運輸人評論
一直以來,我國消防車市場都是進(jìn)口品牌占主流地位,而在今年的北京消防展上,聯(lián)合卡車的一款與德國齊格勒合作生產(chǎn)的消防車成為了媒體關(guān)注的焦點。而作為聯(lián)合卡車股東的中集集團(tuán)在消防車市場的運作方式,似乎將為該業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展帶來更強的推動力。
另辟蹊徑發(fā)力機場消防
中集集團(tuán)新近收購的川消已并入中集天達(dá),從表面看一個是消防車的生產(chǎn)商,另一個是廊橋的制造商,在產(chǎn)品類型方面相去甚遠(yuǎn)。然而作為國內(nèi)95%的機場廊橋制造商,中集集團(tuán)運營該業(yè)務(wù)的正是中集天達(dá),將消防車業(yè)務(wù)并入已經(jīng)成熟運營多年,擁有良好客戶資源的機場廊橋業(yè)務(wù)線,消防車產(chǎn)品可以借助集團(tuán)自身豐富的業(yè)務(wù)資源,迅速開拓機場消防車市場。
而中集集團(tuán)在本身已經(jīng)擁有整車底盤、專用車上裝、消防設(shè)備生產(chǎn)等諸多相關(guān)業(yè)務(wù)線,此次通過消防展再次向外界展現(xiàn)了其優(yōu)秀的集團(tuán)化業(yè)務(wù)整合能力。
作為聯(lián)合卡車的股東方,中集在入股聯(lián)合卡車之后,多次利用其自身的集團(tuán)化優(yōu)勢,提升聯(lián)合卡車在集團(tuán)各成熟市場中的產(chǎn)品知名度。而聯(lián)合卡車也在發(fā)力天然氣車輛之后,又將通過機場消防車市場另辟蹊徑,謀求新的業(yè)務(wù)增長點。
消防展亮點難覓
8月12日,天津濱海新區(qū)的巨響讓社會各界認(rèn)識到了消防的專業(yè)性,以及消防設(shè)備對消防員保護(hù)的重要性。不過在今年的北京消防展上,各參展企業(yè)帶來的產(chǎn)品亮點不多。
在森田撤資之后金盾再次以“上海金盾”亮相,其產(chǎn)品中一款依維柯EUROCARGO短軸重卡底盤改裝的先遣消防車引人注目,短至6米以內(nèi)的車身更加適合狹窄街道的消防工作。
首次以品牌身份參展的德國曼恩帶來了兩款適應(yīng)不同工況的重型消防車底盤,而實際上歷年的消防展現(xiàn)場,曼恩的消防車早已通過整車產(chǎn)品的形式亮相了。
曼恩TGS 33.6406*6 BB底盤
而斯堪尼亞和依維柯都在展會現(xiàn)場展示了其消防車底盤和消防車產(chǎn)品,以改裝廠為主體參展的依維柯還在現(xiàn)場展示了其剛剛引入國內(nèi)的輕型多功能商用車產(chǎn)品NEW DAILY。而斯堪尼亞則帶來了其引以為豪的原廠雙排駕駛室,其模塊化的產(chǎn)品思路再一次得到了體現(xiàn)。
依維柯EUROCARGO中卡消防車底盤
斯堪尼亞P310底盤消防車
縱觀今年的消防展,可以用中規(guī)中矩來形容,并沒有特別突出的亮點,而在國內(nèi)消防車占主流地位的奔馳沒有以自身品牌的方式參展,不過以奔馳底盤改裝的消防車在場內(nèi)比比皆是,或許奔馳正是以這種“滲透式參展”的方式向業(yè)界宣告其已經(jīng)取得的市場地位。
中集展臺奔馳烏尼莫克底盤消防車
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