集聚效應(yīng)是一種常見的經(jīng)濟現(xiàn)象，其中最著名的案例當(dāng)屬美國的硅谷，在中國這種集聚效應(yīng)也是相當(dāng)?shù)钠毡?，同一行業(yè)甚至是上下游企業(yè)因集聚效應(yīng)形成集聚地，這種集聚效應(yīng)能夠給企業(yè)帶來更多的資金、技術(shù)和人才資源，有利于企業(yè)更好的發(fā)展。

　　近幾年，許多零擔(dān)企業(yè)像候鳥遷徙一樣將總部搬到了上海，再加上生長于斯的本土企業(yè)，上海，已經(jīng)成了零擔(dān)企業(yè)集散地。

探班上海飛豹快運總部

　　2017年4月2日，中鐵物流集團飛豹快運總公司從北京正式遷至上海松江區(qū)，飛豹快運對外宣稱此次喬遷是中鐵物流集團全面推動飛豹快運網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新升級的重要戰(zhàn)略布局。

　　飛豹快運此次總部搬遷，又一次彰顯了上海這個零擔(dān)企業(yè)集聚地的魅力。為此，小編前去探班上海飛豹快運總部。

　　中鐵物流集團某高層人員是這樣講述總部搬遷的原因：

　　說到這件事，就要說到凡事都有一個聚集，現(xiàn)在上海、浙江也已經(jīng)形成了一個集聚地。

　　另外，大家都知道上海被稱為魔都，是中國的經(jīng)濟中心，這就決定了它就是以經(jīng)營為主。

　　這里的人說話做事情講的就是務(wù)實，講的就是效率，作為生意人來講呢，這就能做到利益最大化。

　　華東地區(qū)物流體量大，從地理位置來說是行業(yè)的重點區(qū)域。他接著說道：

　　我們從國家的地理位置來說，最發(fā)達的地區(qū)是江浙滬。從大華東的概念來講，華東包含有蘇浙滬皖贛魯閩。

　　對物流這個行業(yè)來說，出貨量最大的還是在華東。無論是快遞企業(yè)還是快運企業(yè)，都要求無盲點無死角覆蓋華東，無論是哪個窮鄉(xiāng)僻壤都能到達，這就是華東的特點。

　　在這個地方扎下根來，就有足夠的業(yè)務(wù)體量來支撐企業(yè)的發(fā)展。更多的區(qū)域，像西北五省、廣西、黑龍江、海南等外圍省份都是作為保障性的區(qū)域。

　　總部搬遷到上海，也是靠近市場、貼近市場的舉措。

　　舉個簡單的例子，比如說開飯店，飯店的老板肯定會把飯店開在繁華的、相對成本低一點、又能保證客源的地方。

　　物流企業(yè)也是一樣，總部搬到上海更能靠近市場、貼近市場。

　　總的來說，有兩個用意：第一，任何一個總部所在的地方，在業(yè)務(wù)方面一定是更側(cè)重一些，華東地區(qū)是我們側(cè)重的一個區(qū)域。第二，凸顯飛豹快運在中鐵物流集團的核心地位?！?

上海成零擔(dān)企業(yè)集散地

　　其實，零擔(dān)企業(yè)將總部搬到上海這個現(xiàn)象早有發(fā)生。

　　2009年7月，當(dāng)時在業(yè)內(nèi)有“華南虎”之稱的德邦物流在上海注冊成立德邦物流股份有限公司，并將近300人的總部管理團隊從廣州遷至上海，開始爭搶長三角市場。

　　2016年5月1日，商橋物流總部喬遷上海，這是商橋物流戰(zhàn)略性必然選擇。

　　從近幾年的發(fā)展來看，上海儼然已經(jīng)成為零擔(dān)企業(yè)的集散地。盤點一下將總部設(shè)在上海的零擔(dān)企業(yè)還真是不少：

　　德邦物流：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)明珠路1018號

　　天地華宇：上海市閔行區(qū)華翔路2239號

　　佳吉快運：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)北青公路2999號

　　安能物流：上海市青浦區(qū)徐涇鎮(zhèn)華徐公路999號

　　天地匯供應(yīng)鏈：上海閔行區(qū)紫秀路100號

　　卡行天下：上海市長寧區(qū)通協(xié)路558號

　　遠成集團：上海市普陀區(qū)真南路2339號

　　壹米滴答：上海市青浦區(qū)華徐公路685號

　　新杰物流：上海市青浦區(qū)雙聯(lián)路388號

　　龍邦供應(yīng)鏈：上海市青浦區(qū)華徐公路999號

　　商橋物流：上海市青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華隆路1758號

　　霄邦物流：上海市青浦區(qū)青浦區(qū)華新鎮(zhèn)華騰路1699號

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　　從上面的盤點可以看出，這些零擔(dān)企業(yè)的總部集聚地不僅是在上海，甚至很多都是集中在上海青浦區(qū)。有句話是這么說的：中國物流看上海，上海物流看青浦。雖然總結(jié)的不夠準(zhǔn)確，但是也可見上海的集聚效應(yīng)已成為業(yè)內(nèi)的共識。

　　眾多企業(yè)角逐上海灘，這表明了零擔(dān)企業(yè)在華東地區(qū)的競爭愈演愈烈，硝煙四起。既然壓力重重，這些企業(yè)又是為何選擇扎根在上海呢？總結(jié)來看無非以下三點：

　　① 華東地區(qū)市場份額成兵家必爭之地。企業(yè)的發(fā)展必定是在追隨市場，無論是追隨市場的需求進行產(chǎn)品升級，還是致力于市場細分把控精準(zhǔn)服務(wù)。那么，零擔(dān)企業(yè)當(dāng)然也不會遠離份額如此之大的華東市場。

　　② 同質(zhì)化競爭的必然選擇。同質(zhì)化競爭是行業(yè)內(nèi)不可忽視的趨勢和現(xiàn)象，那么要怎樣在同質(zhì)化競爭中取得優(yōu)勢，那就要隨時關(guān)注市場的動向。

　　上海市，尤其是上海市青浦區(qū)聚集了大量的零擔(dān)企業(yè)，彼此之前存在著或多或少的競爭關(guān)系。只有靠近市場，靠近對手，才能在競爭中不落于下風(fēng)。

　?、? 集聚效應(yīng)促使物流業(yè)實現(xiàn)規(guī)模發(fā)展。集聚效應(yīng)可以在上海形成運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈條，帶動聯(lián)動優(yōu)勢和傳遞效能。產(chǎn)業(yè)集聚將會帶來更多的人才、資金、技術(shù)資源，也將吸引更多的客戶資源。

　　上海——這個行業(yè)的集散地，像一個巨大的漩渦，將持續(xù)不斷集聚更多的資源和機遇。

　　企業(yè)的集聚在上海，企業(yè)家的集聚在運聯(lián)峰會！5月6日運聯(lián)峰會，近千名物流大佬集聚，其帶來的能量聚變將震驚整個行業(yè)！

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