2017年江蘇高考作文題目：

　　從歐曼VT到歐曼EST超級卡車——見證時(shí)代的變化

　　姓名：重卡銷售經(jīng)理????????????學(xué)校：山東福奧? ? ? ? ?　　

　　命運(yùn)有時(shí)如同一個(gè)頑皮的孩子，不經(jīng)意間就跟你開了一個(gè)毫無惡意的玩笑，一個(gè)偶然的機(jī)會，在陰差陽錯(cuò)下讓我在山東福奧選擇了一個(gè)自己本不喜歡的職業(yè)，成為一名重卡銷售經(jīng)理，然而每件事發(fā)生就像有著必然性一樣，不知不覺我在這份本不喜歡的職業(yè)上干了四年，漸漸從排斥到接受，由不喜歡變得喜歡。

　　我接觸的第一臺重卡是歐曼VT車型，這種車型站在現(xiàn)在角度來看屬于相對普通的車型，但因?yàn)榧夹g(shù)比較成熟，加上價(jià)格相對公道，在那個(gè)時(shí)候是不少客戶的重點(diǎn)選購的車型，但很遺憾那個(gè)時(shí)候我正處于“實(shí)習(xí)期”對于這些車輛沒有多大的興趣，加上歐曼ETX車型當(dāng)時(shí)成為行業(yè)中的新寵，漸漸把這個(gè)車型拋之腦后。

　　如果說對于VT車型的認(rèn)識是一種渾渾噩噩的過渡期，真正了解歐曼重卡是從ETX車型開始，相較歐曼VT車型歐曼ETX車型具有駕駛室更大、產(chǎn)品技術(shù)更加成熟等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品涵蓋危化品、冷鏈、日用工業(yè)品、城建渣土、砂石料等所有行業(yè)運(yùn)輸。我銷量中的“處女作”就是一臺歐曼ETX牽引車，記得那個(gè)時(shí)候憑借著對產(chǎn)品的一知半解，跟客戶推薦車型，但是由于自己“蹩腳”的專業(yè)知識總是讓客戶反問的啞口無言，也許是真誠打動，最終客戶還是簽了一臺車，反而在這個(gè)過程教會了我不少業(yè)務(wù)知識，也是從那個(gè)時(shí)候我才重審自己，開始漸漸的喜歡上了這份職業(yè)。

　　在從事重卡銷售的這段工作經(jīng)歷中，通過不斷跟客戶的磨合以及對專業(yè)知識的日臻嫻熟，通過一筆筆訂單的簽訂，客戶們高高興興的提車搞起運(yùn)輸，走向了致富之路。在這個(gè)過程我既收獲了成就感也收獲了客戶們的信任。假設(shè)這只是基于重卡銷售中的一項(xiàng)工作過程，那么歐曼GTL車型的上市則反映了重卡界中一個(gè)新時(shí)代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　歐曼GTL的誕生，與歐曼原有的ETX和VT相結(jié)合，形成對高、中、低市場的全面覆蓋，歐曼GTL重卡是由福田汽車與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的首款產(chǎn)品，它繼承了歐曼成熟的重卡技術(shù)，同時(shí)又融合了世界領(lǐng)先的科技，具有品質(zhì)領(lǐng)先、高智能化、高安全性、高舒適度和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的特點(diǎn)。歐曼GTL重卡的動力總成采用國際主流配置，控制系統(tǒng)智能化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化達(dá)到低油耗、主被動安全系統(tǒng)符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)等。滿足更廣泛市場需要，大幅提高歐曼產(chǎn)品的競爭力。

　　在銷售歐曼GTL產(chǎn)品這個(gè)過程中，自己也漸漸感受到了來自行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)的變化和內(nèi)部銷售團(tuán)隊(duì)銷售模式的變化，隨著物流行業(yè)的迅速發(fā)展以及政府相關(guān)政策的出臺，無論是日用工業(yè)品還是危化品等行業(yè)客戶，逐漸由個(gè)人散戶轉(zhuǎn)型為車隊(duì)客戶，而我們團(tuán)隊(duì)的銷售作戰(zhàn)模式，也由之前的“單兵型作戰(zhàn)模式”轉(zhuǎn)為“團(tuán)隊(duì)綜合作戰(zhàn)模式”。憑借著內(nèi)部銷售模式的轉(zhuǎn)型，我們銷售的歐曼GTL重卡在區(qū)域內(nèi)遍地開花，先后在多類行業(yè)客戶中舉行了大客戶交車儀式，以及客戶進(jìn)京參觀、出國交流等大型客戶交流活動。作為我們銷售經(jīng)理個(gè)人也感受到來自團(tuán)隊(duì)綜合作戰(zhàn)的力量，也對我們未來的職業(yè)規(guī)劃奠定了基礎(chǔ)。

　　2017年3月26日以“突破科技 引領(lǐng)未來”為主題的首批 千 臺歐曼EST超級卡車交車儀式在北京隆重舉行。此次歐曼EST超級卡車交車儀式的舉行，標(biāo)志著福田戴姆勒汽車定位國內(nèi)高端市場、面向準(zhǔn)時(shí)高效、長途高附加值物流用戶打造的歐曼EST超級卡車，正式登陸中國市場。

　　歐曼EST超級卡車的上市，昭示著隨著物流運(yùn)輸從業(yè)人員的年輕化、運(yùn)輸市場的規(guī)范化、運(yùn)輸管理的車隊(duì)化、物流經(jīng)理的職業(yè)化、運(yùn)輸貨品的高附加值化的轉(zhuǎn)變，以車隊(duì)客戶為代表的重卡用戶對運(yùn)輸裝備在智能化、出勤率、可靠性、安全性、低運(yùn)營成本等方面提出了更高的要求，一個(gè)嶄新的物流時(shí)代已經(jīng)拉開了帷幕。

　　驀然回首，在從事歐曼重卡銷售這些年中，無論是第一次接觸的歐曼VT產(chǎn)品還是現(xiàn)在熱銷的歐曼EST超級卡車，無論是原來的個(gè)人散戶還是到現(xiàn)在車隊(duì)客戶的行業(yè)結(jié)構(gòu)變化，以及我們內(nèi)部由單兵作戰(zhàn)轉(zhuǎn)型為團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)銷售模式變化，這些都說明隨著社會的發(fā)展，時(shí)代的變革，我們無論面對生活還是工作，只有在環(huán)境中積極進(jìn)行創(chuàng)新調(diào)整，隨著時(shí)代的脈動而不斷完善自己，才能不會被這個(gè)社會淘汰，才會在人生的路上走得更遠(yuǎn)。

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