深圳，一個(gè)獲“全球城市交通領(lǐng)袖獎(jiǎng)”的城市，是全球純電動(dòng)出租車(chē)發(fā)展的起源地，為純電動(dòng)出租車(chē)提供了制造、推廣以及市場(chǎng)檢驗(yàn)的沃土與良機(jī)。早在2010年，在新能源汽車(chē)推廣探索初期，比亞迪就已研發(fā)生產(chǎn)出可滿(mǎn)足大型城市運(yùn)營(yíng)需求的電動(dòng)出租車(chē)（e6），并得到了深圳市的率先采購(gòu)。2010年至2014年，深圳市陸續(xù)投放電動(dòng)出租車(chē)850輛，引領(lǐng)著全球新能源出租車(chē)的發(fā)展。截至2016年12月，這850輛電動(dòng)出租車(chē)的平均行駛里程已超過(guò)50萬(wàn)公里，累計(jì)行駛里程已突破4億公里，創(chuàng)造了全球城市出租車(chē)電動(dòng)化運(yùn)營(yíng)新記錄！如今，在深圳推廣的電動(dòng)出租車(chē)已超過(guò)5500輛，電動(dòng)出租車(chē)的規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，不僅為市民提供了綠色便捷的出行服務(wù)，也促進(jìn)了城市出租車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

龍頭企業(yè)先行 深圳實(shí)施電動(dòng)出租車(chē)更新獎(jiǎng)勵(lì)

　　作為最早投放新能源汽車(chē)的城市之一，深圳市以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，在公共交通、公?wù)車(chē)、私家車(chē)三大領(lǐng)域逐步開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣工作。2015年3月，深圳市為進(jìn)一步加大推廣力度，發(fā)布了《深圳市新能源汽車(chē)發(fā)展工作方案》，重點(diǎn)對(duì)電動(dòng)出租車(chē)推廣實(shí)行優(yōu)惠政策，并鼓勵(lì)國(guó)有出租車(chē)企業(yè)、龍頭出租車(chē)企業(yè)先行先試。截至2016年底，深圳市累計(jì)示范推廣的純電動(dòng)公交、出租車(chē)、私家車(chē)等各類(lèi)新能源汽車(chē)已突破7萬(wàn)輛，位居全國(guó)前列。

　　按照政策，深圳市除了給予純電動(dòng)出租車(chē)在購(gòu)置、使用等環(huán)節(jié)的補(bǔ)貼以外，還將根據(jù)企業(yè)更換時(shí)間、推廣規(guī)模以及企業(yè)量化考評(píng)等情況，對(duì)企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)新增15%~30%的運(yùn)營(yíng)指標(biāo)。在政策鼓勵(lì)下，深圳巴士集團(tuán)下屬企業(yè)鵬程電動(dòng)、龍崗公汽以及深圳西湖運(yùn)輸集團(tuán)等龍頭企業(yè)積極開(kāi)展純電動(dòng)出租車(chē)更新工作。截至目前，深圳市推廣電動(dòng)出租車(chē)已有5500余輛，并有望在2020年實(shí)現(xiàn)出租車(chē)全面電動(dòng)化，形成公共交通綠色發(fā)展體系。

出租車(chē)電動(dòng)化既算“經(jīng)濟(jì)賬”也算“環(huán)保賬”

　　出租車(chē)是城市交通運(yùn)輸?shù)闹鳌皠?dòng)脈”，大規(guī)模的司機(jī)群體與市民用戶(hù)決定其在城市交通發(fā)展中的重要地位。讓司機(jī)群體的錢(qián)包“鼓”起來(lái)，讓市民用戶(hù)的微笑露出來(lái)，是推動(dòng)城市出租車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的硬道理。  

　　在深圳，一輛電動(dòng)出租車(chē)的購(gòu)置價(jià)格，在經(jīng)過(guò)國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)及其他各項(xiàng)補(bǔ)貼后，已基本與傳統(tǒng)燃油出租車(chē)相當(dāng)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛傳統(tǒng)燃油出租車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)里程約為400公里，每天將消耗汽油約32升，燃油成本約為220元。如果將其替換為電動(dòng)出租車(chē)，按每度電1元（含服務(wù)費(fèi)）計(jì)，則每天用電成本約為100元，大大減少了出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)，相比于燃油車(chē)須保養(yǎng)“機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯、空氣濾網(wǎng)”等，純電動(dòng)汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)僅需更換“空調(diào)濾網(wǎng)”，保養(yǎng)頻率與成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車(chē)。在購(gòu)車(chē)、運(yùn)營(yíng)與保養(yǎng)都“劃算”的前提下，電動(dòng)出租車(chē)的推廣，無(wú)疑是一筆提高司機(jī)收入、促進(jìn)行業(yè)升級(jí)的“經(jīng)濟(jì)賬”。

　　由于以電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)出租車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放零污染，不僅能為乘客提供安靜舒適、綠色健康的高品質(zhì)服務(wù)，也為乘客節(jié)省了燃油附加費(fèi)，降低出行成本。對(duì)城市環(huán)境而言，大規(guī)模推廣電動(dòng)出租車(chē)，還將有效降低城市尾氣排放量，幫助城市實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。

　　在推廣純電動(dòng)出租車(chē)的道路上，深圳市并非個(gè)例。近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的日益重視，出租車(chē)電動(dòng)化的示范效應(yīng)也日益凸顯，國(guó)內(nèi)已有北京、南京、杭州、武漢、珠海、太原等多個(gè)城市紛紛開(kāi)展出租車(chē)更新工作，規(guī)模化投放電動(dòng)出租車(chē)并成功運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，隨著電動(dòng)出租車(chē)在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)與市場(chǎng)推廣等各方面條件的進(jìn)一步成熟，將有更多城市加入到出租車(chē)“電動(dòng)化”的浪潮中，讓更多市民享受到綠色科技帶來(lái)的美好生活。

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