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30年前的卡車居然跟超跑似的！太前衛(wèi)了
2016-06-22 08:54:59
1983 Steinwinter Supercargo 2040 Cab Under Concept
乍一眼看過(guò)去，怎么感覺(jué)只看到牽引車廂，原來(lái)拖頭藏了在車廂底下，這款全世界最矮的重型牽掛拖頭，讓卡車司機(jī)也能開(kāi)出跑車的感覺(jué)。
設(shè)計(jì)該車的想法是降低標(biāo)準(zhǔn)卡車的尺寸和空氣阻力。
超低的視線范圍，能讓司機(jī)更好的觀察死角位置的情況。
扁平的拖頭能夠最大限度藏在尾箱下面，縮短整車的長(zhǎng)度，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加便利。
steinwinter公司選擇的躍馬標(biāo)志與法拉利無(wú)關(guān)。steinwinter設(shè)想做一個(gè)模塊化的平臺(tái)，能拉貨掛車、雙層巴士式拖車。
steinwinter最出名的是他們?yōu)榉苼喬仄嚿a(chǎn)零件和工具，但在1983法蘭克福國(guó)際汽車展覽會(huì)上，他們推出了一個(gè)用全新方式來(lái)運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚒?
比原來(lái)的福特GT40賽車只高出了六英寸（15cm），steinwinter看上去更像一個(gè)飛機(jī)牽引車。發(fā)動(dòng)機(jī)被放在了駕駛室后面。
它采用了奔馳底盤(pán)，400馬力梅賽德斯-奔馳引擎，獨(dú)立空氣懸架、限滑差速器、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。
降低整體高度可以幫助燃油經(jīng)濟(jì)性，這實(shí)際上只是一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，用減少正面的面積，因?yàn)槟阆胗帽M可能小的力氣通過(guò)空氣。對(duì)于半掛卡車，減少幾平方英尺將節(jié)約大量的能量。
你會(huì)看到歐洲的卡車，為了節(jié)省燃料，會(huì)盡量減小駕駛室和拖車之間的空間。因?yàn)榭諝饬鬟^(guò)時(shí)會(huì)被困在這個(gè)空間里，從而產(chǎn)生空氣阻力。
這個(gè)像滑板的車輛并沒(méi)有受到司機(jī)的歡迎，因操控問(wèn)題在測(cè)試3000公里后廢止。
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