古代的黑科技，1600年前就有里程表了

2017-06-01 09:01:44

　　在近代社會(huì)中，無(wú)論是什么樣的車型，里程表絕對(duì)是必不可少的路程計(jì)量工具。通常情況下，由安裝在變速箱上的傳感器來(lái)計(jì)算行駛里程。那么，幾千年前，不可能擁有里程表的年代，我們的老祖宗是如何計(jì)算兩地之間的距離呢？

古代的黑科技，1600年前就有里程表了

　　在中國(guó)的歷史長(zhǎng)河中，有許多發(fā)明蘊(yùn)藏著中華民族的智慧結(jié)晶。中國(guó)古代車輛便是如此，記里鼓車是中國(guó)古代歷史長(zhǎng)河中一個(gè)精巧的機(jī)械發(fā)明，主要用于計(jì)算道路里程。

記里鼓車減速齒輪的先驅(qū)

　　記里鼓車與指南車屬于弟兄車型，又名記道車、司里車。有關(guān)記道車的文字記載最早見(jiàn)于漢代劉歆的《西京雜記》：“漢朝輿駕祠甘泉汾陽(yáng)……記道車，駕四，中道?！笨梢?jiàn)至遲在西漢時(shí)期，即已有了這種可以計(jì)算道路里程的車。到后來(lái)，因?yàn)榧恿诵幸焕锫反蛞幌鹿牡难b置，故名“記里鼓車”。

古代的黑科技，1600年前就有里程表了

　　據(jù)記載，記里鼓車分上下兩層，上層設(shè)一鐘，下層設(shè)一鼓。記里鼓車上有小木人，頭戴峨冠，身穿錦袍高坐車上。車走十里，木人擊鼓1次，當(dāng)擊鼓十次，就擊鐘一次。同時(shí)期與指南車同為天子大駕外出的儀仗車。

　　記里鼓車的原理用如今的話來(lái)講，就是當(dāng)代的“里程表”，也是減速齒輪及計(jì)數(shù)器的先驅(qū)。據(jù)資料記載，記里鼓車車輪的圓周長(zhǎng)1丈8尺，車輪轉(zhuǎn)一圈，則車行1丈8尺。古時(shí)以6尺為一步，則車輪轉(zhuǎn)一圈車行3步。（現(xiàn)代人說(shuō)的一步是指腳邁出一次，古人把這叫做跬。古人說(shuō)的步是指左右腳各邁一次，所以古代的一步相當(dāng)于現(xiàn)代的兩步。）

古代的黑科技，1600年前就有里程表了

　　車行時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪內(nèi)側(cè)的齒輪帶動(dòng)車底齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而變成凸輪的杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)，由繩索拉起木人手臂，使木人抬手擊鼓。

　　車輪內(nèi)側(cè)的齒輪與記里鼓車內(nèi)的齒輪的齒數(shù)比例為車輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一百圈，車底次輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，使得木人擊鼓一次，于是每當(dāng)木人擊鼓一次就代表車行一里。車輪滾動(dòng)一里的距離，小人擊鼓一次，就相當(dāng)于計(jì)算器輸入“1”后連續(xù)相加，這樣累計(jì)到十，小人便會(huì)擊鐲。

古代的黑科技，1600年前就有里程表了

　　實(shí)際上，記里鼓車是利用了齒輪的差動(dòng)關(guān)系，增加了計(jì)算、記錄里程的設(shè)備，并增加了每行一里，下層擊鼓，行十里，上層擊鐲的功能。劉裕在東晉義熙十三年滅后秦時(shí)，在長(zhǎng)安繳獲記里鼓車，說(shuō)明記里鼓車的應(yīng)用應(yīng)早于公元417年，距今起碼超過(guò)1600年?？梢?jiàn)1600多年前，速度、里程裝置就已在實(shí)際生活中得到了運(yùn)用，古人的智慧至今讓人嘆服。

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