搭載了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)艾里遜4000系列全自動(dòng)變速箱后,消防隊(duì)?wèi)?yīng)急消防車(chē)功率是之前的兩倍。
北京-斯圖加特機(jī)場(chǎng)自7月起開(kāi)始啟用德國(guó)第一臺(tái)Magirus Superdragon X8。此款52噸消防車(chē),配備8x8動(dòng)力總成和四軸Iveco IM52X8底盤(pán),以及Iveco Cursor發(fā)動(dòng)機(jī)和艾里遜 4500R全自動(dòng)變速箱的雙動(dòng)力組件。
位于車(chē)輛后部的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)Euro V認(rèn)證,每臺(tái)功率為412千瓦(560馬力),總功率為824千瓦(1,120馬力)。兩個(gè)艾里遜4000系列變速箱通過(guò)其液力變扭器倍增扭矩進(jìn)而最大限度地利用功率,以確保最佳加速性能。而艾里遜Continuous Power Technology?(不間斷動(dòng)力技術(shù))為驅(qū)動(dòng)輪提供持續(xù)動(dòng)力,車(chē)輛速度從0加速到80公里/小時(shí)僅需25秒,達(dá)到135公里/小時(shí),這是目前市場(chǎng)上最大的加速度,并且比國(guó)際法規(guī)規(guī)定的要求更快。
艾里遜變速箱作為一體化整合的零部件參與到該車(chē)型研發(fā)的整個(gè)歷程。每個(gè)傳動(dòng)裝置具有由兩個(gè)獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的PTO動(dòng)力輸出功能,以確保消防設(shè)備有足夠的動(dòng)力,而不需要專用的動(dòng)力分配器。 這種集成解決方案通過(guò)減少組件數(shù)量簡(jiǎn)化了系統(tǒng)架構(gòu)并提高了可靠性。集成式緩速器也提高了安全性、耐用性和可靠性,縮短了車(chē)輛制動(dòng)距離,同時(shí)減少了因剎車(chē)而導(dǎo)致的磨損。
Iveco Superdragon X8配置有一個(gè)17,000升的水箱和一個(gè)2,500升的泡沫濃縮液罐。對(duì)于滅火操作,車(chē)輛具有頂部水槍,流量為6000升/分鐘,噴射距離長(zhǎng)達(dá)90米,而前部水槍的噴射距離則大于45米。由于采用了艾里遜全自動(dòng)變速箱和高效的Magirus MPN 700水泵,車(chē)輛能夠進(jìn)行泵送操作,該泵由左發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),額定輸出速度為9000升/分鐘,壓力為10 bar。
斯圖加特機(jī)場(chǎng)的消防隊(duì)有24輛專用車(chē),包括有1000馬力、42噸的車(chē)輛。
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