综合AV无码综合|国内一区二区视频|99欧美综合视频|特黄特色三级很色三级|伊人久久在线欧美|天天综合天天综合|亚洲美女免费网站|久草福利国产网|一区二区三区在线观看污视频|欧美另类视频免费区

banner banner
謝厚德(Holger Scherr)的頭像

謝厚德(Holger Scherr)

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官
這樣造出來的國產(chǎn)奔馳重卡 是否滿足了你的想象?
謝厚德:植根中國 打造中國專屬產(chǎn)品
2022-09-28 12:05:56
謝厚德:植根中國 打造中國專屬產(chǎn)品
關(guān)閉視頻

  梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)重卡項目歷時6年籌備,終于等來揭開面紗的時刻。9月23日,首臺奔馳國產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司位于懷柔兵工路的新工廠正式下線。


點擊圖片觀看:梅賽德斯-奔馳第一臺國產(chǎn)重卡下線儀式 點擊圖片觀看:梅賽德斯-奔馳第一臺國產(chǎn)重卡下線儀式

這樣造出來的國產(chǎn)奔馳重卡 是否滿足了你的想象? 梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2647 470馬力 6x4 牽引車(智享版) 梅賽德斯-奔馳 Actros C重卡 2647 470馬力 6x4 牽引車(智享版) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 51.88萬 詢底價

  活動的主題是“星耀東方 行穩(wěn)馳遠”詮釋了“IN CHINA,F(xiàn)OR CHINA”,表達了奔馳國產(chǎn)重卡植根中國,行穩(wěn)致遠,與中國市場一同發(fā)展。

  奔馳國產(chǎn)重卡的下線對于國內(nèi)高端重卡市場來說,無異于一枚“重磅炸彈”,奔馳國產(chǎn)重卡的本土化程度也是運輸人們關(guān)注的焦點。運輸人網(wǎng)記者采訪到了奔馳國產(chǎn)項目的三位主要負責人,介紹奔馳國產(chǎn)重卡在國內(nèi)定位、生產(chǎn)制造、質(zhì)量管控方面是如何傳承梅賽德斯-奔馳的精髓。

植根中國 打造中國專屬產(chǎn)品

  北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士作為奔馳國產(chǎn)項目的負責人,在中國已經(jīng)六年多,卻是首次面對媒體公開討論奔馳國產(chǎn)重卡項目。

  謝厚德博士表示,“國產(chǎn)奔馳重卡是專為中國量身打造,并不是歐洲卡車的復(fù)制品,也不是進口卡車的翻版。而是針對中國市場,對產(chǎn)品有定制化的更新,能夠更好地滿足中國客戶需求并適應(yīng)多樣的業(yè)務(wù)場景。”

北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士北京福田戴姆勒汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官謝厚德博士

  當下中國重卡市場正在進行轉(zhuǎn)型升級的階段,更加需要可靠、有效的產(chǎn)品作為支撐。為了更好的了解中國市場用戶需求,奔馳在啟動項目之前,便對中國重卡市場內(nèi)部進行了深度調(diào)研,最終選定以成熟的Actros作為梅賽德斯-奔馳國產(chǎn)化的基礎(chǔ),通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能,以有競爭力的成本,來更加貼近和快速響應(yīng)中國市場。

這樣造出來的國產(chǎn)奔馳重卡 是否滿足了你的想象?

  針對中國用戶不同的業(yè)務(wù)需求和場景,奔馳將為用戶提供了兩種不同的車型,其一便是Actros車型搭配最新的梅賽德斯奔馳OM471發(fā)動機,該發(fā)動機在進口奔馳重卡上所展現(xiàn)的優(yōu)異燃油表現(xiàn),讓其成為了奔馳重卡官宣國產(chǎn)化后的關(guān)注重點之一,而Actros C車型所采用的康明斯發(fā)動機同樣經(jīng)歷了中國市場的驗證,在運輸人群體內(nèi)有著良好的口碑,并在成本上更具優(yōu)勢,兩者相輔相成,能夠滿足不同用戶的用車需求。

  同時,國產(chǎn)奔馳重卡還將搭載奔馳獨有的駕駛輔助系統(tǒng),能夠在交通堵塞時實現(xiàn)平穩(wěn)的剎車和起步,加上巡航控制在減速時采用的是發(fā)動機制動和緩速器,使得480馬力的發(fā)動機在實際應(yīng)用過程中的輸出扭矩可以與550馬力發(fā)動機相媲美,帶給運輸人更為高效、舒適的用車體驗。

遵循奔馳精益生產(chǎn)原則 滿足嚴苛質(zhì)量標準

  梅賽德斯奔馳在北京懷柔投資38億人民幣建廠,廠區(qū)占地面積超過40萬平方米,預(yù)計年產(chǎn)量能達到6萬臺。運輸人記者曾經(jīng)參觀過奔馳德國沃爾特工廠,可以非常確定,這家國產(chǎn)奔馳重馳生產(chǎn)工廠的現(xiàn)代化水平甚至超越了奔馳沃爾特工廠。

  北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運營副總裁施威爾表示,工廠內(nèi)部全都采用了戴姆勒最先進的技術(shù),遵循了戴姆勒的“精益生產(chǎn)”原則。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運營副總裁施威爾北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部制造運營副總裁施威爾

  焊裝車間實現(xiàn)了近百分之百的自動化、柔性化生產(chǎn),并有AGV自動化導(dǎo)引小車進行零件輸送,可實現(xiàn)不同車型的焊裝之間來進行靈活性的調(diào)整,以實現(xiàn)最大化的產(chǎn)能及最佳的質(zhì)量。

  涂裝車間則采用了無接觸原則,所有的水性涂料包括噴粉以及塑料間全部實現(xiàn)了自動化噴涂。同時,為了滿足客戶對不同顏色的需求,奔馳于車間內(nèi)還配備了快速換色系統(tǒng),能夠快速在不同顏色之間進行切換,以此來滿足客戶對特殊顏色的要求。

  另外,奔馳針對底盤的在線噴粉技術(shù)還可以實現(xiàn)耐腐蝕的效果,進一步增加整車的全生命周期價值。

  在環(huán)保方面奔馳同樣做到了高水準,不僅廣泛應(yīng)用了粉末噴粉技術(shù)、水性油漆等先進技術(shù)與材料,更通過安裝最新技術(shù)設(shè)備來處理排放和污水。使得整個涂裝車間的VOC排放量遠低于嚴苛的排放標準。  

  此外,奔馳在華廠區(qū)承襲了德國沃爾特梅賽德斯-奔馳卡車工廠的質(zhì)量管理控制邏輯,配備了最先進的MES系統(tǒng),整個工廠共設(shè)有15道質(zhì)量門,共計1000多個檢查項目,每輛車都將經(jīng)歷嚴格的測試和檢查。整裝車間還在中線處會進行再次的測工,以此來確保產(chǎn)品的零誤差下線。

本土化供應(yīng)奔馳化標準 質(zhì)量是一種態(tài)度

  目前,Actros平臺的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了50%,并在致力于不斷地提升國產(chǎn)化比重。而Actros C平臺國產(chǎn)化率已經(jīng)達到90%。

北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞

  北京福田戴姆勒汽車有限公司梅賽德斯-奔馳事業(yè)部質(zhì)量管理副總裁冉祖瑞提到,國產(chǎn)奔馳重卡的所有產(chǎn)品都將實現(xiàn)與奔馳的數(shù)據(jù)系統(tǒng)相連接,并可使用相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析工具。能夠做到7天24小時地實時從卡車上收集數(shù)據(jù),有效保證奔馳在發(fā)現(xiàn)問題及解決問題上的速度,保障客戶無憂運營,為用戶創(chuàng)造更多價值。

  同時得益于中國的供應(yīng)鏈市場和供應(yīng)商行業(yè)的成熟發(fā)展,已有150家遵循梅賽德斯-奔馳的標準的國內(nèi)供應(yīng)商提供超過1500個零部件的本土化供應(yīng),再加上在物流和關(guān)稅方面的節(jié)省,使得國產(chǎn)奔馳重卡在成本結(jié)構(gòu)上更優(yōu),能夠很大程度上降低購置成本,同時讓奔馳的供應(yīng)鏈更加快速、靈活,可以在市場中更加快速地響應(yīng)客戶的需求。

這樣造出來的國產(chǎn)奔馳重卡 是否滿足了你的想象?

  除了選擇優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,奔馳在內(nèi)部也組建了一個供應(yīng)商管理團隊,以支持供應(yīng)商來不斷地開發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,滿足奔馳對質(zhì)量的需求。

  同時,所有本土化卡車的設(shè)計和研發(fā)都會由梅賽德斯-奔馳工程師在歐洲一項不落地同步進行的所有測試,以此來保證國產(chǎn)化奔馳的優(yōu)異品質(zhì)。

  冉祖瑞表示,梅賽德斯-奔馳將“質(zhì)量是一種態(tài)度”帶入到了各個環(huán)節(jié)當中。奔馳對于質(zhì)量的把控會貫徹到整個價值鏈,國產(chǎn)奔馳產(chǎn)品自開發(fā)起便經(jīng)歷了成百上千萬公里及各種極端環(huán)境下的測試,確保交付產(chǎn)品的可靠性。

  除了先進的技術(shù)與嚴格的質(zhì)量檢測,人員的專業(yè)化培訓同樣是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品必不可少的基因之一,梅賽德斯奔馳在此同樣遵循了嚴苛的奔馳標準。

  梅賽德斯-奔馳從戴姆勒全球召集了近30位高級專家來到中國工廠為相關(guān)人員進行培訓,并開展了一系列的與德國遠程聯(lián)線視頻會議,使得相關(guān)員工能夠充分的掌握質(zhì)量的精髓,滿足梅賽德斯-奔馳卡車嚴苛的質(zhì)量標準。

這樣造出來的國產(chǎn)奔馳重卡 是否滿足了你的想象?

  據(jù)了解,奔馳國產(chǎn)重卡將會優(yōu)選具有金融實力和營銷活力的經(jīng)銷商加盟其營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以實現(xiàn)在產(chǎn)品上市后迅速打開高端重卡市場。

  目前,奔馳國產(chǎn)重卡在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局上已經(jīng)形成超過100家的銷售服務(wù)渠道網(wǎng)絡(luò),能夠全面覆蓋到所有關(guān)鍵的物流節(jié)點城市以及省會城市,并針對經(jīng)銷商進行了嚴格的梅賽德斯-奔馳標準化培訓,致力于為用戶提供完善的全生命周期高質(zhì)量物流解決方案。

  梅賽德斯-奔馳憑借其在生產(chǎn)技術(shù)、制造管理體系、質(zhì)量控制體系等方面的深厚積累,打造符合中國用戶需求的高可靠、高效率、高安全的產(chǎn)品體系,無疑將提升國內(nèi)高端重卡的門檻。

  運輸人網(wǎng)也采訪了許多運輸人,他們紛紛表示如果奔馳國產(chǎn)重卡的價格與國內(nèi)高端重卡相差不多,在品牌方面確實更具吸引力,滿足了他們運營業(yè)務(wù)的“面子”需要,也緩解了他們購買進口車的資金壓力。

  奔馳國產(chǎn)重卡將于今年11月舉行正式上市發(fā)布,屆時將會公布更多車型詳細配置及價格??靵砹粞?,說說你對國產(chǎn)奔馳卡車有哪些期待吧?。?

猜你喜歡
全部資訊

謝厚德博士 將領(lǐng)導(dǎo)戴姆勒卡車在華合資企業(yè)
2021-11-18 09:42:20
謝厚德:“梅賽德斯-奔馳卡車在中國堅持長期主義”本土化與進口業(yè)務(wù)實現(xiàn)整合
2023-11-07 22:56:30