隨著五月步入中旬,全國正式進入夏季。氣溫升高、烈日炎炎的天氣,車輛保養(yǎng)便成為當務(wù)之急。我們整理了一些夏季保養(yǎng)要點,跟大家一同分享,助力卡友夏季行車順暢。
一、檢查剎車和輪胎
在夏季,高速路上的車輛事故,由于剎車系統(tǒng)故障造成的居多,剎車片高溫發(fā)熱、剎車鼓冷熱不均、剎車片磨損失效、輪胎磨損嚴重、胎壓不正常等都是剎車系統(tǒng)的故障根源。
剎車片磨損不均勻
由于剎車片的松動,讓原本只做上下運動的剎車片出現(xiàn)了左右晃動的情況,即使不踩剎車,在行駛中也會與制動鼓出現(xiàn)摩擦,導(dǎo)致高溫現(xiàn)象。這種情況在老車上比較容易出現(xiàn),歸根結(jié)底是日常檢查不到位所致。出現(xiàn)這種情況,即使進行調(diào)節(jié),也不會出現(xiàn)改善,只有徹底更換松動部件,才能夠恢復(fù)剎車性能。
輪胎胎壓不容忽視
日常行車中,車輛的胎壓受車型、載重等因素的影響,過高、過低都是安全隱患。異常磨損、油耗上升都是小事情,杜絕爆胎才是我們的目的。
對于卡友而言,上車前先繞車一周,看看油箱看看輪胎,徹底檢查一遍剎車,平時多備幾個輪胎,有問題及早替換。
關(guān)于剎車,也有兩個細節(jié)需要格外關(guān)注:
全新干燥罐與舊罐對比
A. 輕卡的剎車油,有保質(zhì)期,一般是2年或8萬公里。
B. 定期檢查氣剎,更換干燥罐,檢查是否有漏氣的現(xiàn)象。
二、更換冷卻液
發(fā)動機是車輛發(fā)熱的超級大戶,冷卻液的重要性不言而喻。冷卻液,也有保質(zhì)期。一般其使用壽命為6—8萬公里,或2—3年時間。對于跑長途的卡友而言,1年換一次冷卻液是基本要求。
冷卻液不斷添加,還是徹底更換?當然是全換,理由很簡單:
A. 同品牌不同批次的產(chǎn)品,也不一定完全兼容,產(chǎn)生沉淀得不償失。
B. 一定時間后,清理防凍液中的沉淀或懸浮物,未嘗不是好事。
冷卻液溫度過高或過低都會影響發(fā)動機的正常工作。在夏天,冷卻液容易溫度過高,易導(dǎo)致機油快速氧化變質(zhì),油膜強度下降,最終加劇部件磨損。
油液和濾清的保養(yǎng)
更換機油和濾清器,是每個卡友的定期工作之一。機濾、空濾、柴濾和機油,依次進行,老司機早已輕車熟路,這都沒毛病。
除此之外還有一些小細節(jié)需要留意一下,比如清理柴濾集水杯中的污水、換個新的空調(diào)濾芯、檢查一下輪轂軸頭的油液等。
三、清理駕駛室,杜絕隱患
駕駛室是我們卡車司機的工作間,也是起居室,夏天到了,動手打掃一下,除除塵,清理一下瓶瓶罐罐以及廢棄物,還有就是一定要把打火機找到處理好,這個隱患絕不能留。
身體是革命的本錢,安全是行車的關(guān)鍵!夏季已來,卡友一定要保養(yǎng)好自己的愛車,平穩(wěn)好容易焦躁的情緒,這樣才能更好地在夏天奔波忙碌,賺更多錢!
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:一汽解放
評論