5月14-15日，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽成都賽區(qū)首戰(zhàn)告捷，備受好評(píng)。

　　6月5日，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽西安賽區(qū)也圓滿結(jié)束，參賽者紛紛點(diǎn)贊。

　　6月11-12日，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽長(zhǎng)治賽區(qū)即將啟航，這一場(chǎng)比賽更是不容錯(cuò)過。

　　長(zhǎng)治是集干線物流、煤炭運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸，綜合性相對(duì)而言比較全面的市場(chǎng)。長(zhǎng)治站活動(dòng)，得到了長(zhǎng)治市交通局運(yùn)管處高度關(guān)注，長(zhǎng)治市潞城市市委市政府大力支持。

不容錯(cuò)過的精彩盛宴

　　作為整個(gè)實(shí)況挑戰(zhàn)賽的開端，成都的首場(chǎng)賽事得到了西南地區(qū)眾多用戶的積極響應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛異常熱烈。之后舉行的西安賽區(qū)的火爆程度絲毫不亞于成都賽區(qū)，讓用戶享受到了一場(chǎng)視覺盛宴。

　　自挑戰(zhàn)賽開賽以來，卡車用戶們參賽熱情居高不下。為何他們鐘情于重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽？

　　對(duì)于卡車用戶來說，低油耗是檢閱一輛車性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是節(jié)約用車成本的重要環(huán)節(jié)。重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽不僅向廣大卡友傳授節(jié)油知識(shí)和駕駛技巧，幫助他們培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習(xí)慣，還在廠商、經(jīng)銷商和用戶之間搭建一座溝通的橋梁，共創(chuàng)綠色發(fā)展之路，以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)節(jié)能減排。

　　據(jù)了解，2017年的賽制在2016年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的升級(jí)，區(qū)域賽增設(shè)了小組出線機(jī)制，選手們的比賽過程將更加公平；其次，今年還拓寬了行業(yè)領(lǐng)域，增設(shè)了快遞快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)賽事，比賽將會(huì)更加精彩；此外，今年HOWO-T系、汕德卡、豪瀚車型都將作為比賽用車出現(xiàn)在不同區(qū)域，冠軍的爭(zhēng)奪會(huì)更加激烈。

　　中國(guó)重汽始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新并大力實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并致力于高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)。

　　此外，中國(guó)重汽的產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外。2016年銷售整車超過20萬輛，同比增長(zhǎng)28.4%，其中，重卡12.3萬輛，同比增長(zhǎng)25%，輕卡銷售7.5萬輛，同比增長(zhǎng)35%，客車銷售超過2500輛，同比增長(zhǎng)48%；銷售收入超過700億元，同比增長(zhǎng)13.6%。

　　中國(guó)重汽在長(zhǎng)治市銷售的車型主要以燃?xì)廛?，危險(xiǎn)品，渣土車為主。今年1-4月份卡車出庫占有率35％，1-4月份卡車出庫占有率35％，具有明顯的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

明星產(chǎn)品讓比賽更精彩

　　據(jù)小編了解，在長(zhǎng)治賽區(qū)的實(shí)況挑戰(zhàn)賽上，重汽眾多明星產(chǎn)品將一展風(fēng)采。

　　重汽豪瀚商用車主要分7系和5系兩大系列產(chǎn)品，7平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率主要傾向于中大馬力，5系產(chǎn)品則為中小馬力段。兩系列車型作為重汽最年輕的產(chǎn)品，憑借MAN技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟動(dòng)力鏈及高舒適性，性價(jià)比的特點(diǎn)近年來的市場(chǎng)占有率逐步提升，已經(jīng)得到不少用戶的青睞和使用。

　　此外，比賽現(xiàn)場(chǎng)還有山區(qū)最喜愛的大馬力車型HOWO-T7H 牽引車。上坡需要大馬力，下坡需要頻繁制動(dòng)，全程需要高安全性，山路行駛更易疲勞需要舒適的駕駛環(huán)境。T7H憑借福伊特專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的VR115CT液力緩速器和手自一體變速箱，獲得了用戶很高的評(píng)價(jià)。

　　MT13燃?xì)鈾C(jī)也是重汽將在挑戰(zhàn)賽上重點(diǎn)向大家展示的明星產(chǎn)品。據(jù)了解，MT13是中國(guó)重汽在曼發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上聯(lián)合美國(guó)Econtrols公司共同研發(fā)的得意之作，搭載在豪瀚J7G和豪沃T7H車型上。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸采用蠕墨鑄鐵材料，強(qiáng)度提高75%，主軸承蓋與連桿大頭承蓋采用漲斷工藝，有效降低軸承磨損，極大提高整機(jī)可靠性。特別值得注意的是，MT13的百公里氣耗僅為32公斤，最高續(xù)航里程可達(dá)1200多公里。而且，MT13可根據(jù)客戶領(lǐng)域不同，可應(yīng)用于快遞快運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸?shù)炔煌?xì)分市場(chǎng)，能為多個(gè)客戶領(lǐng)域提供更全、更細(xì)、更賺錢的公路運(yùn)輸解決方案。

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