人生之路遙遠而迷茫,前方究竟有什么？每個人都有過這樣的深思，然而只有敢于探索與嘗試的人，才能明白自己真心想要的是什么。陳建勇有著豐富多彩的職業(yè)經(jīng)歷：修卡車、修小車、開的士、開長途卡車等等。最終，他找到了自己的職業(yè)歸屬，成為了一名運輸人。

不斷嘗試，方得所歸

　　14歲時，陳建勇來到了汽車修理廠做學徒，“我是先學的修理卡車，結(jié)果那時候連螺絲都擰不緊，修了兩年之后就轉(zhuǎn)去修小車了?！敝饾u了解車輛的工作原理后，陳建勇開始偷偷學習駕駛，慢慢地就學會了。

　　厭倦了枯燥無味的修理工作后，陳建勇開始了駕駛之路。的士司機是他的第一份駕駛員工作，“相比整日呆在修理廠，當司機能夠接觸到形形色色的人，開闊了我的視野?！?

　　2003年，陳建勇放棄了穩(wěn)定的的士司機工作，購買了一臺解放工程車，正式開啟了運輸生涯。當時他的路線是從江西到浙江，從踏入卡車駕駛室的那一刻起，陳建勇的生活就與卡車緊緊聯(lián)系在了一起，全國各地都留下了他的足跡，“基本上除了西藏，只要有城市的地方我都到過了?！?

外面的世界很無奈

　　物流是國民經(jīng)濟的“血液”，運輸人在公路上往往經(jīng)歷著常人難以忍受的試煉?！巴饷娴氖澜绾芫剩饷娴氖澜缫埠軣o奈?！标惤ㄓ聦\輸人小編講述了自己在新疆大沙漠中畢生難忘的一次經(jīng)歷。

　　2012年，陳建勇與搭檔運輸貨物前往新疆喀什，一路上風光旖旎，然而在蒼茫的大漠深處，一場潛在的危險正在向他們靠近。

　　當經(jīng)過一片荒蕪的戈壁灘時，由于油路問題，車子突然壞在半路無法發(fā)動。放眼望去，周圍荒無人煙，“當時就把我們嚇個半死，早就聽老師傅說這附近有狼，周圍也沒有什么修理站，加上那邊的天正在下雪，氣溫非常低，我們只好打110求救?！?

　　經(jīng)過幾個小時的漫長等待，民警終于趕到了現(xiàn)場?！半m然不放心，但是活命要緊，我們只好放棄貨物跟民警離開了現(xiàn)場”，陳建勇與同伴終于躲過一劫，在派出所，民警還帶他們一同吃了飯。幸運的是，第二天他們發(fā)現(xiàn)貨物完好無損，“畢竟周圍也沒有什么人，我們就聯(lián)系好修理工繼續(xù)趕路了?！?

　　如今，陳建勇駕駛工程車都是“單槍匹馬”：“現(xiàn)在我是一個人跑運輸，沒人陪我聊天說話了”。但是他并不孤單，在等貨的過程中，他會與其他駕駛員一同談天說地，交流駕駛心得體會，“每個人駕駛習慣不同，油耗也各有千秋，我也是與大家相互學習。我自己總結(jié)就是要輕踩油門，少踩剎車，油門盡量不要超過1500轉(zhuǎn)”。

“百轉(zhuǎn)千回”后的運輸生活

　　在運輸?shù)缆飞峡幢M了人間百態(tài)，陳建勇恍然大悟，“家庭才是心靈的港灣”。正因為如此，2012年，他放棄了長途運輸，回到老家繼續(xù)駕駛工程車，“以前我也是年輕，想看看外面的世界，就選擇了跑長途?，F(xiàn)在感覺太累了，想要安安穩(wěn)穩(wěn)地在家鄉(xiāng)工作，繼續(xù)開工程車無疑最適合我?！?015年，他加入江西佳建建筑工程有限公司，并在那里扎下了根。

　　在陳建勇的公司中，紅巖杰獅工程車有八十余輛之多，可見其在江西的受歡迎程度，“這款車動力強勁，還十分省油，發(fā)動機聲音好聽，12擋的變速箱，再難走的路都不怕，開起來更是想超誰就超誰，主要是我現(xiàn)在開的這輛性能相當好，買了一年多根本就沒過出什么大毛病。”

　　如今的工作雖然不用出遠門，但是黑白顛倒對于陳建勇來說是家常便飯，“我們這個工程車，只有晚上出動，白天才能休息。”家人的支持是他堅持下來的動力，妻子對他的生活照顧得無微不至，“以前跑長途和老婆一天兩個電話，中午問吃飯沒，晚上睡前再給她打一個報平安，省得他們在家擔心著急。”

　　“沉默是金”是許多男人的處事方式，但是這一次他想對父母表達自己的真情實感，“爸、媽，兒子已經(jīng)長大了，不要把我當孩子看了，我會處理好外面的事，顧好我們的家，你們就放心吧?！?

　　對陳建勇來說，而立之年找準了自己的職業(yè)定位，平衡了工作與家庭，這樣的生活是幸福的，他相信，他的運輸?shù)缆方K將越走越寬。

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