2016年，中國的新能源汽車市場終于迎來早年就預測到的“業(yè)界風口”，電動化技術水平也逐步逼近世界先進水平，即便新能源汽車領域經歷了“騙補風波”，但中國電動大客車產銷、應用依舊占據(jù)全球份額的90%以上。

　　其中，做電池起家的比亞迪這兩年在海內外新能源客車市場也是“風生水起”，據(jù)悉，比亞迪新能源汽車2016年全球總銷量約11.4萬輛，同比增長約70%，居全球首位。

比亞迪市場創(chuàng)佳績，成為行業(yè)“黑馬”

　　成立22年的比亞迪憑借領先的技術不斷推出新的公共交通電動化產品。2016年5月至12月，先后發(fā)布C8、K6、K8S等純電動客車及T8SA、T8B、T7A等26款純電動環(huán)衛(wèi)車。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年比亞迪新能源客車全年銷售13278輛、環(huán)衛(wèi)及物流車859輛，累計銷量突破1.4萬輛，同比增長162%。值得一提的是，在2016全年純電動客車總產量累計市場份額中，比亞迪占據(jù)了13%的市場份額。

　　比亞迪在2016年曾創(chuàng)下1天拿下6434輛新能源客車訂單的驚人成績，其中包括與深圳東部公交簽訂的3024輛訂單及與汕尾市粵運汽車運輸有限公司簽訂的3410輛訂單。此外，比亞迪還與湖南長沙簽約600輛K8訂單并有400輛現(xiàn)場投入運營。值得一提的是，比亞迪純電動公交車駛進北京通州區(qū)助力打造綠色公交體系。近2016年末，比亞迪還向陜西西安、陜西禮泉分別投運1100輛比亞迪K8純電動公交、交付32輛K7純電動公交，順利邁出布局西北市場的重要一步。

　　不僅如此，2017年剛開始，比亞迪依舊持續(xù)了去年的迅猛勢頭，喜迎“開門紅”。70輛比亞迪K7與190輛比亞迪K6現(xiàn)身杭州西湖景區(qū)；500輛由天津比亞迪生產的“金馬牌”純電動公交正式投入運行，并將助力綠色天津迎第十三屆全運會；浙江奉化第二批61輛比亞迪純電動公交車也正式上線運營。

比亞迪新能源產業(yè)鏈根基牢固

　　比亞迪純電動客車大訂單不斷，無疑是成為國內純電動客車市場“黑馬”的重要原因。從某種程度來說，比亞迪在新能源汽車市場取得惹眼的好成績，與其逐漸健全的新能源產業(yè)鏈是不可分割的，包括整車、電池、電機、電控等技術所具備的核心競爭優(yōu)勢。

　　日前，中國中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會對國內44家動力鋰離子電池企業(yè)2016年度的產量、銷量和銷售收入進行了統(tǒng)計分析，總結出2016年度中國動力鋰電池企業(yè)20強。其中，寧德時代、比亞迪、沃爾瑪位居前三。

　　近年來，新能源汽車呈現(xiàn)產銷兩旺的態(tài)勢，尤其是新能源電動客車受政策影響銷量增速很快。雖然電動客車電池采用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池仍然飽受爭議，但不少業(yè)內人士紛紛表示，磷酸鐵鋰未來增長將逐步放緩，三元電池將獲得更大的發(fā)展空間。

　　截至目前，比亞迪動力電池主要出貨類別為電動大巴，出于安全性考慮仍然堅持選擇磷酸鐵鋰電池作為目前新能源汽車的主要應用產品。但是，為在未來汽車市場搶占先機，比亞迪在發(fā)展磷酸鐵鋰電池的同時，也將進行高能量密度三元電池的開發(fā)。據(jù)透露，2017年開始，比亞迪將在大巴、專用車方面，義無反顧的選擇磷酸鐵鋰電池；純電動方面，可能會是磷酸鐵鋰和三元同時并存。

比亞迪純電動客車實力綻放海外市場

　　比亞迪純電動客車在國內市場不斷深化的同時，也在逐步擴大海外市場。據(jù)比亞迪官方信息顯示，目前，比亞迪新能源汽車的足跡遍布了全球50個國家和地區(qū)、超過240個城市。

　　據(jù)了解，比亞迪繼2016年成功斬獲美國和印尼兩大海外史上最大訂單后，又為全澳洲打造了首個純電動巴士車隊，不僅使悉尼機場成為大洋洲第一個用上電動巴士的機場，更為相關運營商在燃料和維護費用上節(jié)省了大筆開支。也正因如此，2017年春節(jié)期間，遠在大洋彼岸的澳大利亞再次向比亞迪訂購40臺12米純電動巴士，創(chuàng)下澳洲有史以來最大電動巴士銷售記錄。

　　比亞迪純電動客車在海外市場大訂單層出不窮，為2017年迎來了“好彩頭”。2017年1月6日，比亞迪獲得倫敦首個10.8米純電動大巴訂單，2017年下半年，這14輛比亞迪純電動大巴將投放于倫敦最擁堵的360路公交線。之后，比亞迪純電動大巴又挺進荷蘭，與荷蘭公交公司Connexxion（歐洲運輸集團Transdev荷蘭子公司）在荷蘭希爾弗瑟姆舉行8臺10.8米純電動大巴采購合同的簽約儀式。

　　另外，比亞迪在洛杉磯北部蘭開斯特設立了第一家電動大巴工廠和動力電池工廠，以加強其電池領域核心技術和整體組裝能力，并借此生根美國市場。截至目前，比亞迪純電動大巴足跡已經遍布美國東西兩岸，包括田納西、馬里蘭、德克薩斯、密蘇里和加利福利亞等30多個州。有業(yè)內人士透露，今年比亞迪海外電動巴士業(yè)務將轉虧為盈，并計劃2017年在拉丁美洲興建兩家新廠房，用于生產電動巴士。

　　從2016年比亞迪的躥升之勢便可看出，比亞迪苦練多年的內功和布局終見成效。2017年開年，比亞迪便取得海外的“開門紅”，也預示著搭載著“中國芯”的比亞迪純電動大巴將在綠色客運的世界舞臺上實力綻放。

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