機動車年檢，顧名思義就是對自己的車輛進行檢驗。生活中，運輸人時常會忘記給自己的車子進行年檢，有些運輸人不愿意耽誤時間去年檢，也有人認為不年檢也沒有多大關系。其實不進行年檢或者逾期年檢，會有許多麻煩事。

2017車輛年檢新規(guī)

　　與往年相比，車輛年檢時除了進行外觀、尾氣、車速等相關性能檢查外，2017年車檢新規(guī)增添了一點新變化。

　　環(huán)保和年審“合二為一”

　　規(guī)定表明，從2017年1月1日起，環(huán)保部門不在發(fā)放機動車“黃綠標”，環(huán)保檢驗標志和年審標志將合二為一，運輸人可以不用領取機動車環(huán)保合格標志。

　　此前，環(huán)境保護部、公安部、國家認監(jiān)委聯合發(fā)布了《關于進一步規(guī)范排放檢驗 加強機動車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》。通知指出，環(huán)保部門將不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志，這意味著機動車擋風玻璃上的年檢標志以后將從3個變成2個。

　　雖然機動車環(huán)保檢驗合格標志的發(fā)放被取消，但這并不意味著取消年檢時車輛尾氣的檢測，而是把環(huán)保檢驗標志和年審標志合二為一。也就是說，環(huán)保部只是不再發(fā)放檢驗合格的標志，尾氣檢驗依然進行。

　　2月17日，環(huán)境保護部部長陳吉寧也表示，會盡力加強機動車監(jiān)控能力建設，加快構建全國機動車排放大數據管理平臺，嚴厲查處重型柴油車等超標排放車輛，進一步規(guī)范機動車排放檢驗。

　　嚴查改裝車輛

　　此外，新規(guī)中也提到，各地在辦理機動車注冊登記業(yè)務時，按照新GB1589和有關規(guī)定，車管要對新車入戶的貨車查驗外擴尺寸和整備質量。車的寬度方面：由之前的2米5放寬到了2米55，半掛車長度由13米變成了現在的13米75；總重方面：二軸貨車總重限值不能超過18噸，三軸貨車不能超過25噸，四軸貨車不能超過31噸，四軸汽車列車不能超過36噸，五軸貨車不能超過43噸，六軸貨車不能超過49噸。

　　據悉，3月起，各地還將開通紅外線檢測，嚴查超長、超高、超寬的改裝車輛。雖然此前也會檢查改裝車輛，但是今年將會是執(zhí)行最嚴格的一年。運輸人還根據相關規(guī)定提前做好準備。

　　車輛年檢周期

　　不同種類的機動車檢驗周期也是不一樣的，《道路交通安全法實施條例》中對于車輛年檢的時間做出了明確的規(guī)定：

　　小型、微型非營運載客汽車：6年以內的，每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每年檢驗2次。

　　營運載客汽車：5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次。

　　載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車：10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次。

　　摩托車：4年以內的，每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次。

安全是對運輸人最大的保護

　　年檢的目的就是為了檢查車輛的各項性能系數，確保乘車人員的安全，運輸人千萬不能因為忙碌、時間少而忽略對車輛的檢驗。在運輸行業(yè)，常年勞累的不止是運輸人，車輛也會在路上漸漸磨損，一些機械零部件經過長時間使用會老化，而這些問題就會在行駛過程中帶來巨大隱患。

　　對此，交通法有明確規(guī)定：未經過年檢的車輛，上路被查實，情況嚴重者，將予以警告處分及罰款。同時，一些車輛的車險合同相關條款中也表明，對于沒有進行車檢的機動車，如發(fā)生意外車禍等情況，保險公司可拒絕賠錢，公司理賠條款只對合格合法車輛生效。由此可見，車輛年檢必不可少。運輸人要養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，時刻注意各項法規(guī)政策才是對自身權益的保護。

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