材優(yōu)干濟(jì)、自信果敢，在風(fēng)云變幻的上海重卡市場(chǎng)，這是呂泰龍給小編的第一印象。從事重卡銷(xiāo)售十余年，經(jīng)呂泰龍手賣(mài)出的車(chē)不計(jì)其數(shù)，涵蓋了國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口的各個(gè)品牌，但如今他卻對(duì)中國(guó)重汽的產(chǎn)品情有獨(dú)鐘，何以選擇重汽?呂泰龍可謂經(jīng)營(yíng)有道。

　　中國(guó)重汽上海殊途汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理呂泰龍

　　作為即將于10月23日舉辦的中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品上海品鑒會(huì)合作伙伴，上海殊途汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理呂泰龍很是期待，這不僅是中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的宣傳推廣，更是自己多年的拼搏經(jīng)驗(yàn)展示。

　　技術(shù)達(dá)人 從業(yè)二十余年練就火眼金睛

　　不知從什么時(shí)候開(kāi)始，"技術(shù)控"成了搶手貨，他們一般具備深厚的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作勤奮，善于鉆研，看待問(wèn)題很是獨(dú)到。而呂泰龍顯然是這樣的人，1993年學(xué)校畢業(yè)之后就被分配到濟(jì)南汽車(chē)制造總廠，開(kāi)始從事卡車(chē)研發(fā)和制造工作，這一干就是十年，而十年的技術(shù)積淀讓他對(duì)市場(chǎng)上的卡車(chē)產(chǎn)品了如指掌。緊隨時(shí)代潮流，2004年他毅然決然的決定出來(lái)創(chuàng)業(yè)，但由于從業(yè)背景還是沒(méi)有離開(kāi)卡車(chē)，從最初的買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸?shù)胶髞?lái)做卡車(chē)銷(xiāo)售工作，一路走來(lái)，已過(guò)不惑之年的呂泰龍?jiān)缫咽熘煌倪\(yùn)輸用戶對(duì)重卡產(chǎn)品的要求。

　　中國(guó)重汽豪瀚J5G34港口牽引車(chē)

　　而談到呂泰龍與中國(guó)重汽的淵源，還得先從08年的一次駕駛體驗(yàn)說(shuō)起，當(dāng)時(shí)有一位高端客戶購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)原裝德國(guó)曼恩TGS卡車(chē)，自己受人委托將車(chē)從北京開(kāi)到上海，這1200多公里可謂刷新了呂泰龍的卡車(chē)觀，以至于多年之后的現(xiàn)在還記憶猶新："德國(guó)卡車(chē)駕駛舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，關(guān)鍵是油耗相比國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品節(jié)省1/3，這可優(yōu)勢(shì)明顯，何時(shí)這車(chē)能中國(guó)制造那肯定賣(mài)的好。"呂泰龍向小編回憶到當(dāng)時(shí)想法。而呂泰龍似乎有預(yù)測(cè)能力一般，2009年中國(guó)重汽與德國(guó)曼恩簽訂戰(zhàn)略合作關(guān)系，MAN將其先進(jìn)的卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以獨(dú)占許可的方式在中國(guó)境內(nèi)授權(quán)給中國(guó)重汽，另呂泰龍羨慕的德國(guó)曼恩重卡技術(shù)實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造。而這時(shí)呂泰龍一直尋找機(jī)會(huì)與中國(guó)重汽合作，技術(shù)出身的他深知吸收學(xué)習(xí)技術(shù)的困難程度和可操作性，中國(guó)重汽引進(jìn)的德國(guó)曼系列產(chǎn)品技術(shù)，再結(jié)合中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的要求而研制開(kāi)發(fā)，中國(guó)重汽曼系列卡車(chē)一定能領(lǐng)航于中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)。

　　時(shí)間推移到2013年初，搭載曼技術(shù)平臺(tái)的中國(guó)重汽產(chǎn)品上市以后，植根重卡市場(chǎng)的呂泰龍接二連三的收到用戶對(duì)中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的熱烈歡迎和高度認(rèn)可，同時(shí)自己也親身研究中國(guó)重汽各款曼技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品，對(duì)比重汽之前產(chǎn)品和行業(yè)競(jìng)品，中國(guó)重汽曼技術(shù)平臺(tái)產(chǎn)品細(xì)分多樣，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)潛力巨大。而正是基于對(duì)曼技術(shù)產(chǎn)品的向往和對(duì)中國(guó)重汽的信任，呂泰龍終于于2014年10月獲得中國(guó)重汽上海區(qū)域的銷(xiāo)服代理權(quán)，開(kāi)啟中國(guó)重汽產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)之道。

　　攜手中國(guó)重汽開(kāi)啟全新經(jīng)營(yíng)之道

　　2014年10月授得代理權(quán)，但彼時(shí)的中國(guó)重卡市場(chǎng)卻開(kāi)始進(jìn)入寒冬，同時(shí)上海黃標(biāo)換綠標(biāo)政策接近尾聲，但就是在這樣流年不利的重卡市場(chǎng)形勢(shì)下，上海殊途汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司逆襲完成計(jì)劃，截止今年10月超出預(yù)計(jì)三倍的銷(xiāo)售量，成果喜人。在技術(shù)控呂泰龍看來(lái)，這正是中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品與中國(guó)重汽服務(wù)能力化反應(yīng)產(chǎn)生的共同作用。

　　用戶李總買(mǎi)車(chē)只買(mǎi)中國(guó)重汽車(chē)

　　中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品如何牛，當(dāng)然用戶最有發(fā)言權(quán)。在采訪當(dāng)日我們遇到幾位上門(mén)咨詢中國(guó)重汽產(chǎn)品的用戶，這其中李總最具有代表性，公司從事港口運(yùn)輸，擁有20余輛半掛牽引車(chē)，這當(dāng)中就包括6臺(tái)中國(guó)重汽豪瀚J5G產(chǎn)品，而搭載曼技術(shù)MC07發(fā)動(dòng)機(jī)的豪瀚牽引車(chē)相比其他產(chǎn)品在相同路況和載重條件下輕松實(shí)現(xiàn)節(jié)省5L/100km(豪瀚J5G油耗為23L/100km，某產(chǎn)品為28L/100km)的超強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，不僅如此，中國(guó)重汽豪瀚J5G車(chē)型在可靠性和舒適性方面同樣表現(xiàn)出色，所以用過(guò)中國(guó)重汽曼產(chǎn)品的李總買(mǎi)車(chē)首選中國(guó)重汽。

　　當(dāng)然如今的卡車(chē)市場(chǎng)早已過(guò)了"酒香不怕巷子深"的年代，中國(guó)重汽雖然通過(guò)對(duì)領(lǐng)先的曼技術(shù)引入、吸收及完全轉(zhuǎn)化讓其產(chǎn)品更具硬實(shí)力，而且在更多細(xì)分市場(chǎng)突破并獲得成功，但這也離不開(kāi)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)的保障。在過(guò)去的一年，上海殊途汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司大膽走出去，市場(chǎng)推介會(huì)、頻繁的客戶回訪、用戶走訪、車(chē)輛巡展、服務(wù)站的送清涼、送溫暖活動(dòng)及用戶交流會(huì)層出不窮，包括中國(guó)重汽"五個(gè)一工程"和即將舉辦的中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品上海品鑒會(huì)，都是為更好的詮釋和展現(xiàn)中國(guó)重汽產(chǎn)品實(shí)力的方式。

　　技術(shù)控呂泰龍的選擇與努力，換來(lái)了他如今蒸蒸日上的事業(yè)。"我們新建設(shè)的集銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的立體化銷(xiāo)售服務(wù)平臺(tái)即將開(kāi)業(yè)，總占地面積10余畝，建成后將成為中國(guó)重汽在上海地區(qū)最大的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)。"呂泰龍堅(jiān)定地說(shuō)道，中國(guó)重汽承載著他的抱負(fù)和理想。同時(shí)也承擔(dān)著中國(guó)卡車(chē)行業(yè)廣大用戶的重托!

　　廣大卡友們：馳騁天下、走金光大道，選中國(guó)重汽!

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