近日湖南現(xiàn)場切割轎運車儼然成為了卡車界的一大熱點話題，切割轎運車連鎖反應也在慢慢的凸現(xiàn)出來。據(jù)了解，在湖南有北汽株洲分公司、廣汽三菱、廣菲克、上海大眾、比亞迪、眾泰、長豐等汽車生產(chǎn)企業(yè)，轎運車被嚴打直接影響了相關企業(yè)的生產(chǎn)銷售與運作。嚴打轎運車影響企業(yè)？政府召開緊急會議在此背景下湖南政府召開了緊急會議，研究和討論轎運車的相關問題，疑似現(xiàn)場會議的相關資料也在網(wǎng)上流出。

　　由湖南省政府組織召開由"湖南省企業(yè)物流運輸問題協(xié)調(diào)會"。出席本次的單位有：1.政府機關：經(jīng)信委、高管局、交管局、質監(jiān)局、安監(jiān)局及株洲、湘潭、長沙市政府各級領導；2.企業(yè)單位：A.天橋起重、株洲機電、時代新材等大件生產(chǎn)、新能源生產(chǎn)企業(yè)及配套物流公司；B.北汽株洲分公司、廣汽三菱、廣菲克、上海大眾、比亞迪、眾泰、長豐等汽車生產(chǎn)及物流配套企業(yè)。

　　會議主要內(nèi)容：一、經(jīng)信委就9.25的事故影響作陳述，并闡述9.25后湖南省整治活動啟動后各企業(yè)采取公水聯(lián)運，公鐵聯(lián)運等措施，但效果不佳，成本上升運力不足之困境；同時對設中轉庫方案降低效率，增加安全風險及成本進行說明，目前各企業(yè)生產(chǎn)物料配送滯后，運輸不出省，訂單難以完成，造成省經(jīng)濟直線下行的失衡后果，望省政府考慮∶

　　1.建議湖南省交通管理部門參考學習四川、浙江等省對轎運車政策，允許單排車上路；2.建議湖南參考上海市交通政策，設置過度期限，實現(xiàn)轎運車規(guī)范化軟著陸，在2016年1月1日后禁止雙排車上路，2017年分階段整改超長超寬車輛?。ㄏ嚓P高層領導的指示也偏向以上方案，但治理違規(guī)生產(chǎn)，違規(guī)改造，違規(guī)運營的決心非常強烈！）嚴打轎運車影響企業(yè)？政府召開緊急會議二、質監(jiān)局、安監(jiān)局分別對9.25事故進行分析說明，嚴厲打擊非法生產(chǎn)、非法改造、非法營運的車輛及企業(yè)，對合法生產(chǎn)、非法改造、合法經(jīng)營的車輛可適當結合經(jīng)濟發(fā)展利益靈活管理，做到按正規(guī)流程進行特別管理，分階段整治，但安全高壓線意識及合法運作的決心要強！三、各相關企業(yè)補充經(jīng)信委匯報的企業(yè)信息（北汽滯留6000到8000臺，吉利6000~8000臺等，各主機廠滯壓資金平均大于3億），直接影響生產(chǎn)與銷售的順暢運作，打擊二次投產(chǎn)的積極性，希望省政府結合經(jīng)濟發(fā)展實際真抓管，軟處理，給予期限及過渡方案，支持企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營；四、高管、交管等執(zhí)法、公安部門就執(zhí)法與責任追究闡明嚴抓嚴管的必要性與必然性，可由相關部門出臺地方標準，該軟著陸則軟著陸處理，該管死則管死；會議結論（汽車生產(chǎn)相關）經(jīng)過激烈的討論與交流，了解2004的轎運車國標至2015新提的即將出臺的國標，商品車運輸方面：1.強化安全生產(chǎn)管理效果，對有特殊運輸車輛進行車、人、企業(yè)備案管理，做到專人專車，人車健康、依法上路；2.由經(jīng)信委牽頭，組織公安執(zhí)法機關，結合企業(yè)需求調(diào)研，出具較符合經(jīng)濟發(fā)展需要的方案（個人猜測可參考會議內(nèi)容第一條的方案）3.要求經(jīng)信委，公安等機關仍需加強監(jiān)管執(zhí)法力度，不可犧牲安全求發(fā)展。編后語從網(wǎng)上流傳的會議相關記錄來看切割轎運車已經(jīng)嚴重影響了相關乘用車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和運作，造成大量數(shù)億元的資金積壓，影響當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。但是非法改裝的轎運車上路嚴重威脅了其他車輛的行車安全，小編認為應該從從源頭治理，轎車生產(chǎn)廠家不采用、不允許非法改裝的轎運車上路，方可解決轎運車的問題。

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