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通過對比測試裝配標(biāo)準(zhǔn)自動變速箱的公交車和一輛配置FuelSense? Max高級節(jié)油技術(shù)策略的艾里遜自動變速箱的公交車，喀山第四公交公司體驗了11%的燃油經(jīng)濟性提升。
NefAZ 35299-30-32型號公交車搭載了艾里遜T310R全自動變速箱，并配裝了FuelSense? Max高級節(jié)油技術(shù)策略軟件包，在實際城市公交線路中進行測試。FuelSense?節(jié)油技術(shù)策略是由一套軟件和電控系統(tǒng)組成，旨在改善燃油經(jīng)濟性。
喀山第四公交公司的服務(wù)與保修副主管Ruslan Suleymanov說: “在兩天的測試中，搭載此款艾里遜變速箱的公交車每天運行八個往返（共309公里），消耗112升柴油；而另一輛裝配標(biāo)準(zhǔn)自動變速箱的NefAZ公交車，每天在完全相同的路線行駛，則多消耗了11%的燃油。測試表明：艾里遜變速箱使每日的燃油消耗量減少了16升。平均計算下來，每百公里的燃油消耗從41升下降到37升?！?
在測試之初，一輛裝配康明斯柴油發(fā)動機和標(biāo)準(zhǔn)自動變速箱的NefAZ型號公交車，其行駛總里程為223,045公里。 裝上艾里遜變速箱后，這輛NefAZ型號公交車的行駛總里程則增加了110,000公里。
Suleymanov 說：“艾里遜變速箱僅需要每240,000公里更換一次變速箱油液，以及每120,000公里更換一次濾芯。 而在相同的里程內(nèi)，裝配標(biāo)準(zhǔn)自動變速箱的公交車油液和濾芯的更換頻率則是兩次。”
艾里遜變速箱另外一個優(yōu)點是預(yù)診斷系統(tǒng)，其監(jiān)測著關(guān)鍵的診斷信息，并為駕駛員提供車載警報。這樣就避免了不必要的油液和濾芯的更換，節(jié)約了使用成本。
Suleymanov還補充道:“換擋器數(shù)字化地顯示包括油位和變速箱狀態(tài)以及其他很多信息，這為駕駛員和維修保養(yǎng)人員帶來很大的方便性。此外，駕駛員反映說，搭載艾里遜變速箱的NefAZ型號公交車提高了駕駛舒適性?！?
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