2016年，中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)終于迎來早年就預(yù)測(cè)到的“業(yè)界風(fēng)口”，電動(dòng)化技術(shù)水平也逐步逼近世界先進(jìn)水平，即便新能源汽車領(lǐng)域經(jīng)歷了“騙補(bǔ)風(fēng)波”，但中國(guó)電動(dòng)大客車產(chǎn)銷、應(yīng)用依舊占據(jù)全球份額的90%以上。

　　其中，做電池起家的比亞迪這兩年在海內(nèi)外新能源客車市場(chǎng)也是“風(fēng)生水起”，據(jù)悉，比亞迪新能源汽車2016年全球總銷量約11.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約70%，居全球首位。

比亞迪市場(chǎng)創(chuàng)佳績(jī)，成為行業(yè)“黑馬”

　　成立22年的比亞迪憑借領(lǐng)先的技術(shù)不斷推出新的公共交通電動(dòng)化產(chǎn)品。2016年5月至12月，先后發(fā)布C8、K6、K8S等純電動(dòng)客車及T8SA、T8B、T7A等26款純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。

　　中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年比亞迪新能源客車全年銷售13278輛、環(huán)衛(wèi)及物流車859輛，累計(jì)銷量突破1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)162%。值得一提的是，在2016全年純電動(dòng)客車總產(chǎn)量累計(jì)市場(chǎng)份額中，比亞迪占據(jù)了13%的市場(chǎng)份額。

　　比亞迪在2016年曾創(chuàng)下1天拿下6434輛新能源客車訂單的驚人成績(jī)，其中包括與深圳東部公交簽訂的3024輛訂單及與汕尾市粵運(yùn)汽車運(yùn)輸有限公司簽訂的3410輛訂單。此外，比亞迪還與湖南長(zhǎng)沙簽約600輛K8訂單并有400輛現(xiàn)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。值得一提的是，比亞迪純電動(dòng)公交車駛進(jìn)北京通州區(qū)助力打造綠色公交體系。近2016年末，比亞迪還向陜西西安、陜西禮泉分別投運(yùn)1100輛比亞迪K8純電動(dòng)公交、交付32輛K7純電動(dòng)公交，順利邁出布局西北市場(chǎng)的重要一步。

　　不僅如此，2017年剛開始，比亞迪依舊持續(xù)了去年的迅猛勢(shì)頭，喜迎“開門紅”。70輛比亞迪K7與190輛比亞迪K6現(xiàn)身杭州西湖景區(qū)；500輛由天津比亞迪生產(chǎn)的“金馬牌”純電動(dòng)公交正式投入運(yùn)行，并將助力綠色天津迎第十三屆全運(yùn)會(huì)；浙江奉化第二批61輛比亞迪純電動(dòng)公交車也正式上線運(yùn)營(yíng)。

比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)鏈根基牢固

　　比亞迪純電動(dòng)客車大訂單不斷，無(wú)疑是成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)“黑馬”的重要原因。從某種程度來說，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)取得惹眼的好成績(jī)，與其逐漸健全的新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)遣豢煞指畹?，包括整車、電池、電機(jī)、電控等技術(shù)所具備的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　日前，中國(guó)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)44家動(dòng)力鋰離子電池企業(yè)2016年度的產(chǎn)量、銷量和銷售收入進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)出2016年度中國(guó)動(dòng)力鋰電池企業(yè)20強(qiáng)。其中，寧德時(shí)代、比亞迪、沃爾瑪位居前三。

　　近年來，新能源汽車呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，尤其是新能源電動(dòng)客車受政策影響銷量增速很快。雖然電動(dòng)客車電池采用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池仍然飽受爭(zhēng)議，但不少業(yè)內(nèi)人士紛紛表示，磷酸鐵鋰未來增長(zhǎng)將逐步放緩，三元電池將獲得更大的發(fā)展空間。

　　截至目前，比亞迪動(dòng)力電池主要出貨類別為電動(dòng)大巴，出于安全性考慮仍然堅(jiān)持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應(yīng)用產(chǎn)品。但是，為在未來汽車市場(chǎng)搶占先機(jī)，比亞迪在發(fā)展磷酸鐵鋰電池的同時(shí)，也將進(jìn)行高能量密度三元電池的開發(fā)。據(jù)透露，2017年開始，比亞迪將在大巴、專用車方面，義無(wú)反顧的選擇磷酸鐵鋰電池；純電動(dòng)方面，可能會(huì)是磷酸鐵鋰和三元同時(shí)并存。

比亞迪純電動(dòng)客車實(shí)力綻放海外市場(chǎng)

　　比亞迪純電動(dòng)客車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不斷深化的同時(shí)，也在逐步擴(kuò)大海外市場(chǎng)。據(jù)比亞迪官方信息顯示，目前，比亞迪新能源汽車的足跡遍布了全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)、超過240個(gè)城市。

　　據(jù)了解，比亞迪繼2016年成功斬獲美國(guó)和印尼兩大海外史上最大訂單后，又為全澳洲打造了首個(gè)純電動(dòng)巴士車隊(duì)，不僅使悉尼機(jī)場(chǎng)成為大洋洲第一個(gè)用上電動(dòng)巴士的機(jī)場(chǎng)，更為相關(guān)運(yùn)營(yíng)商在燃料和維護(hù)費(fèi)用上節(jié)省了大筆開支。也正因如此，2017年春節(jié)期間，遠(yuǎn)在大洋彼岸的澳大利亞再次向比亞迪訂購(gòu)40臺(tái)12米純電動(dòng)巴士，創(chuàng)下澳洲有史以來最大電動(dòng)巴士銷售記錄。

　　比亞迪純電動(dòng)客車在海外市場(chǎng)大訂單層出不窮，為2017年迎來了“好彩頭”。2017年1月6日，比亞迪獲得倫敦首個(gè)10.8米純電動(dòng)大巴訂單，2017年下半年，這14輛比亞迪純電動(dòng)大巴將投放于倫敦最擁堵的360路公交線。之后，比亞迪純電動(dòng)大巴又挺進(jìn)荷蘭，與荷蘭公交公司Connexxion（歐洲運(yùn)輸集團(tuán)Transdev荷蘭子公司）在荷蘭希爾弗瑟姆舉行8臺(tái)10.8米純電動(dòng)大巴采購(gòu)合同的簽約儀式。

　　另外，比亞迪在洛杉磯北部蘭開斯特設(shè)立了第一家電動(dòng)大巴工廠和動(dòng)力電池工廠，以加強(qiáng)其電池領(lǐng)域核心技術(shù)和整體組裝能力，并借此生根美國(guó)市場(chǎng)。截至目前，比亞迪純電動(dòng)大巴足跡已經(jīng)遍布美國(guó)東西兩岸，包括田納西、馬里蘭、德克薩斯、密蘇里和加利福利亞等30多個(gè)州。有業(yè)內(nèi)人士透露，今年比亞迪海外電動(dòng)巴士業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)虧為盈，并計(jì)劃2017年在拉丁美洲興建兩家新廠房，用于生產(chǎn)電動(dòng)巴士。

　　從2016年比亞迪的躥升之勢(shì)便可看出，比亞迪苦練多年的內(nèi)功和布局終見成效。2017年開年，比亞迪便取得海外的“開門紅”，也預(yù)示著搭載著“中國(guó)芯”的比亞迪純電動(dòng)大巴將在綠色客運(yùn)的世界舞臺(tái)上實(shí)力綻放。

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