據(jù)中汽協(xié)最新產(chǎn)銷(xiāo)快訊顯示，9月份國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)量(含非完整車(chē)輛和半掛牽引車(chē))同比下降23%，這樣的下滑幅度不禁令人打哆嗦。

　　對(duì)于重卡經(jīng)銷(xiāo)商而言，"金九"和"銀十"作為傳統(tǒng)的銷(xiāo)售旺季，一直是其完成全年目標(biāo)的最后一根"救命稻草"。但是，從目前的市場(chǎng)形勢(shì)來(lái)看，九、十月份絲毫沒(méi)有"秋意暖陽(yáng)"的跡象。

　　為了進(jìn)一步了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，小編近日對(duì)河北省多地重卡經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了深入采訪，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們究竟是怎么說(shuō)的吧！

　　各地區(qū)銷(xiāo)售情況大同小異

　　談到九、十月份的重卡銷(xiāo)量，東風(fēng)柳汽和東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，河北滄州寶悅汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司負(fù)責(zé)人王通憲無(wú)奈地說(shuō)道："2015年全年整個(gè)重卡市場(chǎng)都淪陷了，還談什么靠'金九銀十'來(lái)復(fù)蘇？"由于全國(guó)的重卡市場(chǎng)不景氣，一直呈持續(xù)下滑的趨勢(shì)，導(dǎo)致9月份該公司的重卡銷(xiāo)量也屈指可數(shù)。"9月，我們公司銷(xiāo)售兩大品牌常規(guī)運(yùn)輸車(chē)總共不到10輛，而已經(jīng)過(guò)半的10月份，銷(xiāo)量更是少的可憐。"

　　相比滄州的重卡市場(chǎng)，石家莊的情況也同樣好不到哪兒去。以物流載貨車(chē)為主的東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，石家莊薈萃汽車(chē)銷(xiāo)售技術(shù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人馬會(huì)強(qiáng)表示："9月份，公司銷(xiāo)售重卡車(chē)型20輛左右，并沒(méi)有出現(xiàn)像往年金九那樣銷(xiāo)量上漲的情況，，銷(xiāo)量基本與7、8月份持平，沒(méi)有太大的波動(dòng)。不過(guò)，沒(méi)有下滑就已經(jīng)是萬(wàn)幸了。"

　　作為北奔重汽、上汽依維柯紅巖和福田歐曼的經(jīng)銷(xiāo)商，河北邢臺(tái)市邢臺(tái)縣匯通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司9月份銷(xiāo)量雖然環(huán)比有較大增長(zhǎng)，但相比去年同期同樣下滑較大。該公司負(fù)責(zé)人楊光告訴小編："雖然今年9月份的重卡銷(xiāo)量跟往年的'金九'存在很大落差，但與之前幾個(gè)月相比有所好轉(zhuǎn)。"據(jù)介紹，該公司9月份共計(jì)銷(xiāo)售各品牌重卡30余輛，環(huán)比上漲近100%，這主要是受到近期邢臺(tái)地區(qū)物流運(yùn)費(fèi)上漲，運(yùn)輸車(chē)需求量隨之增加的推動(dòng)。

　　在采訪中，這幾位重卡經(jīng)銷(xiāo)商均表示，10月份的銷(xiāo)售情況與9月份基本相似。

　　市場(chǎng)需求不足是主因 ?；?chē)停售加劇下滑

　　談到9、10月份銷(xiāo)量慘淡的原因，馬會(huì)強(qiáng)認(rèn)為主要是因?yàn)樾枨蟮兔运隆?一方面，2015年物流運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，物流公司和個(gè)體散戶(hù)的用車(chē)需求大幅減少，即便是有購(gòu)車(chē)意向的用戶(hù)也將購(gòu)車(chē)計(jì)劃推遲，重卡銷(xiāo)量也就隨之大幅下滑；另一方面，河北今年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工程項(xiàng)目比較少，導(dǎo)致工程車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的行情也不好。"

　　王通憲告訴小編，受京津冀一體化和9.3大閱兵的持續(xù)影響，河北省各地政府下半年以來(lái)對(duì)環(huán)境污染的控制趨嚴(yán)，嚴(yán)格限制省內(nèi)的許多企業(yè)開(kāi)工，很多制造企業(yè)甚至停產(chǎn)。這樣一來(lái)，大量的物流公司便沒(méi)有了貨源，相當(dāng)于進(jìn)入半休業(yè)狀態(tài)，只能靠散貨來(lái)維持運(yùn)營(yíng)，用車(chē)需求大幅減少。

　　此外，王通憲表示，由于今年年初在山東發(fā)生了一起大型的?；?chē)事故，導(dǎo)致全國(guó)的?；\(yùn)輸車(chē)無(wú)法上牌，該細(xì)分市場(chǎng)目前仍處于停止銷(xiāo)售的狀況。"往年，?；愤\(yùn)輸車(chē)占到了我們公司重卡銷(xiāo)量的五分之二，但事故發(fā)生后，政策一經(jīng)推出，?；?chē)無(wú)法上牌就等于不能上路運(yùn)營(yíng)，所有的?；愤\(yùn)輸公司和用戶(hù)都只能觀望。"

　　同樣，楊光也認(rèn)為?；愤\(yùn)輸車(chē)停止上牌對(duì)滄州的重卡市場(chǎng)影響較大，從而導(dǎo)致滄州的重卡銷(xiāo)量不及石家莊、邯鄲和邢臺(tái)等地。"以前，相比其他地區(qū)，滄州的危化品車(chē)輛數(shù)量相對(duì)較多，并且大量周邊城市的危化車(chē)都會(huì)去滄州上戶(hù)，因此造成從數(shù)據(jù)上看滄州危化車(chē)上牌量非常大。自從國(guó)家開(kāi)始嚴(yán)查危險(xiǎn)品車(chē)輛上戶(hù)登記事宜以后，滄州被第一個(gè)停掉了危化車(chē)上牌的權(quán)限。"

　　為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)慘淡和銷(xiāo)量大幅下滑的不利局面，河北各地不少重卡經(jīng)銷(xiāo)商均通過(guò)自有資金信貸來(lái)拉動(dòng)銷(xiāo)量，以此維持公司的正常運(yùn)營(yíng)。"滄州當(dāng)?shù)赜泻芏嘟?jīng)銷(xiāo)商通過(guò)自己墊資來(lái)拉動(dòng)產(chǎn)品銷(xiāo)量，用戶(hù)只需辦理分期付款手續(xù)并付清購(gòu)車(chē)的首付款，剩余的貸款金額由經(jīng)銷(xiāo)商墊付，后期用戶(hù)只需分期將貸款資金還給經(jīng)銷(xiāo)商，且不收取利息。"王通憲認(rèn)為，這樣做雖然能夠小幅帶動(dòng)重卡銷(xiāo)售，但其實(shí)效果并不明顯，并且極大程度上增加了經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

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