2017年6月8日,來自日本的輪胎制造商普利司通輪胎公司正在準(zhǔn)備提高其商用輪胎的價格,所涉及的區(qū)域是北美地區(qū)。該公司表示,將在其商用車輪胎細(xì)分市場以及和非公路輪胎上調(diào)輪胎價格,漲價幅度最高達(dá)8%。 這次普利司通價格調(diào)整最遲在2017年的7月1日之前生效,具體細(xì)節(jié)取決于各業(yè)務(wù)部門和產(chǎn)品線的安排。
自從去年10月份開始啟動的輪胎漲價,席卷全球。目前來看由于橡膠價格的大幅度回落(基本和之前的價格持平),輪胎價格漲價風(fēng)潮也日漸平息。不過由于采購體系的不同,輪胎價格的相應(yīng)時間也不同。這是2017年普利司通產(chǎn)品的第二次漲價,一共累計增長了16%。 該公司在2017年的1月底公布了其首次漲價,并在幾天之后將其擴(kuò)大到覆蓋整個普利司通的產(chǎn)品組合。
普利司通是在北美地區(qū)繼固特異輪胎橡膠有限公司4月5日宣布第二次漲價的輪胎制造商。
之前在2017年6月1日,開始普利司通輪胎又漲價了。本次漲價的市場是歐洲,涉及普通轎車輪胎,輕卡以及SUV輪胎系列。漲價幅度平均為3%。對于漲價原因,普利司通介紹到:主要是原材料的價格上漲一直影響著成本,不得不再次提升價格。
除了普利司通漲價之外,上個月米其林也宣布了歐洲市場漲價信息:5月卡車輪胎價格上漲5-8%,6月乘用車和輕卡輪胎上漲2-3%,7月農(nóng)業(yè)輪胎預(yù)計上漲12%。
工廠和經(jīng)銷商在漲價時刻,一味的鋪貨,宣傳,加強(qiáng)銷售,不斷拉動進(jìn)貨氛圍。業(yè)內(nèi)也蔓延著“買漲不買跌”的情緒,一定程度上提升輪胎銷量,一些經(jīng)銷商趁機(jī)強(qiáng)行轉(zhuǎn)移庫存,其實是不利于和門店的長期合作的,給門店造成了很大的銷售壓力。
所以,輪胎的價格上漲,并不意味著輪胎店營收一定增加,它只沖擊了落后的小輪胎廠和加快了庫存的轉(zhuǎn)移。給終端店留下了的,只是一個持續(xù)發(fā)作的傷害,就是對行業(yè)前景的焦慮。
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文章來源:輪胎商業(yè)
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