王浩，一個26歲的小伙子，年紀輕輕，卻將六年的職業(yè)生涯過得“有聲有色”。他覺得人生充滿無限可能，他努力、他進取、他樂觀，他把自己活成了一個男子漢該有的樣子。

運輸路上的辛酸往事

　　都說吃一塹長一智，年輕的王浩怎么也沒想到自己會在同一個地方栽兩次跟頭。

　　2009年，王浩與父親一同走南闖北。第一次在新疆跑運輸，餓著肚子在茫茫戈壁灘上驅(qū)車十幾個小時后，王浩與父親來到一家讓他記憶深刻的“黑店”。在老板的熱情推薦下，王浩點了一盤“經(jīng)濟實惠”的大盤雞，結(jié)賬的時候老板卻說半只雞90元，經(jīng)過再三“周旋”，最終還是以黑店老板一百八十元的價格買單走人。

　　沒成想，王浩爺兒倆與其他六名運輸人在返程途中，鬼使神差地又來到了“黑店”。盡管這次把菜錢算得一清二楚，但是結(jié)賬時卻著實讓人嚇了一跳，“八百。飯錢一百多，餐具一人一百，四舍五入，總共八百?！边@回老板比上回還要理直氣壯。眼看天也快黑了，打電話給警察也沒人幫忙，不一會兒，店里出來五六個壯漢，王浩咬咬牙，為了大家的安全，給了八百塊了事。

　　運輸?shù)穆飞铣錆M危險，當同齡人還躲在象牙塔的時候，王浩早已過上了“在路上”的生活。幾年后，他把曾經(jīng)的辛酸當笑話一般講出來，又有多少人清楚那笑話背后的感慨。

在別人身上學會感恩

　　頭幾年，在阿克蘇往庫爾勒的運輸路上，由于夜里沙塵暴太大看不清路，王浩不得已將車停在了路邊。一夜過后，車子深陷沙地。他在那個前不著村后不著店的地方等了幾小時，一輛山東牌照的貨車呼嘯而過后，又后退了回來，那位卡車師傅下車幫忙，用鋼絲繩連接兩頭的貨車，終于將卡車成功解救。

　　事后，王浩給師傅錢，被師傅拒絕了?！拔乙恢狈浅８兄x這位師傅，是他教會我怎樣做一個更好的運輸人?！爆F(xiàn)在的王浩，但凡碰到有困難的運輸人，都會竭盡所能去幫助別人?！吧朴猩茍螅以?jīng)獲得過別人的幫助，也愿意把這個舉動一直傳遞下去?！?

　　始終用善意的眼光看待這個世界，你也會被世界溫柔相待。王浩感激工作中給予他幫助的每一位朋友，他把感恩放在行動中，認真做好工作中的每一件事。

堅持我所熱愛的

　　被采訪的時候，王浩很少提到自己的車技，但運輸人小編從他一位好兄弟的口中得知，王浩是個技術(shù)一流的“種子選手”。他能行云流水地完成發(fā)動機從拆到卸一連串的動作，因為會養(yǎng)車，所以會更好地駕駛卡車。

　　迄今為止，王浩接觸最多的品牌便是福田歐曼。買第一臺卡車的時候，王浩父親很喜歡歐曼配的濰柴發(fā)動機和法士特變速箱，于是就選擇了這個品牌?！拔耶敵踬I第一部車的時候就想著第一要大馬力，第二要雙驅(qū)，我感覺這是以后的趨勢。結(jié)果現(xiàn)在車輛更新?lián)Q代太快了，往往是你買了以后，最多一兩年，大馬力就變成了小馬力?！庇谑蔷陀辛送鹾频牡诙_歐曼?！爸饕€是因為第一部車的質(zhì)量讓我對歐曼很放心，尤其是售后，卡車出了問題的時候，廠家都會第一時間幫我解決。”

　　“始于顏值，忠于品質(zhì)”是王浩對歐曼卡車的概括，他堅信，良好的品質(zhì)和售后才會收獲更多的顧客群，自己也將一直做歐曼的支持者。

用自己的能力改變現(xiàn)狀

　　對于運輸行業(yè)的前景，王浩這樣看，“以后的物流行業(yè)會趨于規(guī)?；图瘓F化，運價調(diào)低的情況下，散戶的生存空間會受到一定的制約?！爆F(xiàn)狀艱難，王浩仍保持著樂觀的心態(tài)，“為避免被市場淘汰，廣大卡友們要尋求出路，可以與物流公司合作，或抱團取暖建立一個聯(lián)盟體系，才有底氣與運輸巨頭掰掰手腕?！?

　　“我和家人在一起的時間太少了。女兒出生的時候回了一次家，等我第二次回家的時候女兒都快會走路了，等到我第三次回家的時候女兒已經(jīng)會說話了。再等我回家的時候我兒子都出生了，現(xiàn)在，我兒子快會走路了?！蓖鹾魄宄赜浀妹恳粋€回家的日子。

　　王浩的女兒現(xiàn)在兩歲多，正是喜歡賴床的時候，但每次他出車的那天，女兒都會早早地跑到王浩的房間里，一個勁兒地哭著說“爸爸不要走，爸爸不要走”，“那時候我心里太難受了，當時真想說，爸爸不走了，卻一直沒辦法說出口?！?

　　王浩小的時候，他的父親就天南地北地跑運輸，“所以我童年時與父親在一起的日子很少，我不希望我的孩子也這樣。”為了有更多的時間陪家人，他打算換一輛十三米的掛車在家附近跑短途運輸。熱愛的工作與家人都不放棄，是他能做的最好的選擇。

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