節(jié)油是硬道理 Actros2644 6×2電商物流公司運(yùn)營實(shí)測(cè)

2015-10-12 00:00:00

　　此前兩次測(cè)試，Actros證明了為快運(yùn)用戶節(jié)油增收的能力。在其它運(yùn)輸領(lǐng)域，比如電商，Actros能不能同樣做到節(jié)油？讓我們來檢驗(yàn)一下~

　　這次為Actros提供"表現(xiàn)機(jī)會(huì)"的是一家從事普通電商物流的企業(yè)。由于此前未使用過奔馳卡車，老板對(duì)Actros的油耗成績(jī)非常期待。另外，公司目前的運(yùn)營車輛主要是歐三/國三車型，歐四Actros的表現(xiàn)也能夠?yàn)楣拒囕v更新?lián)Q代，適應(yīng)新的法規(guī)要求提供參考。

　　>>>>首先，簡(jiǎn)要介紹車輛及運(yùn)輸任務(wù)概況如下：

　　>>>>任務(wù)團(tuán)隊(duì)登場(chǎng)：奔馳卡車培訓(xùn)師2名+經(jīng)銷商培訓(xùn)師2名+企業(yè)駕駛員1名（楊師傅）。

節(jié)油是硬道理 Actros2644 6×2電商物流公司運(yùn)營實(shí)測(cè) >>>>出車前需要做充分的檢查，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎。事實(shí)證明，這個(gè)懶偷不得：

　　車掛間距是經(jīng)常被忽略的油耗影響因素。合理優(yōu)化之后，不僅可以降低車輛行駛的空氣阻力，降低油耗，另一方面還意味著貨物承載空間的增加，也就是單程運(yùn)輸收入的增加。

　　今年測(cè)試季開始以來，這次的測(cè)試條件，無論路況還是天氣，恐怕是最友好的一次了。良好的天氣和道路狀況，給巡航駕駛創(chuàng)造了條件。奔馳卡車巡航速度可以根據(jù)需要（比如交通流量）進(jìn)行微調(diào)，這樣的操作方式有助于控制時(shí)效和油耗。

不過，挑戰(zhàn)也是有的。

擁堵和降雨會(huì)拖累時(shí)效不說，還影響安全，增加油耗。奔馳卡車提倡"預(yù)見性駕駛"，應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

　　往返2920公里的行程，總體而言比較順利，接下來該做算術(shù)題了！

　　>>>>為方便比較，我們把數(shù)據(jù)錄入表格。

　　首先看時(shí)效[XX(時(shí)):XX(分)]：

　　往返的時(shí)效控制都做的不錯(cuò)，不負(fù)網(wǎng)購小伙伴們的期望。

　　目標(biāo)

　　實(shí)測(cè)

　　去程

　　24h

　　23h12min

　　回程

　　24h

　　22h02min

　　全程

　　48h

　　45h14min

　　再看用戶最關(guān)心油耗(L/100km)：

　　預(yù)期

　　實(shí)測(cè)

　　去程

　　28*

　　26.1

　　回程

　　28*

　　25.7

　　全程平均

　　25.9

　　* 用戶日常運(yùn)營油耗為28-29L/100km

　　25.9L/100km，相比較該用戶日常運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，減少2.1L/100km，大約為7%。這次廣州-鄭州的往返行程，如果燃油價(jià)格按照5.5元/升計(jì)算，相當(dāng)于節(jié)約超過300元左右的燃油費(fèi)用。全年多少錢？想必這會(huì)兒企業(yè)老板已經(jīng)心里有數(shù)了吧~

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