實(shí)現(xiàn)了近百分之百的自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)，并有AGV自動(dòng)化導(dǎo)引小車進(jìn)行零件輸送，可實(shí)現(xiàn)不同車型的焊裝之間來(lái)進(jìn)行靈活性的調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)最大化的產(chǎn)能及最佳的質(zhì)量。

　　涂裝車間則采用了無(wú)接觸原則，所有的水性涂料包括噴粉以及塑料間全部實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化噴涂。同時(shí)，為了滿足客戶對(duì)不同顏色的需求，奔馳于車間內(nèi)還配備了快速換色系統(tǒng)，能夠快速在不同顏色之間進(jìn)行切換，以此來(lái)滿足客戶對(duì)特殊顏色的要求。

　　另外，奔馳針對(duì)底盤的在線噴粉技術(shù)還可以實(shí)現(xiàn)耐腐蝕的效果，進(jìn)一步增加整車的全生命周期價(jià)值。

　　在環(huán)保方面奔馳同樣做到了高水準(zhǔn)，不僅廣泛應(yīng)用了粉末噴粉技術(shù)、水性油漆等先進(jìn)技術(shù)與材料，更通過(guò)安裝最新技術(shù)設(shè)備來(lái)處理排放和污水。使得整個(gè)涂裝車間的VOC排放量遠(yuǎn)低于嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。  

　　此外，奔馳在華廠區(qū)承襲了德國(guó)沃爾特梅賽德斯-奔馳卡車工廠的質(zhì)量管理控制邏輯，配備了最先進(jìn)的MES系統(tǒng)，整個(gè)工廠共設(shè)有15道質(zhì)量門，共計(jì)1000多個(gè)檢查項(xiàng)目，每輛車都將經(jīng)歷嚴(yán)格的測(cè)試和檢查。整裝車間還在中線處會(huì)進(jìn)行再次的測(cè)工，以此來(lái)確保產(chǎn)品的零誤差下線。

本土化供應(yīng)奔馳化標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量是一種態(tài)度

　　目前，Actros平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)了50%，并在致力于不斷地提升國(guó)產(chǎn)化比重。而Actros C平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞

　　北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞提到，國(guó)產(chǎn)奔馳重卡的所有產(chǎn)品都將實(shí)現(xiàn)與奔馳的數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連接，并可使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析工具。能夠做到7天24小時(shí)地實(shí)時(shí)從卡車上收集數(shù)據(jù)，有效保證奔馳在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及解決問(wèn)題上的速度，保障客戶無(wú)憂運(yùn)營(yíng)，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　同時(shí)得益于中國(guó)的供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)和供應(yīng)商行業(yè)的成熟發(fā)展，已有150家遵循梅賽德斯-奔馳的標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供超過(guò)1500個(gè)零部件的本土化供應(yīng)，再加上在物流和關(guān)稅方面的節(jié)省，使得國(guó)產(chǎn)奔馳重卡在成本結(jié)構(gòu)上更優(yōu)，能夠很大程度上降低購(gòu)置成本，同時(shí)讓奔馳的供應(yīng)鏈更加快速、靈活，可以在市場(chǎng)中更加快速地響應(yīng)客戶的需求。

　　除了選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，奔馳在內(nèi)部也組建了一個(gè)供應(yīng)商管理團(tuán)隊(duì)，以支持供應(yīng)商來(lái)不斷地開(kāi)發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，滿足奔馳對(duì)質(zhì)量的需求。

　　同時(shí)，所有本土化卡車的設(shè)計(jì)和研發(fā)都會(huì)由梅賽德斯-奔馳工程師在歐洲一項(xiàng)不落地同步進(jìn)行的所有測(cè)試，以此來(lái)保證國(guó)產(chǎn)化奔馳的優(yōu)異品質(zhì)。

　　冉祖瑞表示，梅賽德斯-奔馳將“質(zhì)量是一種態(tài)度”帶入到了各個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中。奔馳對(duì)于質(zhì)量的把控會(huì)貫徹到整個(gè)價(jià)值鏈，國(guó)產(chǎn)奔馳產(chǎn)品自開(kāi)發(fā)起便經(jīng)歷了成百上千萬(wàn)公里及各種極端環(huán)境下的測(cè)試，確保交付產(chǎn)品的可靠性。

　　除了先進(jìn)的技術(shù)與嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，人員的專業(yè)化培訓(xùn)同樣是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品必不可少的基因之一，梅賽德斯奔馳在此同樣遵循了嚴(yán)苛的奔馳標(biāo)準(zhǔn)。

　　梅賽德斯-奔馳從戴姆勒全球召集了近30位高級(jí)專家來(lái)到中國(guó)工廠為相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并開(kāi)展了一系列的與德國(guó)遠(yuǎn)程聯(lián)線視頻會(huì)議，使得相關(guān)員工能夠充分的掌握質(zhì)量的精髓，滿足梅賽德斯-奔馳卡車嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡將會(huì)優(yōu)選具有金融實(shí)力和營(yíng)銷活力的經(jīng)銷商加盟其營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以實(shí)現(xiàn)在產(chǎn)品上市后迅速打開(kāi)高端重卡市場(chǎng)。

　　目前，奔馳國(guó)產(chǎn)重卡在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上已經(jīng)形成超過(guò)100家的銷售服務(wù)渠道網(wǎng)絡(luò)，能夠全面覆蓋到所有關(guān)鍵的物流節(jié)點(diǎn)城市以及省會(huì)城市，并針對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行了嚴(yán)格的梅賽德斯-奔馳標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，致力于為用戶提供完善的全生命周期高質(zhì)量物流解決方案。

　　梅賽德斯-奔馳憑借其在生產(chǎn)技術(shù)、制造管理體系、質(zhì)量控制體系等方面的深厚積累，打造符合中國(guó)用戶需求的高可靠、高效率、高安全的產(chǎn)品體系，無(wú)疑將提升國(guó)內(nèi)高端重卡的門檻。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)也采訪了許多運(yùn)輸人，他們紛紛表示如果奔馳國(guó)產(chǎn)重卡的價(jià)格與國(guó)內(nèi)高端重卡相差不多，在品牌方面確實(shí)更具吸引力，滿足了他們運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的“面子”需要，也緩解了他們購(gòu)買進(jìn)口車的資金壓力。

　　奔馳國(guó)產(chǎn)重卡將于今年11月舉行正式上市發(fā)布，屆時(shí)將會(huì)公布更多車型詳細(xì)配置及價(jià)格?？靵?lái)留言，說(shuō)說(shuō)你對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳卡車有哪些期待吧??？